这是因为理想新企业需要发布新的车型,用来更换掉老车理想ONE,所以理想汽车需要将理想ONE降价处理,清掉手里剩下的理想ONE库存,转为现金流。
车主认为理想汽车存在消费欺诈问题,选择以投诉方式维权。车主之所以会集体投诉,与理想汽车车辆升级换代停产及降价销售息息相关。
之所以出现这样的现象,就是因为理想汽车存在欺骗销售问题。因为根据车主投诉的内容可以了解到在六七月份购买车辆的时候,客服包括销售都存在相应的欺诈行为,向顾客表明不会有新款的出现,也不存在任何降价的现象。
事情是由于许多理想one车主在买车后便出现了理想one汽车将升级停产并优惠2万为导火线曝光出来,很多车主认为理想汽车存在欺骗隐瞒消费者等问题,在平台上纷纷投诉,集体投诉量已达到了380次。
1、座椅不够舒适:这一点也是不少车主诟病的地方,尤其是座椅填充物,整体是偏硬的;对于30多万汽车,用料这么不扎实,在舒适度方面确实会打些折扣;对比十多二十万的比亚迪,单论座椅舒适度,理想ONE着实有点拉跨。
2、这主要是跟理想汽车的销售方式有关,因为理想汽车想通过大量低价销售汽车的方式来抢占市场,所以理想汽车的亏损将会扩大。
3、理想汽车的营销成本太高了,打了更多广告、招聘了更多工作人员,搞了更多场活动,实际上理想汽车现有的销量规模和盈利情况难以支撑,更适合小而精的宣传。
4、理想汽车每卖出一辆车亏损3万元,亏损的原因应该是造价太高,而售价太低了。
5、平均每卖出一辆车便会亏损1万元,这是非常值得深思的。如果理想汽车无法妥善处理好这一个问题的话,那么可能公司的上市股票以及公司未来的发展都是相当的不利的。
6、油耗性能不符合新能源汽车的身份 理想ONE和理想L9都是能上绿牌的新能源汽车。
1、理想ONE这台车在生产销售的全生命周期中,一直争议不断,如今这台车已经正式停售停产,从目前二手理想ONE的行情来看,不少二手理想ONE的售价已经低于20万,2020年交付的车型价格基本上在16万-17万左右,几乎已经贬值50%了。
2、论起造车新势力圈内“割韭菜”哪家强,理想汽车必定榜上有名。从理想ONE停产再降价搞促销,到升级OTA不带“老车主”,这把背刺的刀让理想ONE车主觉得倍感心寒。
3、只不过,随后理想开始陆续推出理想LL8等车型,并宣布理想ONE将会停产,这间接导致理想ONE的二手车保值率下滑严重。
4、易车讯 理想官网上显示,理想汽车首款车型理想ONE目前已经正式停售。不仅在官网上已经显示无法订购,并且在App中也无法下单。我们从理想官方客服处了解到,理想ONE已经全部售罄。据悉,新车自2019年上市以来共售出超20万辆。
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