1、TFS是TrelledFrameStay的缩写,意为三角形框架支撑,是一种轻量化、高强度的车架结构。TFS车架通常采用铝合金或碳纤维等材料制成,具有较好的刚性和韧性,可以提供良好的骑行稳定性和舒适性。
2、TFS是美利达公司生产的一款用于中低端山地车的铝合金车架,坚固耐用,重量稍大。美利达的中低端山地车都用的这款车架。近几年美利达也开始单独销售TFS系列的车架了,各自组装山地车也可选用。
3、TFS是美利达的一项车架管材的处理技术缩写,全称是Techo Forming System,运用在美利达铝合金车架中。TFS一般被俗称为仿液压成型,简单的说就是靠机械冲压就能生成出如同液压冲压般丰富变化的立体效果管型。
4、TFS车架是机器焊接;HFS车架是人工焊接的。
1、技术级别不同 TFS是仿液压成型的简称,英文为:Techo Forming System,采用了3D立体特殊成型技术,是属于美利达特有的专利技术,仿照HFS用比较简单的工艺制造出的。而HFS车架,则是真正有技术含量的的美利达车架。
2、TFS车架有两种,一种全TFS,新款挑战者300,老款挑战者3350、500、650、700、800就是全TFS,还有半TFS,区别就是没有弹性后叉(蛙腿)。
3、定位于高端的竞技级越野,所以它的抽管比TFS冠军的更薄。TFS冠军其实就是普通的7005铝材,和老款的挑战者COMP的车架是完全一样的,涂装不同而已,冠军车架有一个很明显的方形三色彩虹。
4、自行车车架TFS是标识液压成型技术。HFS和TFS都仅仅是指一种技术 一种车架制作工艺,HFS即为液压成型技术,TFS表示仿液压成型技术,TFS可以说是HFS的简化版,HFS要好于TFS。
5、tfs架子不同 美利达挑战者600是完整的tfs架子; 美利达挑战者300是半tfs架子。
6、HFS和TFS车架,什么意思,你百度一下就知道了,主要是相同强度情况下HFS重量轻,TFS重量大 HFS是曾经的美利达的高端车辆采用的技术,但是其实只是一个噱头而已。现在HFS车架已经技术下放到公爵系列了,TFS技术下放到勇士系列。
1、TFS车架的成本比较低;铝合金车架车架加工方式设备昂贵、废品率高,造成HFS车架的成本居高不下。
2、问题二:山地自行车铝合金车架好不好 首先,铝合金车架的山地车是不错的。 最低端的山地车是用的钢制的车架,高端的是用的碳纤维、钛合金等高端材料,也有使用铝合金材质的。
3、由于TFS车架是简化版本的HFS,HFS车架相对于TFS车价来说,重量更轻,如美利达6066 prolite的铝合金车架18车架约4kg,却同时保有超高的刚性强度。
4、TFS是美利达公司生产的一款用于中低端山地车的铝合金车架,坚固耐用,重量稍大。美利达的中低端山地车都用的这款车架。近几年美利达也开始单独销售TFS系列的车架了,各自组装山地车也可选用。
1、挑战者500、600均采用半TFS半HFS车架。
2、TFS车架有两种,一种全TFS,新款挑战者300,老款挑战者3350、500、650、700、800就是全TFS,还有半TFS,区别就是没有弹性后叉(蛙腿)。
3、挑战者500型自行车区分哪一年的方法有: 车架:2011款采用平焊技术,2010款是鱼鳞焊。 刹车:2011款是TEKERO Draco油刹,2010款是SHIMANO M416线碟。 牙盘:2011款是Shimano M430,2010款是Shimano M442。
4、基本区别就这些,看你的选车的动机是怎样。如果是希望维护方便,不怎么折腾,那350是你比较好的选择。如果希望一步到位,那么建议购买500并将牙盘换为9速M590牙盘。最后提醒你,2012款的挑战者350/500已经陆续铺货。
5、都是MERIDA专利,TFS,Techo Forming System,名义上是机械成型技术,说白了是HFS的低端模仿版本。TFS车架有两种,一种全TFS,新款挑战者300,老款挑战者3350、500、650、700、800就是全TFS,还有半TFS,区别就是没有弹性后叉(蛙腿)。
TFS是TrelledFrameStay的缩写,意为三角形框架支撑,是一种轻量化、高强度的车架结构。TFS车架通常采用铝合金或碳纤维等材料制成,具有较好的刚性和韧性,可以提供良好的骑行稳定性和舒适性。
TFS是仿液压成型的简称,英文为:Techo Forming System,采用了3D立体特殊成型技术,是属于美利达特有的专利技术,仿照HFS用比较简单的工艺制造出的。而HFS车架,则是真正有技术含量的的美利达车架。
TFS专利技术是M 记公司对自行车车架的一种车架制作工艺加工技术,TFS表示仿液压成型技术。所以,一般都把 TFS技术看为 HFS(即:液压成型技术)的简化版本。
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