开特斯拉的真实感受（买特斯拉两年感受）
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特斯拉modelY买车心得及用车体验,续航旅程介绍
长续航model Y充满电的表显续航大约为530公里左右，它表显的续航为EPA（美国国家环境保护局）标准，测试包括城市工况、高速工况、激烈驾驶工况、以及空调使用工况四种工况，还会加入风阻、环境温度等变量。
特斯拉ModelY有三种续航版本可以使用，在其中标准续航后驱版NEDC续航里程是525千米，超长续航全轮驱动版NEDC续航里程是594千米，性能卓越全轮驱动版NEDC续航里程是540千米。
续航：个人觉得还行，一半高速一半市区能跑380km，纯市区能400左右，充电便宜，晚上11点后快充站只要五毛一度。还装啥家充。
ModelY与Model3共享75％的零配件，ModelY的尺寸大约比Model3大10％，续航里程略短于Model3，ModelY不会采用ModelX的“鹰翼门”设计。
年元旦，特斯拉在中国市场开始销售Model Y。见猎心喜，在夫人的支持下，把旧车卖了，咬牙剁手。到2022年3月，整一年来，开了刚刚出头一万公里。想跟这辆车感兴趣的朋友们分享一下我的使用体会。
modely2021款长续航全轮驱动版工信部纯电续航里程597公里，modely2021款 Performance高性能全轮驱动版工信部纯电续航里程480公里，车型全部由特斯拉中国生产，定位是一款中型级别SUV，是纯电动的能源类型。
特斯拉车主实际用车有何体验?
1、第一，不遮阳的全景天幕在深圳5月份的骄阳之下，晒得真心让人有点受不了。无遮挡的大玻璃车顶真是南方车主们的噩梦。而且国内很多新势力的车，比如我的L7，大玻璃顶好歹还会考虑采用像多层镀银等一些变通的隔热手段。
2、如果你家里有固定的停车位，你会用特斯拉获得最好的驾驶体验，任何东西都比汽油车好驾驶维修经济和安全都是同级车中最好的没有车位，或者不能长期租用固定车位的，不要买，没有车位的，体验是100分和30分的差距。
3、续航：特斯拉以长续航著称，它的长续航不仅表现在参数表上，还表现在实际使用中。你极少听到特斯拉的用户抱怨续航掉太快，原因就是它在各种路况和驾驶工况下的续航能力，都优化得很好。
4、特斯拉具备快充技术，即使在大功率充电的情况下，电池也不会出现过热的现象。加上在辅助驾驶技术方面，特斯拉是比较有优势的，很多时候通过手机就能对汽车进行操控。比方说自动召唤功能，按按手机汽车就能自动来到车主身边。
5、其次，外观美观，内饰简单，非常简单，驾驶时间长，那些花哨的东西就不用了。
6、一番感受下来，我们能够充分的感受到特斯拉对于极致用户体验的不懈追求。
非性能版的Model3/Y新车提高了舒适性,拥有一辆此车感受如何?
1、大改款的Model 3在一些设计特性上更接近Model S Plaid一些，并且在内饰上做了许多变化。这一系列的改变，让全新的Model 3变得不再“显Low”。
2、在车头部分，新款特斯拉Model 3的变化主要集中在车灯，新车使用了全新造型的大灯样式，并集成了LED日间行车灯，带来不错的视觉感受。同时，新车也取消了雾灯，让整个前脸看上去更加简洁。
3、虽然Model Y和Model 3的底盘悬架都是前双叉臂后多连杆的组合，但在调教方面，Model Y会更偏向于舒适，可以提供更好的缓震性，而Model 3则是更偏向于运动，日常行驶中会感受到强烈的路感，乘坐体验上比较差。
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