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工信部约谈特斯拉（工信部公示特斯拉申报）

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1、针对五部门的约谈，特斯拉发布声明回应：特斯拉诚恳接受政府部门的指导，并深刻反思公司在经营过程中存在的不足，全面加强自检自查。我们将严格遵守中国法律法规，始终尊重消费者权益。

2、而早前特斯拉创始人马斯克也表示，最好不要买工厂产能爬坡时期的汽车，因为这个时期的汽车可能出现一些质量问题，客户可以选择工厂产能已经稳定之后的汽车产品，这样质量有足够的保障。

3、特斯拉被五部门约谈过，然后特斯拉做出了相应的回应。该公司表示：诚恳接受政府部门的指导病人，深刻反思公司在经营过程中存在的不足，全面加强自检自查。特斯拉将严格遵守中国的法律法规。

4、因为大部分的中国人喜欢外国品牌的车，因为开着有面子，而在大品牌上我们中国人喜欢越贵越好，其他的都不重要，所以外国人抓住了点，反正你也没别的车可买，我对你不友善你也得买，所以被约谈了。

1、就在3月10日，工信部就部分Model3车型未能正常安装HW0违规减配安装了HW5组件问题约谈了特拉斯（上海）有限公司，随后责令特斯拉必须依照有关规定立即整改，必须切实保障消费者权益，确保产品质量和其一致性。

2、由工信部给予车主的答复材料可以看到，日期为2019年10月18日。

3、而且这份声明第一条就明确写道，交付后升级为0，所以很多车主都表示不会签约，因为一旦签约，就代表接受了特斯拉“减配门”的做法。

4、最近，特斯拉因HW5事件独家 | 国产特斯拉Model 3芯片电池均“减配”，车主买车拆盲盒（吃瓜请点这里），遭工信部约谈，网友纷纷表示，在中国顺风顺水的特斯拉终于翻了船。

梳理发现，消费者反映的特斯拉Model 3出现“减配”现象，是提车前特斯拉承诺提供HW0芯片，但实际上交付时却发现是HW5芯片，这种情况随后也出现在进口版Model 3上。

可以肯定的是，如果特斯拉在美国搞这一套，如果被实锤，那么等待特斯拉的将是天价级别的惩罚性赔偿。

“中国人已经被传统4S店惯坏了，以前大家都觉得特斯拉是高科技玩具，会包容它，现在30万的价格已经触及了很多不了解特斯拉的普通车主，如果特斯拉一直这样，以后肯定会有灾难性的问题出现。

工信部约谈特斯拉（工信部公示特斯拉申报）

复产后供应链出现状况导致，随着产能及供应链的恢复，特斯拉将陆续为这部分车主免费更换HW0。不过，消费者对于特斯拉的这一解释并不买账，“减配”事件再次发酵。

另外，根据相关的法律法规来看，特斯拉此次的减配门未按照备案的要求使用HW0版本的硬件涉及到了违约和质量不符合规定，这种情况工信部等相关职能部门可以对特斯拉进行罚款等处罚，但实际上工信部仅仅是对其进行了责令整改。

这意味着，在上海工厂里诞生的每一台特斯拉，都将享受和中国本土品牌一样的税收优惠和补贴政策。同时，国产化更是让特斯拉彻底免受贸易摩擦的影响，得以更低的售价来提升市场竞争力。

本身的小毛小病大家看着其特有的技术也可以原谅，直到国产Model3的减配门发生彻底无法调解。在近期购买M3的车主，惊奇的发现自己车上原本因配HW0芯片，结果自己的车上确实5芯片，而且这不是个例。

并且在Autonomy Investor Day上，特斯拉宣布2019年3月20日开始生产的Model S/X、4月12日左右开始生产的Model 3都将配备Hardware 0硬件。另外，特斯拉也为已购买FSD的老款车型提供硬件升级服务。