1、应该是国四的。一般2008年以前的基本是国三,2008-2009年国三和国四的交替期。2009以后的多为国四,2014年以后就基本都是国五的了。可以看行驶证,或者环保副页,或者发动机,一般有标注。
2、问4S、打电话给400的答复是:只有在北京、深圳等对排放要求高的地区才投放国四(DC7163DT),其他地区都是国三(DC7163AT),国四还需要有符合国四标准的油品。北京能方便的加到符合国四的油。。
3、北京已经在2008年都实现国四标准了。在这个日期之后的在北京销售的车都是国四标准。
4、零九年的雪铁龙爱丽舍这款车子属于国三排放标准爱丽舍是法国雪铁龙汽车公司2002年推出的一款家用轿车,流畅而现代的造型完全传承了雪铁龙轿车的特有风格,东风雪铁龙联合推出的爱丽舍轿车将法国风情与中国时尚完美结合起来2。
5、但从车型分布中可以看出,雪铁龙已布局的C6以及C3L,分别取代定位相同、价格相近的C5以及爱丽舍。然而在合资品牌竞争最为激烈的10万级紧凑级家轿市场,雪铁龙目前仍只有一款排放标准为国五的C4L。
加装的防盗系统转向灯控制信号线没有正常接入。加装防盗系统转向灯控制线内的保险丝烧坏。加装防盗器系统控制转向灯输出无信号。
如果有间歇性输出变化,这是正常的。如果不是,应该修理双闪继电器。检查电缆布置。有必要检查一下电缆。如果线缆出现异常,需要联系专业人员解决。拔掉保险丝。也可以直接拔掉双闪灯的保险丝,让双闪灯停止闪烁。
证明防盗系统已启动,如果车门没关好,车门锁不上,会有双闪指示灯。中控报警工作指示灯,闪烁表示处于防盗状态。
有多种原因会出现这样的问题:车钥匙上的防盗芯片出现问题;行车电脑对防盗芯片的识别系统出现问题;连接行车电脑的部分电路出了问题,建议去4S检查。
动力:杠杠的 ,非常够用 操控:6L发动机在东风雪铁龙和东风标致的大部分车型上都能见到,保有量极大,因此皮实可靠、维修成本低是它最大的优势用起来就是挺顺手。油耗方面还可以,看什么人开。
长途及高速路驾驶油耗在百公里3L左右,很有竞争性,市区道路在8L左右,市区油耗与同排量其他车型相当,长途高速的油耗表现相当优秀。
新爱丽舍2010款,外观流水线条不错!在安全、舒适、节油等各方面都迈上一个全新的台阶。在继承原有车型丰富安全装备的基础上,新增了电子密码防盗系统、四探头倒车雷达系统、行车自动落锁。
新爱丽舍2010款整体来说很不错,技术,安全和舒适度都很有大提升动力,更强劲,油耗却反而降低了,经济适用。
我家的车就是新爱丽舍2010款,感觉这车总体还是很满意的。空间能够满足绝大多数家庭的需求。动力在同排量的车里面不会输给谁。
1、是款相当不错的车,秉承了法国雪铁龙一贯的优雅和舒适,特别是雪铁龙传统的优秀的底盘技术,在驾驶体验上,操控性和舒适性确实是同级车里面的佼佼者话说回到爱丽舍上来从富康三厢富康爱丽舍,一步步的过度,整体制造技术。
2、外观时尚:雪铁龙爱丽舍外观时尚动感,车身线条流畅,视觉效果非常好,迎合了年轻人对车型外观的需求。 内饰豪华:雪铁龙爱丽舍内饰设计非常豪华,采用了大量的高档质感材料,车内氛围舒适优雅。
3、与同级别小型车相比,雪铁龙爱丽舍在设计上更加时尚,搭载了丰富的科技配置,并以极佳的油耗表现受到了欧洲消费者的青睐。
个人认为还是不错的,新爱丽舍最大的改进是在外观和内饰上外观上,爱丽舍进行了较大的改进,与雪铁龙的最新的外观一直,前脸大灯与C5很像,而内饰方面,配置有了很大的提高,其余的,发动机没变,只是重新调教了一下地盘。
爱丽舍法系车 做工质量是没有问题的,地盘扎实只是爱丽舍的发动机噪音大点,跟我世嘉一样油耗综合大概75个油质量到是放心。
爱丽舍的噪音并不低,这主要是因为发动机在日常状态下的高转速,加上发动机罩上没有隔音棉,都造成了噪音大的问题。以上是2010款全新爱丽舍6AT的一些性能信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。
新爱丽舍2010款,外观流水线条不错!在安全、舒适、节油等各方面都迈上一个全新的台阶。在继承原有车型丰富安全装备的基础上,新增了电子密码防盗系统、四探头倒车雷达系统、行车自动落锁。
看外观:依旧是双人字标设计,前脸的虎虎生威,大气又稳重,这是我最喜欢的细节之,跟我的新爱丽舍完全一样。
有话要说...