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指南车原理（古代指南车原理）

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1、指南车的解释我国古代用来指示方向的车。相传黄帝与蚩尤战于涿鹿之野，蚩尤作大雾，兵士皆迷。黄帝作指南车以示四方，遂擒蚩尤。

2、指南车，又称司南车，是中国古代用来指示方向的一种机械装置。它利用差速齿轮原理，它与指南针利用地磁效应不同，它是利用齿轮传动系统，根据车轮的转动，由车上木人指示方向。

3、指南车，又称司南车，是中国古代用来指示方向的一种装置。它与指南针利用地磁效应不同，它不用磁性。指南车是利用齿轮传动来指明方向的一种简单机械装置。

1、蚩尤聚集好多人马神兽，假借炎帝的名号，自称“为帝”，扛着大旗，杀气腾腾地朝黄帝的部落扑去。这是开天辟地以来从未有过的一场恶战。血流成河，尸首成堆，直打得天昏地暗，山呼海啸。

2、指南车是古代一种指示方向的车辆，也作为帝王的仪仗车辆。指南车的发明较早。据传说西周时就已发明，但最早的确切记载是在三国时期。有历史典籍显示三国时马钧是第一个成功地制造指南车的人。

3、不少史料都证实，风后是黄帝同时期的历史人物；二是提到了指南车制作方法——法斗机，即机械力制作法。关于机械制作，在中国，不但古文字中有反映，而且也有历史记载。《韩非子*难二》载：“机械之利，用力少，致功大。

指南车原理（古代指南车原理）

1、在很古很古的时候，中国人的祖先还创造使用过“指南车”这一指示方向的工具呢！这项科技成果在世界上独一无二。那还是在远古的时候，黄帝为行“仁道”的事跟主宰南方的炎帝打了起来，结果炎帝失败了。

2、指南车是三国时的马钧发明的。指南车是中国古代用来指示方向的一种装置。

3、指南车是利用齿轮的原理造成的。这种齿轮传动类似现代汽车用的差动齿轮，相当于汽车中差动齿轮的逆向使用原理。这种指南车，可以说是世界上最早的自动化设备。根据《西京杂记》记载，汉代皇帝的舆架中就列有指南车。

4、其次，指南车在战争中起到了决定胜负的作用。在黄帝与蚩尤的战争中，指南车的指引使黄帝得以战胜蚩尤，这一事件标志着指南车在军事上的应用，为后来的战争提供了新的作战方式。

5、看来，指南车的发明是与军事上的实际需要息息相关的，并在当时战争中起到了决定胜负的巨大作用。遗憾的是，关于指南车的构造却没有留下具体的说明。黄帝之后，指南车的制法失传了。

6、不过其后又有历史典籍显示三国时马钧是第一个成功地制造指南车的人。《宋史·舆服志》则详细地记载了燕肃和吴德仁所造指南车的结构和技术规范，成为世界史上最宝贵的工程学文献。

1、指南车原理：它有两个轮子，当车子转向时，两个轮子的转速会产生差异。这个转速的差别会通过差动齿轮装置驱动小人转向。经过矫正和调试，小人转向的角度恰好可以补偿车子的转向，于是无论车子如何转向，小人都指向同一个方向。

3、指南车是三国时的马钧发明的。指南车是中国古代用来指示方向的一种装置。

4、这是一套齿轮传动系统，利用的就是汽车差速器的原理，这里不能作图，比较难于说清。指南车上的各种齿轮，都是当时条件下的木制直齿齿轮。

5、其后，吴德仁鉴于燕肃所制的指南车不能转大弯，否则指向就失灵这一大缺点，重指南车结构示意图新设计制作指南车。吴德仁指南车基本原理与燕肃一致，只是在附设装置方面较为复杂。他的车分上下两层。