1、近期批次的Model Y做工有提升。之前Model 3和Model Y在全球市场的做工口碑都不好,经过整改后,做工有明显提升,不少车主证实了这个问题。Model Y的性价比不算低。
2、一方面是老款Model Y的产品力依旧不俗,甚至动力更为强劲,另一方面就是在持续价格下调后,二手Model Y现在能够轻松以不到18万元的价格买到,性价比相当高。
3、但现在情况发生了变化,美国汽油价格正在缓和,利率正在上升,特斯拉的产量明显增加,电动车市场的竞争也在加剧,这些因素导致二手特斯拉的价格下降得更快,甚至对新车价格也产生了连带效应。
4、还有,转弯时候的表现,因为Model Y的方向盘往左往右都只能打一圈,所以在原地调头等情况时,会需要多打两把方向盘,使用习惯上不会方便。
5、Model Y有两个年代款车型,分别为2021款以及2022款,大致可概括为3个版本(标准续航后驱、长续航、高性能版),同样在二手车价格方面续航里程更高价格越贵。
1、月14日起,Model Y长续航版降价4万,起售价从339万元调整为299万元,Model Y高性能版从339万元调整为399万元。
2、这次降价特斯拉只调整了Model Y长续航版本和性能版的价格,基础版的售价依然是23万元。来源:特斯拉 如果23万的后驱Model Y也降4万,售价就来到了25万以内,那估计Model Y更得杀疯了。
3、年,特斯拉再次当起了“价格屠夫”。 1月6日,国产特斯拉全系降价,最高降幅达8万元,其中Model3起售价299万元,ModelY起售价299万元,两款车型价格均创下史上新低。
4、从特斯拉中国官网获悉,Model Y长续航版起售价由339万元调整至299万元,Model Y高性能版售价由339万元调整至399万元。虽然特斯拉的降价操作我们已经司空见惯,但是从中我们也能感受到特斯拉所面临的竞争压力并不小。
5、不知道大家有没有发现,新一轮的“价格战”在最近悄悄地打响了,没买车的消费者可是有福了,纯电动里的领头羊特斯拉也参与了其中。
1、特斯拉Model3降价了,Model3值得入手与否,我个人觉得还是要看购买者的心理素质毕竟,特斯拉的口碑算是跌落到了谷底,不管特斯拉降价与否,对于消费者而言,没有去购买这个品牌汽车的想法才是最关键的毕竟,特斯拉车辆存在问题。
2、值得注意的是,特斯拉称其“反规则”地打破传统国际汽车品牌定价逻辑,让中国消费者能以全球更优价格购买到特斯拉Model3和ModelY新车,从消费侧带来绿色出行的实际助益。
3、新车有限质保期届满后之日特斯拉modely购买延长质保的时间,该服务生效日期为新车有限质保期届满后之日,前提是车辆必须从特斯拉官方销售渠道直接购买。
4、林示向记者表示:“特斯拉目前全球的产能是高于目前特斯拉的需求量的,说明它面临了产能‘供过于求’的问题,因此必须通过降价的方式,让原本不想买特斯拉人来买特斯拉的Model3跟ModelY,进而进一步提高它的订单量。
5、交通银行的活动很多,优惠活动也很划算,比如对于信用卡分期测算后一年的利息为8%、两年04%,提早还款3%手续费,但可以电话申请减免部分手续费,不会全免。
1、目前ModelY2021款的官方指导价为347900元-377900元,我们以ModelY的入门版本2021款长续航全轮驱动版为例,据了解,目前在重庆市没有什么优惠。
2、另据报道,1月6日早间,特斯拉官网显示,特斯拉国产车型大幅降价,Model3起售价299万元,ModelY起售价299万元,创下国产特斯拉历史最低价格。
3、值得一提的是,国产Model Y长续航版的起售价为399万元,此前为48万元;官网标价55万元的Performance高性能版,起售价调整为399万元。
4、价格方面,ModelY的最低配2021款长续航全轮驱动版的官方指导价为347900元,目前青岛市没有什么优惠,上牌费和交强险等必要花费32388元,再加上商业保险12078元,最终的全款落地价为392366元。
5、以裸车价格为369万元计算,花费上牌费用500元,交强险950元,以及商业保险费用9594元,最终得出特斯拉modely的落地价格为379万元。
6、这款车型的价格是比较高的,其中特斯拉modely后驱驱动版关注度高,该车型的裸车价格为369万元。
1、它们的车龄普遍不到2年,里程数一般在2-6万公里左右,二手卖价基本在20万元以内,便宜的不到18万元也能够买到,相比当时近30万元的价格,贬值了10万元左右。
2、价格再高的长续航全轮驱动版,无非就是行驶里程更短、年限更新的车型,价格区间也就是26万-30万左右,再贵的就只能是高性能全轮驱动版的Model Y车型,价格区间在30-35万元以内。
3、Model3起售价299万元,ModelY起售价299万元,创下国产特斯拉历史最低价格。特斯拉同时调整了ModelS、ModelX的售价,分别为799万元起售、899万元起售。
4、而研究表明,现在三元锂电池的寿命在15-20年30万~50万公里左右,而且磷酸铁锂电池的公里数就更长了,在50万~100万公里左右,因此,电池在没有外力损伤的情况下可以开10年。
5、买车的人没有因此而亏钱即便特斯拉的model3和model Y同时降价,降价的幅度达到了3万元以上,但买车的人根本就没有因此而亏钱我们可以尝试反过来理解如果特斯拉的两种车型现在突然涨价,难道这些车主也会要求主动给特斯拉补。
6、而且,Model Y还支持特斯拉的超级充电网络,可以在全国范围内快速充电,解决了电动车的充电难题。我们需要看到,特斯拉Model Y的价格已经有了很大的下调。
有话要说...