1、逸动PLUS的设计则相对中规中矩一些,走的是家用时尚路线,不过经过数次改款微调,逸动PLUS的外观看起来还算精致,只是缺乏一种年轻人的“酷劲儿”。对于追求运动、时尚的年轻人来说,全新奕炫马赫版肯定更符合他们的审美。
2、就是舒适性这一块,国产车比合资车更强,而全新奕炫马赫版在和逸动PLUS对比中,其舒适性更好,所以又在年轻人的选择天平上加了一层砝码。
3、从发动机账面数据来看,全新奕炫马赫版比逸动PLUS更强劲,在实际表现中起步效率更高,动力更直接,随踩随有,更符合年轻人的驾驶风格。这也和奕炫的赛道基因有关,年轻人要的就是速度。
4、毕竟奕炫是有赛道基因的,全新奕炫马赫版还支持改装,这也是年轻人喜闻乐见的。内饰方面,逸动PLUS这套双联屏造型已经运用在众多车型上面,简洁实用,配置也足够齐全,挑不出什么毛病。
5、两者相比,全新奕炫马赫版相比逸动PLUS有着更为优异的噪音控制水平,保证了车内更好的静谧性,可以为用户带来不输高级别轿车的乘坐舒适性。
1、全新奕炫马赫版不仅在硬实力面前表现的很好,作为“年轻人的第一台运动轿跑”,外观方面的颜值肯定也不会落后,全新奕炫马赫版拥有独特的赛道设计,线条如风暴般强劲有力,宛如剑刃般锋利流畅。
2、在0-60km/h的实测中,全新奕炫马赫版的成绩为16秒,逸动PLUS的成绩为73秒。明显可以看出,全新奕炫马赫版动力性更强。
3、不过全新奕炫马赫版自信满满,除了弯道操控实力以外,还在线下和长安逸动PLUS进行了实车对比,再次证明了全新奕炫马赫版在同价位中,不但操控性能不愧于年轻人的第一台运动轿跑,在动力表现上,也能和运动轿跑定位匹配。
4、除了强劲的动力外,全新奕炫马赫版还有赛道基因加持,其采用了久经赛道考验的CTCC冠军底盘调校,前部减震器塔顶设计有原生防倾杆结构,保证底盘更好的动态响应,显示出不俗的操控性能。
1、马赫动力是我国的技术。马赫动力MHD混动系统发动机专利高达120余项,电驱动发明专利50余项,东风拥有完全自主知识产权,从各个维度已经拥有赶超日系混动技术的实力。
2、是中国十佳发动机之一。东风马赫动力发动机是东风汽车完全自主研发的,其有效热效率高达418%,是中国汽车行业首款超过45%的混动汽油机。
3、马赫驱动力是东风技术性精英团队稳扎稳打厚积而薄发的结论。
1、前脸的格栅进一步增大,全新样式的层叠式结构搭配上更多黑化的处理,让整个前脸更具气势感,同时前包围两侧还带有更加锋利的组件轮廓,让整个车头具有了“兰博基尼”的既视感。
2、加入马赫动力,跑山劈弯不在话下 风行T5 EVO最初就是主打高性能,为年轻消费者带来10万级更运动、更有乐趣的选择。其因名字带EVO,设计形似兰博基尼Urus而引人遐想,但其实它确实具备不俗的动力性能和操控实力。
3、有人说这款东风风行T5 EVO 狂飚版的样子非常像兰博基尼“蛮牛”,确实很像,也保留了很多自身的特色设计语言在里面。
1、综合而言,奕炫GS马赫版凭借六大优势:舒适的驾乘空间、宽敞灵活的储物空间、强劲的马赫动力、经济顾家的油耗、出色的外观内饰设计、高度智能化的配置,再一次坐实了“六边形战士”的身份。
2、奕炫GS马赫版的尾部设计较为敦实,线条硬朗,细节点缀丰富,其中该车的尾灯组造型棱角分明,表面匹配透明灯壳,内部则进行熏黑处理。
3、顾名思义,东风风神奕炫GS马赫版全系标配了马赫动力,分别搭载了5T和5L两种排量的发动机,其中最大功率145kW,峰值扭矩300牛米,与之相配的是6DCT变速器。
4、综合来看,全新奕炫马赫版拥有年轻人喜欢的炫酷外观,配置丰富实用,另外还具有强劲的动力和不错的操控,和同级竞品车型相比具有较大的优势。从价位来看,顶配车型也不到10万,5T车型8万级的售价也体现了极大的诚意。
全新奕炫马赫版在设计上独具一格,可以说是颜值无死角,不输进口轿跑的味道。这款车就是为年轻人专门打造的。炫酷的运动套件赋予它浓厚的赛道感。线条流畅,充满动感。对比其他品牌的同价位产品,外观优势就更加明显了。
两者相比,全新奕炫马赫版相比逸动PLUS有着更为优异的噪音控制水平,保证了车内更好的静谧性,可以为用户带来不输高级别轿车的乘坐舒适性。
全新奕炫马赫版不仅在硬实力面前表现的很好,作为“年轻人的第一台运动轿跑”,外观方面的颜值肯定也不会落后,全新奕炫马赫版拥有独特的赛道设计,线条如风暴般强劲有力,宛如剑刃般锋利流畅。
在所有针对年轻人设计的车中,全新奕炫马赫版热度最高,这款车不同于一般的家用轿车,是一款在设计上十分有特色的运动轿跑,拥有强劲的动力性能,集齐了年轻人最为关注的颜值与性能。
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