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为什么那么多人退理想L7（理想为何）

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1、易车讯针对今日网络上曝光的疑似理想L6外观专利图。李想在个人社交媒体上进行了辟谣，他表示：“这是最早、最早、最早的理想L7设计，上面这个L7也是因为不够运动，最后被放弃掉的。

2、按照理想的思路，理想L6或许可以看成小一圈的理想L7，除了尺寸变小之外，配置方面或许不会有太多变化，同样的星环家族化外观，封闭式的前脸设计以及视乎不同的Max、Pro、Air车型搭载瞭望塔式布局的激光雷达和空气悬挂。

3、近日，网络上有人曝光了一张疑似“理想W01的预告图”，虽然看不出车子的具体外观，但随后这张图就直接被理想汽车CEO李想否认了。理想汽车当家人李想在微博上称：鲸鱼灯的位置不对。

为什么那么多人退理想L7（理想为何）

1、发动机最大功率113kw，电动机总功率330kw，纯电续航175km，WLTC综合续航1100km。不过实测下来的油耗较高，百公里油耗接近8L，这在新能源汽车当中可以说是十分高的了。

2、首先在价格方面，奥迪Q5L的指导价是368-488万元，而理想L7的指导价则为398-398万元。

3、尽管价格表现上，二者是针尖对麦芒，但在感知水准上，理想L7的高配版本和蔚来ES6在横向对比上，算力相对弱、探测距离相对短，同时在小场景上因只有1个毫米波雷达，对侧向和后向的识别上短板相对明显。

1、很显然，不管从哪个角度来讲，理想汽车目前来看就是成功的，毕竟对于一家单价卖到超30万元，品牌成立还非常短的高端新势力而言，理想显然已经在新能源汽车市场“上桌了”。

2、理想汽车也许会从巨头的位置掉下来，最终甚至有可能会出现比较严重的经营困难。今年的理想汽车的销量确实不怎么样，而且目前的这种主观态度已经能够说明理想汽车不行了。

3、理想再也无法在原本舒适圈久留，今年仅剩的三个月，理想面临2款新车的产能提升和交付，是对理想汽车供应链极大的挑战，今年的疫情暴露出的供应链危机，不知会不会再现。至于一些还没把车子拿出来的新玩家，前景就更是迷茫。

4、深圳有多位消费者投诉理想汽车存在着欺骗消费者的行为，这种状况会给公司的信誉带来影响，也会影响公司的整体销售情况。

1、原因其实很简单，就是L7开始交付之后，理想的潜在客户就被分散到了LLL9三款车型中，这倒不是说理想的目标客户群太小，而是这三款车型的属性，重合度实在太高了。

2、理想汽车6月份销量达到32575辆，只比红旗汽车少一点点。但是理想汽车的在售车型就那么两三款，能有这个销量，确实很惊人了。

3、蔚来ES6竟能在舒适性的比拼中完胜理想L7 PRO，这不禁让人疑惑，是不是调整价格后的全新ES6太过BUG，所以理想L7 PRO招架不住？其实，即便是对比理想L7 MAX，全新ES6的产品力也可以做到碾压。