h6试驾（h6试驾视频第三代）

本文目录一览：

• 1、试驾红旗H6,掀背轿跑中置排气,适合年轻人的红旗来了
• 2、试了哈弗H6,忍不了高油耗提风行雷霆,车主说出真心话
• 3、试驾全新第三代哈弗H6,还是最懂国人需求的神车?
• 4、试驾体验哈弗H6:连续88个月稳坐SUV销冠位置是怎么做到的
• 5、试驾红旗H6:居家运动两不误,面面俱到才是真实力

试驾红旗H6,掀背轿跑中置排气,适合年轻人的红旗来了

1、同时，红旗H6采用了中置双出排气的布局，也能直接提升车尾的运动感，掀背式尾门则提升了后备厢的实用性。整体来看，红旗H6既优雅，也运动，整体视觉效果符合大部分年轻人的审美。

2、至于车尾处，红旗H6尾部造型明显区别于家族其他车型，但也配备贯穿式尾灯、掀背尾门、中置双出排气，这些元素的结合，也让红旗H6显得更加运动。

3、外观方面，红旗H6承袭了红旗家族式的设计语言，比如经典的贯通式旗标。同时红旗H6还融入了不少新的元素，比如溜背式车身、悬浮式车顶、中置排气、熏黑的宽胎，都让这辆车显得非常年轻、动感。

4、一定程度上，红旗H6算得上是红旗H5的轿跑版本，所以二者在某些方面还是很相似的。车身整体向下低趴，融入不少轿跑车型常用的设计元素。沿袭家族设计语言的同时，开始向运动年轻化方向靠拢。

试了哈弗H6,忍不了高油耗提风行雷霆,车主说出真心话

1、哈弗H6油耗74L~87L100km整体油耗属于中级类型，但具体的油耗应以实际使用为准哈弗h6作为哈弗品牌主打的SUV，定位都市智能SUV，自上市以来就得到很多消费者的关注，也是很多消费者在买车时比较关注的车型之一，从数。

2、全程112公里，所用燃油共计53升，算下来，第三代哈弗H6实测综合油耗仅为6L/100km，如此令人惊叹的成绩，可见第三代哈弗H6在节油方面的过人实力。

3、所以大部分车主都会觉得哈弗H6车辆越来越高，唯一的区别就是车标的不同。虽然哈弗车辆价格在10-15万之间，但哈弗车辆的档次感远高于CRV。花更少的钱，买到更多的经验。这是哈弗车辆。

4、）新车进去的异味比较重，内饰材料可能不是很好。

5、哈弗 H6 Coupe实际油耗如何？车主一：油耗够低，比起以前老哈弗好太多，动力差的多不说，油耗更有很大差距。同事的老哈6得12个油在市区，这个也就个9个绝对打住了。我从不省油，正常开，很随意，没有刻意省油。

6、长城哈弗h6油耗高：建议注意驾驶习惯。一般来说，应避免发动机长期空转动，尽量避免突然刹车。使用合理的高低挡，保持合适的行驶速度。

试驾全新第三代哈弗H6,还是最懂国人需求的神车?

1、官方宣称第三代哈弗H6油耗可以降低15%以上，但这次试驾条件有限，也得不到一个靠谱的数据。可我觉得又是减重又是提升发动机热效率，多多少少对油耗是有帮助的。

2、可以说，国民神车时刻保持与时俱进，以创新方式提高车、人、交通环境三块木板，使出行更安全。PK合资旗舰，第三代哈弗H6在安全方面更胜一筹。

3、不仅如此，第三代哈弗H6还是全球首款具备5G拓展能力的燃油SUV，通过Mobile eye Q4世界级自动驾驶芯片的应用，已实现L2+级别的自动驾驶能力。

4、国民神车哈弗H6是车坛中的常青树，它在比同级合资车型实惠得多的价位上，对用户的实际需求更加体贴和照顾，为当前的主流家用SUV树立起了价值标杆，这正是它持续大卖的重要因素。

5、作为用户口碑和市场销量双佳的国民神车，哈弗H6自诞生以来，得到用户的持续青睐，也创造出不俗的销量成绩。面向未来，第三代哈弗H6将作为哈弗品牌重要的战略车型，哈弗H6 DHT-PHEV代表哈弗品牌首款新能源车型诞生。

6、第三代哈弗H6内饰配色部分很下心思，全新的座椅造型对乘员的支撑与承托效果都很好。内部的海绵硬度适中，长时间驾驶也不会有疲惫感。

试驾体验哈弗H6:连续88个月稳坐SUV销冠位置是怎么做到的

1、况且在庞大的用户基盘上，第三代哈弗H6的进化变得更有针对性，虽然它依然存在一些美中不足的地方，但12-14万元这个价位里，目前还真没多少比第三代哈弗H6更全面的选手，至少短期内，SUV销冠的位置估计哈弗H6依然能坐得稳稳的。

2、事实上，哈弗H6在国内SUV市场的领头羊角色已经无需我们去做太多的渲染，这款连续88个月获得国内销冠的热销SUV在市场中有着极高的认可度，每一个月的销量也都是摆在那里。

3、从排行榜上看出，在SUV车型领域，自主品牌依旧保持较强的优势地位，前十榜单中有5款自主车型入榜，其中第一位的依旧由 长城哈弗H6霸占，并让其连续88个月屠榜。

4、TOP 1：哈弗H6 9月，长城旗下的 哈弗H6再次以第一的成绩夺得SUV冠军，销量为39168辆，同比增长25%，累计斩获88个月度销冠。

试驾红旗H6:居家运动两不误,面面俱到才是真实力

外观方面，红旗H6承袭了红旗家族式的设计语言，比如经典的贯通式旗标。同时红旗H6还融入了不少新的元素，比如溜背式车身、悬浮式车顶、中置排气、熏黑的宽胎，都让这辆车显得非常年轻、动感。

与红旗一贯形象相比，红旗H6确实变得更加运动时尚，是品牌的一次全新尝试，虽说没办法完全摆脱骨子里的沉稳，但只要敢突破就是好的，不过在向运动年轻化迈进的这条路上，红旗H6一定是任重而道远。

当坐进车内，红旗H6扑面而来的就是一股运动感，本身这就是一台顶配车型，所以车内的用料、配色以及材质，相较于中低配车型还是有一定区别，不过在这台车上，确实也能体验到红旗H6想要展现的东西。

更加运动、年轻时尚的红旗H6，对年轻人的吸引力显然更大。

一眼看去，红旗H6是跟印象中的红旗不一样，但依旧能认出它的身份。由此足以说明该车很好做到传承与创新，既没有一味沿袭经典也没有“忘本”，最终在二者之间找到很好平衡点。