1、同时,昆仑基于i-FA平台进行打造,除了拥有较大空间外,还搭配了鲲鹏动力、腾讯TAI 0智能座舱、华为HiCar全场景智慧互联等多项实用的技术和配置。
2、得益于2820mm的轴距,凯翼昆仑的空间表现更加出色,车内支持7座座椅布局,适合多口之家选择。动力方面,凯翼昆仑搭载鲲鹏动力6T、0T发动机,此外,凯翼昆仑还会推出混动版车型,动力版本的选择相当丰富。
3、背靠奇瑞,凯翼自然也用上了奇瑞技术。昆仑的发动机来自奇瑞鲲鹏动力,6T和0T两台发动机跟瑞虎8PLUS属于同款。
4、易主四川宜宾后,凯翼汽车仍离不开奇瑞汽车的技术支撑,而五粮液则为其带来强大的资金后盾,于是就有了本文开篇所说的一幕,凯翼昆仑全系都搭载奇瑞的鲲鹏动力总成。
5、昆仑是凯翼汽车去年品牌焕新之后的首款产品,也是全新i-FA平台的首款产品。
高阶操控 有了坚实的操控硬件基础,艾瑞泽8高性能版在性能调校方面,也做了不少的工作。比如说在驾控模式上,它创新性地打造了322驾控模式。即3种驾驶模式、2种传向模式和2种制动模式。
艾瑞泽8高能版 习惯了智能手机的年轻群体,对于车机系统也有着更高期待。艾瑞泽8高能版采用了高通骁龙8155芯片,更高的算力保证了车机系统的流畅性,语音系统的响应也更加灵敏,更加符合年轻群体的用车习惯。
奇瑞艾瑞泽8 0T标配13英寸中控屏+13英寸仪表盘,采用雄狮智云LION 0车机系统,芯片为骁龙8155可实现2秒开机,比你高具备丰富的内容生态,除了系统自带的功能之外,车主还可以根据自己的实际需求进行APP下载。
而艾瑞泽8高能版搭载的是目前行业内顶尖的高通骁龙8155芯片,采用7nm工艺制程,搭载8核CPU,提供更高的计算性能和多任务处理能力,算力更高达105k,开机最快仅需2秒。
艾瑞泽8高能版带来了性能,更懂得节能。这对于年轻用户来说,速度与激情有了,钱包也能扛得住。驾驶层面,艾瑞泽8高能版创新性地打造了322驾控模式,也就是3种驾驶模式、2种转向模式和2种制动模式。
1、捷途X90是捷途旗下的中型SUV,共有两种发动机:一台是5升涡轮增压发动机,另一台是6升涡轮增压发动机。捷途X90的纵横高度分别为4840mm(毫米)、1925mm(毫米)、1718mm(毫米),轴距为2850mm。
2、x90一共搭载了两款发动机,一款是5升涡轮增压发动机,另一款是6升涡轮增压发动机。5升涡轮增压发动机代号为e4t15c,这款发动机的最大功率为115kw,最大扭矩为230牛米。
3、太平洋汽车网捷途X90后排座椅能放倒,捷途X90搭载了16T缸内直喷发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,能爆发出145KW的最大功率和290N·m的最大扭矩捷途X90给人的第一感觉就是庞大,它的长宽高分别达到484019251745。
4、捷途x90的5升涡轮增压发动机拥有156马力和230牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
5、捷途X90总共有两种系统,分别是使用了5T和6T发动机,现在还为披露这两款发动机的数据,预计5T发动机最大功率是147马力108千瓦,最大扭矩为210牛米,6T发动机数据未知。
1、鲲鹏动力其实是一套混合动力系统,包括混合动力专用变速箱。搭载鲲鹏动力0TGDI发动机,最大功率254马力,最大扭矩390牛米,强于宝马0T高功率发动机,热效率达到38%。匹配7DCT变速器。
2、鲲鹏动力是一款发动机,是奇瑞旗下新研发出来的自主发动机,总计有两款,一款是鲲鹏0TGDI发动机,另一款是全功能混动构型鲲鹏DHT驱动模块,也成为奇瑞的骄傲,是国产自主品牌的骄傲。
3、鲲鹏DHT是什么意思? 其实就是混动动力系统,包含混合动力专用变速箱。奇瑞称之为世界首创的全功能混动构型鲲鹏DHT,采用双电机驱动,一共有9种工作模式和11个组合挡位。
4、动力是瑞虎8鲲鹏版的一大亮点,其将搭载鲲鹏动力0TGDI发动机,最大功率254马力、最大扭矩390牛·米,比宝马0T高功率发动机还要强,并且热效率达到了38%。传动匹配7DCT。
月24日,奇瑞汽车联合国内最权威的汽车研究测试机构——中汽传媒,针对一款超10万公里的瑞虎8,带来一场最真实、最客观、最严苛的“拆车”评测。
月24日,奇瑞联合国内权威汽车研究测试机构——中国汽车传媒,为一辆超过10万公里的瑞虎8带来了最真实、最客观、最严谨的“拆解”评价。
对2021款瑞虎8 鲲鹏版 290TGDI 自动逐风版,进行拆解,重点围底盘、发动机等,带来一场最真实、最客观、最严苛的“拆车”测评,彰显车辆的耐久性和高品质,折射奇瑞“理工男、技术宅”的质造实力。
不论是整车还是发动机,在正常行驶10万公里后,瑞虎8整体结构和各个零部件青春依旧,从整车品质,到底盘工艺、发动机质量,表现出过硬的产品品质和技术实力。
无论是整车还是发动机,在正常行驶10万公里后,途虎8的整体结构和各个部件都保持着年轻化。从整车的质量、底盘的技术、发动机的质量,都体现了卓越的产品质量和技术实力。
艾瑞泽8在动力方面搭载6T涡轮增压发动机,与之匹配的是7DCT双离合变速箱。动力输出197马力,峰值扭矩290牛·米。根据产品规划,未来还有0T版本车型。在城市内驾驶,动力输出比较平顺,挡位切换逻辑颇为顺滑。
奥迪这些豪华品牌打造的车型,奇瑞汽车推出的奇瑞艾瑞泽8就是一个例子,指导价仅为89万-129万,但是论及实力,却可以竞争30万级的宝马3系、奔驰C级等车型。
奇瑞艾瑞泽8首先拥有越级的车身尺寸,车长4780mm,轴距2790mm,放在10万价位的车型中这款车的尺寸真不算小了,甚至和很多B级车同水准。因此车内的实际乘坐空间也比较宽裕,身高180cm的体验者坐进车内,乘坐空间也不局促。
但事实上,奔驰、宝马车的产品力并没有想象中的突出,而且,如今的车市中,就有不少车型的实力可以比肩30万级奔驰、宝马,奇瑞艾瑞泽8便是其中之一。
而且十万元出头就能买,是大部分消费者能买得起的价格。综合来看,艾瑞泽8的素质很强,值得购买。
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