新大洲本田CBF190采用本田第五代PGM-FI电喷系统,它是电喷的,随着摩托车国四标准的邻近,新出的高端车型基本上都会采用电喷,省得过两年又得升级,而且超过150排量以上的国三车,原则上都要采用电喷,否则尾气无法达标。
我现在骑的就是这款车,是电喷的。之前有款150化油器的也叫战鹰,但是工厂早就停产啦。190X我已经骑了快一万公里了,除了正常的换机油空滤,质量基本没啥大问题。动力也还不错,就是离地高度小了些,影响通过性。
不是。国四版本是厂家为响应国家环保要求采取的电喷燃油供给系统,国三版本则是化油器供油,相比下国四车更省油,但动力略有下降,其余变化不大。
这款排量为184cc的单缸风冷发动机是CBF190X的动力之源,它的最大功率为18kW(16Ps)/8000rpm,最大扭矩为13Nm/7000rpm,并搭载了第五代PGM-FI电喷系统。
雅马哈的YBR125天剑,和本田的CBF125小战鹰都是比较时尚和运动的车型,它们都很适合年轻人使用,在这方面它们是没有什么区别的。
雅马哈天剑ybr125和战鹰对比,战鹰基本上也是完胜。战鹰价位11000多些。雅马哈天剑ybr125和新大洲本田cbf125才是一个档次的,由于都是国内125排量里的顶级车型,辆车各有特点。雅马哈天剑ybr125在震动、静音、价位方面胜出。
雅马哈天剑125的动力表现较为一般,加速不够快,适合城市道路行驶,但在高速公路上表现不佳。五羊本田125的车身设计合理,重心低,操控稳定,方便操作,适合新手和老手驾驶。
价格方面,一般小战鹰的比较合适,高配版不到九千,雅马哈所有车的价格一向都略高些,天剑高配版的一般要9500左右(不是天剑K),价格相对略高些。款式是个人喜好问题,没有优劣之分,个人感觉天剑好看些。
价格天剑在8000以上吧。本田战鹰好像在13000过。呵呵 具体的不清楚,油耗一般在2-3之间,磨合期当然多一点。性能上本田稍微好点,但样子来说,YBR125比战鹰好看。看你怎么选择了。
1、首先找明是哪里震动异响,是否有松懈或者其它原因。
2、发动机上不少异响与其负荷有明显的关系,诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验,通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷,以鉴别异响与负荷的关系。 某缸断火,异响顿无或减轻。
3、我们的解决方法是使用工具对导轨里的杂物进行清理。
4、如果是风扇叶松动就更简单,只要拧紧就可以了。
5、发动机上不少异响与其负荷有明显的关系,诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验,通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷,以鉴别异响与负荷的关系。某缸断火,异响顿无或减轻。
1、座椅硬。本田战鹰150,座椅比较硬,驾驶时间长了会给驾驶者带来不适。本田战鹰150是一款全新的摩托车,采用了颇具运动感的设计风格。
2、噪音大,舒适性较差,漏油。噪音大,舒适性较差。其实不仅仅是这款车,本田很多的车型都是这样的。思域为了让外观更大气,于是将底盘进行第的调教,这样就打打的降低了整体的乘坐舒适度。
3、但是,Hawk还是有很多不足。最大的缺点就是照明的电源设计,很压抑。一丢油门,路就看不到了。这是一个亟待改善的问题。毕竟这是民用车。鹰牌的漆水做工也不是很好。和天剑相比,会逊色很多。
4、优点:舒服,在150的车里,就大战鹰最舒服了。 急速,在直线平整公路上可以到90,不过90-100上升得就很慢了。 动力平顺是本田的强项,提速线性上升。 油耗也不高,平常50-80公里开的话,2-5升/百公里。
5、我的车怠速怠不住。调化油器也不行。发动机气门间隙太大。后尾气闻起来感觉燃烧不充分。速度也就是100再也上不去了。骑这车出远门坑死你。在家门口还凑合。太坑人了。还是铃木的好,雅马哈的价钱贵配件也贵。
新大洲本田所用摩托车的发动机,都没有日本原装的,包括唯一整车进口的CBR300R都是泰国产的,其他车型都是新大洲本田自己生产的,包括2009年的战鹰150。
总体来说,在现阶段的入门级休闲旅行车市场当中,这款本田战鹰190X综合表现还是比较不错的。车辆外观进行了全新的改良,并且加入了一些细节配置,比如说发动机护板。
这款排量为184cc的单缸风冷发动机是CBF190X的动力之源,它的最大功率为18kW(16Ps)/8000rpm,最大扭矩为13Nm/7000rpm,并搭载了第五代PGM-FI电喷系统。
动力系统,新大洲本田CBF190X仍搭载的是那台单缸风冷两气门发动机,匹配本田第五代PGM-FI电喷系统。
新洲本田Hawk190X是新洲本田公司于1916年9月新发布的一款新车。经过多项专业技术评定,荣获年度十佳车辆大奖。Hawk190X配备了与Ares190相同的190CC排量的发动机。
1、出了。本田,全称“本田技研工业株式会社”,是一家同时在东京证券交易所(TYO)官方介绍到新大洲本田190x的2022款已经出了。
2、之前有款150化油器的也叫战鹰,但是工厂早就停产啦。190X我已经骑了快一万公里了,除了正常的换机油空滤,质量基本没啥大问题。动力也还不错,就是离地高度小了些,影响通过性。
3、还没新款CB190SS另一个比较大的变化就是骑行三角,降低高度的复古车把让坐姿更加低俯战斗。排量184c的单缸风冷发动机,最大功率也从17kw提升到了14kw。
4、总体来说,在现阶段的入门级休闲旅行车市场当中,这款本田战鹰190X综合表现还是比较不错的。车辆外观进行了全新的改良,并且加入了一些细节配置,比如说发动机护板。
5、新大洲本田CBF190X是国三排放的,但是即便实施了国四并不是说国三的就不能用了,在国四实施前上牌的摩托车,还可以正常使用到报废年限,并且可以正常年检。具体让不让通行,要看具体城市和通行范围。
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