27万的ModelY杀疯了吗（model y 24万）

本文目录一览：

• 1、汽车价格战又“杀疯了”?
• 2、2023年汽车会降价吗?
• 3、特斯拉大减价最狠直降4.8万!自主品牌刚经历涨价潮网友:这价格杀疯了
• 4、“卷王”特斯拉“杀疯了”
• 5、国产特斯拉ModelY大幅降价,为何却都不推荐买它
• 6、头部车企争相加入,新一轮价格战又“杀疯了”

汽车价格战又“杀疯了”?

我们以老款CT6风尚型为例，官方指导价397万元，各地区普遍优惠在10万+，也就是不到30万的价格就能买到一台车长5223mm的D级豪华车，0T加10AT的动力以及标配的豪华功能配置，而且这个价格还有的谈。

其它车企的新能源产品开始降价，南北大众也没有坐以待毙，其中，一汽-大众表示ID.家族的价格是159万元起。而上汽大众表示ID.3车型最高降价7万元。不过上汽大众这个活动也有限制，限量3000台，并且截止日期是7月31日。

易车原创最近，20多万的雪铁龙C6降价9万元，东风本田UR-V降价8万元，更有网传30多万的奥迪A6L降到20万元区间……汽车圈真的杀疯了。

特斯拉又降价了。最新消息，Model Y长续航版和性能版直降4万，降价后的售价分别为299万和399万。当然，Model 3也没闲着，给出了现车8000元的限时保险补贴。特斯拉带头降价，可以说是价格战始作俑者的最新表态。

在特斯拉大幅挥舞“价格屠刀”的同时，国内许多新能源车企却开启了涨价模式。

其实，虽然都是价格战，这次降价和年初明显不同。

2023年汽车会降价吗?

1、关于2023年买车会不会更便宜，其实还无法给出准确答案，因为这主要取决于市场供需关系和政策变化，这两点因素其实谁也说不准。

2、写在最后：除了上述车型之外，在2023成都车展前后，飞凡F7降价2万元、极氪001猛降7万元、理想也宣布官降1万元……燃油车领域，全新伊兰特98万元起售、新款昂克赛拉99万起售，合资主流车也杀进9万元区间。

3、可能会影响汽车生产成本和销售价格。综上所述，2023年汽车价格变化的因素有很多不确定性，在当前形势下，无法确定未来汽车价格的具体变化情况，但随着新能源汽车技术的不断完善和成本的不断降低，可能会推动汽车价格整体向下。

特斯拉大减价最狠直降4.8万!自主品牌刚经历涨价潮网友:这价格杀疯了

其中降幅最大的是Model3后驱版，降了6万元，降幅达154%；而单价降价最“狠”的是ModelY长续航版，直降8万，降幅达141%。 此外，特斯拉还公布了全新的ModelS和ModelX售价，分别为799万起和899万元起。

事实上，在此之前，特斯拉进行价格调整并不少见，特斯拉方面也表示，特斯拉定价一直都是成本导向，成本增加时价格会上调，成本下降时价格也会随之下降。

譬如年初的新能源汽车降价潮，很大程度上就起源于特斯拉的大幅度降价。

“卷王”特斯拉“杀疯了”

以燃油车领域利润表现突出的丰田汽车为例，2022年Q3财报显示，丰田汽车第三季度售出262万辆汽车，达到了特斯拉的6倍，但每辆车的净利润约为1200美元，仅为特斯拉9570美元的八分之一。

国产特斯拉ModelY大幅降价,为何却都不推荐买它

而且，Model Y还支持特斯拉的超级充电网络，可以在全国范围内快速充电，解决了电动车的充电难题。我们需要看到，特斯拉Model Y的价格已经有了很大的下调。

从Model 3的多次降价来看，特斯拉的策略是打造贴近百姓的品牌，而不是高端奢侈品定位所以可以预期，随着供应链的成熟和配置的调整，Y型未来会有很大的降价空间如果现在买，可能还是会变成韭菜当然不会像当初购买进口。

Model Y降价力度惊人Model Y是特斯拉在国内销售最好的车型，其售价在过去10个月中一直在不断攀升，所以越早越好成为了人们购买 Model Y的最佳理由。

年8月14日，特斯拉中国在官方微博中，针对Model 3/ModelY两款产品的部分车型，放出了新一轮的优惠政策。

但是从特斯拉model3的降价历史来看。特斯拉modelY国产化以后还有降价的空间。而且后面还会有不小的幅度。早买早享受。晚买优惠大。目前随着国产电动车技术的提升，国产造车新势力。大量涌进市场。让市场竞争更加激烈和残酷。

其次，特斯拉也玩了一个小心机，model Y的长续航和model 3性能版定价一致，取消了model 3的长续航版本，大大减少客户的选择成本，高性能轿车和长续航四驱SUV，仅两种选择，任君挑选。

头部车企争相加入,新一轮价格战又“杀疯了”

一季度，受特斯拉降价影响，叠加“国六A”清库存，以及车企和地方政府对汽车消费的联动补贴，汽车行业爆发惨烈价格战，从新能源汽车到燃油车，从平价品牌到豪华品牌，前前后后有近50家主流车企的上百款车型加入。

不仅价格战怎么来的有点“无厘头”，其烈度与范围相比上半年，甚至也可以说是有过之而无不及。举个最直观的例子，上半年财报数据极为亮眼的理想汽车，居然都加入了新一轮的汽车价格战。

总而言之，到了2023年下半年，金九银十的销量旺季，新一轮的“价格战”也在慢慢开启，众多车企为了生存也肯定会加入其中。

这就导致越来越多车企特别是新能源车企在8月陆续加入“价格战”。据不完全统计，进入8月后，已经先后有10个汽车品牌争前恐后推出“降价促销”政策，形式包括官降、限时促销、限时补贴等。