蔚来理想小鹏您更看好谁（蔚来理想小鹏都是哪家车企）

本文目录一览：

• 1、5月新势力蔚来、理想、小鹏、哪吒、零跑销量盘点,哪家强?
• 2、造车新势力靠谱吗?蔚来理想小鹏威马,你觉得谁值得买
• 3、买电动汽车推荐买哪个品牌?理想汽车如何?
• 4、小鹏和蔚来哪个好
• 5、小鹏、理想和蔚来哪个好?蔚来、理想、小鹏车对比
• 6、理想、蔚来、小鹏财报大横评,到底谁更有潜力?

5月新势力蔚来、理想、小鹏、哪吒、零跑销量盘点,哪家强?

1、年5月新能源汽车销量排行榜前十为比亚迪、埃安、理想、哪吒、零跑、极氪、小鹏、深蓝、蔚来、问界。比亚迪 2023年5月，比亚迪共售出新车240220辆，其中乘用车销售239092辆，同比增长104%。

2、此前“蔚小理”几乎成了一个名词，这三家也都是新势力销量的第一梯队。不过今年的局势却发生了改变，变为了“理”、“小蔚”，理想已经与蔚来、小鹏拉开了差距，而“小蔚”也是前十榜单中唯二销量同比下跌的品牌。

3、以五千辆为及格线，极氪、小鹏、深蓝、蔚来、问界构成5月销量的第二梯队，而这当中的小鹏、蔚来都曾经身处头部，如今却被不少后来的品牌压过一头。

4、零跑 5月份销量：12058台 走性价比和亲民路线的零跑汽车，以12058台的交付量，强势拿下第三名的好成绩，其中C11车系交付超过7100台。看来，现在新势力的三强，已是理想、哪吒和零跑了。

5、上文说到，当先的头部新势力品牌可以分为三档，理想汽车处于独一档，哪吒和零跑则是处于第二档，剩下的蔚来、小鹏、极氪、AITO问界则是处于第三档。

6、其中，理想汽车再次刷新单月销量新高，继续稳坐造车新势力榜首；零跑汽车、哪吒汽车正在走出低谷期，销量持续回暖；蔚来汽车与小鹏汽车依旧表现不佳，月销量仍未回到万辆以上。

造车新势力靠谱吗?蔚来理想小鹏威马,你觉得谁值得买

威马自己的答案，是“靠谱”。本期《非常触店》，我们来到北京龙和威马用户中心（亚运村店），对话威马汽车销售公司副总经理、第二营销事业部总经理李晓峰。

总结一下：目前市场还有销量的造车新势力就剩蔚来、理想、小鹏、哪吒、零跑汽车五家车企了，以前的威马汽车、爱驰汽车、云度等汽车都是半死不活的状态。

年，同为造车新势力头部代表的蔚来汽车，也因车辆自燃起火经历过产品召回，当时共计召回4803辆蔚来ES8，约占同期产品总交付量的27%（乘联会公开数据，截至2019年6月，蔚来汽车累计销量20285辆）。

乃至可以说造车新势力在中国新能源车的势力中早已拥有充足的话语权，对比传统式汽车企业的新能源车型，反倒造车新势力的车系更备受大伙儿的热烈欢迎。

首先来看，在造车新势力靠谱指数排行榜前5名中，蔚来、理想、威马名列前3，小鹏、哪吒分列第第5，在靠谱指数排行榜上名列前茅。

不过随着时间推移，尤其是到了检验成果的时候，很多造车新势力都失落退出，目前看来，比较靠谱一点的仅包括蔚来、小鹏、威马、合众新能源、爱驰等寥寥数家。而其中走平民路线的，似乎只有威马一家。

买电动汽车推荐买哪个品牌?理想汽车如何?

特斯拉毫无疑问的，特斯拉这个新能源巨头没理由把它落下。

理想L8和理想L9相比，买理想L8更好一点。

比亚迪，创立于1995年，是一家纯中国汽车品牌，全球新能源客车引领者国内新能源汽车领域引领者，高新技术企业，在汽车领域，凭借技术研发和创新实力，比亚迪已经掌握电池电机电控等新能源汽车核心技术目前新能源电动车型有。

第一个品牌：比亚迪。在我们听见比亚迪这个名字时，大家便会了解它在纯电动汽车甚至新能源汽车领域都赢得了信誉。最近三年持续得到新能源汽车世界销量冠军，商品口碑和认同度几乎都非常高。第二个品牌：特斯拉。

李one的动力能源是增程式，配备了2T发动机和两个前后电机。它的动力性能非常充足，续航里程高。传动系统采用电动车单速变速箱，驱动动力加速性强，传动灵敏。

小鹏和蔚来哪个好

价格方面，小鹏G9的价格比蔚来ES7更加便宜。目前，小鹏G9共推出6款车型，价格区间在30.99-499万元。蔚来ES7则共推出包含首发版在内的三款车型，售价为48-58万元。

纯电动汽车好牌子：比亚迪、蔚来汽车、小鹏汽车、广汽新能源、欧拉。比亚迪 众所周知，比亚迪汽车作为纯电动汽车的引领者之一。在纯电动汽车领域可以说是中国最好的牌子了，在全球知名度也很高。

而小鹏P7i使用超薄电池包，会更少的挤压座舱内空间，所以头部空间有优势。全家人满载出行时后排的体验较为宽松，乘坐体验也好上不少。

小鹏、理想和蔚来哪个好?蔚来、理想、小鹏车对比

1、总结一下：目前市场还有销量的造车新势力就剩蔚来、理想、小鹏、哪吒、零跑汽车五家车企了，以前的威马汽车、爱驰汽车、云度等汽车都是半死不活的状态。

2、理想蔚来汽车与理想蔚来汽车的区别如下：引言1：车辆车型的生产不同。理想智能汽车以纯增程车为主，车模平台开发也与蔚来汽车不同。从市场定位来看，两家在产品定位上存在差异。

3、当然，让蔚来ES小鹏P7和理想ONE获得高销量的原因，在于这三款车型本身的产品力表现比较不错。

4、理想目前只有一款车，而且这款车只有一个配置，但营销手段到位，它依然卖得非常好。

理想、蔚来、小鹏财报大横评,到底谁更有潜力?

从财报数据的基本面来看，理想已经站上月销3万辆的水平之上，并率先完成了扭亏转盈；而蔚来和小鹏两家则仍旧在追赶，并陷在持续亏损的泥淖之中。

截止2020年第三季度末，小鹏汽车的现金储备达1998亿元、理想汽车为1816亿元、蔚来汽车为2274亿元。

从当初蔚来的命悬一线，到如今不缺钱，人生啊，真是大起大落。截止今年三季度，蔚来所持现金储备222亿元，较二季度末所持的112亿元几乎翻倍，短期内没有融资计划。

蔚来更加强调服务的用户运营方式、小鹏此前两条独立渠道的管理，都增加了不少的销售管理成本。理想2022年的净亏损仅有3亿元。照此趋势，2023年理想大概率将会实现全年盈利。

进入2021年，受到供应链等因素的影响，三大造车新势力的交付量都出现了一定程度的下滑。截至2月底，蔚来累计交付84万辆，理想、小鹏累计交付量分别为13万辆、85万辆。

~34，000辆和21，000~24，000辆。在接下来的时间里，随着蔚来ETESET5，理想L9以及小鹏G9的陆续上市、交付，此前定位不同、价格各异的“蔚小理”也将要短兵相接。届时，三家的财报之中或许将有更多的故事。