NASA固态电池取得重大突破（美国固态电池技术最新突破）
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NASA固态电池重大突破,将会带来哪些利好?
与标准锂离子电池相比，固态电池可以存储更多的能量，在极端环境中表现更好，电池性能是电动飞机发展的一个基本方面。这些电池应能有效储存飞机所需的巨大能量，同时保持飞机的轻量。
电池总重量比以前减少了30%以上，从而提高了电池水平突破的有效性，该模型的有用性可以提高电力使用效率和电力使用的影响。
日产联手NASA计划2028年商用固态电池，日产表示，电池将足够稳定，可以用于心脏起搏器。完成后，它将大约是当前电池的一半大小，日产联手NASA计划2028年商用固态电池。
据行业的主流观点，半固体电池或将在2025年实现“上量”，进行较大规模量产，而纯固态电池还需要更长的发展时间，按丰田的规划，将在2030年实现全固态电池的稳定生产。
NASA固态电池研究取得新进展,其性能与现有的电池有何不同?
1、与我们现在所运用的锂电子电池不同，固态电池没有液体。因此与现在的电池相比，固态电池在使用的环境中能得到更好的表现。所需要的巨大能量都能够得到循环的使用，同时重量轻，速度快提供的动能更好。
2、NASA研制新型固态电池，采用该方法制造的电池质量可减少30-40%，能量密度可提高一倍。
3、与现在广泛使用的液态锂电池相比，固态电池有自己的优势。Fisk代表其特殊设计解决了锂离子电池能量密度低的问题，使充电速度更快。Fisk并不是唯一关注这个领域的人。
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锂硫电池 锂硫电池被认为是下一代电池技术的前沿之一。相较于传统锂离子电池，它们具有更高的能量密度，可以提供更长的电池寿命。锂硫电池的应用领域包括电动汽车和可再生能源存储，有望显著提高能源储存效率。
国内电池产业链上的企业也先后参与其中，如宁德时代、比亚迪、比克电池、沃特玛、中天科技等均有在固态锂电池领域的布局。
动力电池的应用领域有：汽车和摩托车行业、工业电力系统、电动汽车和电动自行车行业。
能量密度是指单位质量或单位体积的电池所能输出的能量，相应的也被称为质量比能量或体积比能量。在电动汽车应用方面，电池的质量比能量影响电动汽车的整车质量和续驶里程，而体积比能量影响到电池的布置空间。
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