甚至于在功能硬件上,腾势D9还将双排无线充电板、14喇叭丹拿音响以及后排多媒体控制面板等等都是标配,高配车还将增加HUD抬头显示、人脸识别摄像头以及后排液晶屏等等。
腾势D9有一个先天优势是背靠比亚迪,且是腾势“股改”之后的第一款车,所有资源集中在这款MPV上,先声夺人,连续2个月销量超过1万辆,这对于一台定价超过30万的国产MPV来说,是值得骄傲的成绩。
然而价格优势才是最大的优势,腾势D9居中的定位具备最高的性价比,加之梅赛德斯奔驰品牌的加持,成为综合销量第新能源汽车销量第一的MPV也不足为奇。腾势N7该该品牌的第二款量产车,腾势N8是第三款。
不难发现,腾势D9的产品力在30万左右的MPV中真的算比较出色的,面对百万级的丰田埃尔法也能保持竞争力,怪不得能得到消费者的认可,销量很高。【本文来自易车号作者汽车爱卿,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。
只需花丰田埃尔法不到一半的价格,便能够买到一台国产高端新能源品牌腾势所出品的腾势D9车型,很显然,大多数人选择了后者。
在与岚图梦想家的针锋相对之中,比亚迪全面执掌DENZA腾势品牌的首款量产车——腾势D9,就实现了对于直接竞争对手的全面胜利。
同时,腾势D9还搭载了腾势Pilot,作为DiPilot的升级版本,标配16个传感器、高配22个传感器,即便是没有高精地图等额外高级硬件支持,但后者仍旧可以实现包括多场景自动泊车、遥控泊车以及自动变道超车等高级操作。
你很难相信这是一辆均价超过42万元的国产新能源车,目前五月和六月销量均超过了11000辆,以这个速度替代传统MPV的标杆或许只是时间问题,它就是腾势D9。
在同级别车型中,腾势D9 DM-i的销量高于丰田赛那,合计4款车型指导价格为358-458万元,和丰田赛那的价格高度重叠,那么这两款车摆在眼前,你会如何选择呢?我们今天从对比角度给大家一些购买参考。
其中腾势D9就是一位很有代表性的选手,它拥有纯电动和插电混动两种驱动形式,能够满足更多用户的出行需求。那这台售价在358-458万元的“大家伙”到底值不值得入手?今天就一起来讨论一下。
1、腾势汽车是合资企业深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司旗下品牌,也是比亚迪与戴姆勒共同打造的国内首个致力于电动汽车的品牌。
2、腾势是一个合资品牌,总部在深圳。这家公司是比亚迪和德国戴姆勒公司的合资企业。腾势专门做纯电动车。腾势拥有一辆中型车,纯电动。这款车的名字叫腾势。腾势有两个版本,一个是117马力版本,一个是184马力版本。
3、腾势是一个合资品牌,这个品牌的总部在深圳,这家公司是比亚迪与德国戴姆勒一同成立的合资企业。腾势是专门制作纯电动汽车的。腾势旗下有一款中型汽车,这款车是纯电动的,这款车的名字就叫腾势。
1、月3日,全球首款猎跑SUV,同时也是腾势品牌第二款全新车型——腾势N7正式上市,在为广大消费者带来全新体验的同时,也为高端品牌增加了全新的功能注解。
2、月3日,腾势品牌旗下全新中型SUV——腾势N7正式上市,一共推出4款车型,售价区间为398-398万元,同时可选不带云辇-A系统的Air版,共计两款,售价30.18-318 万元。
3、月3日,腾势发布了品牌焕新以来的第二款车型“智能豪华猎跑SUV腾势N7”,并于当晚正式上市。
1、腾势是一个合资品牌,总部在深圳。这家公司是比亚迪和德国戴姆勒公司的合资企业。腾势专门做纯电动车。腾势拥有一辆中型车,纯电动。这款车的名字叫腾势。腾势有两个版本,一个是117马力版本,一个是184马力版本。
2、腾势汽车是由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车制造巨头德国梅赛德斯奔驰共同设立的合资企业。
3、DENZA腾势是由深圳腾势新能源汽车有限公司推出的第一个致力于新能源的汽车品牌。该公司由中国新能源汽车领军企业比亚迪和世界豪华车制造商德国戴姆勒合资成立,并于2010年在深圳成立总部。
4、腾势汽车属于合资品牌,这个品牌的总部在深圳,这家公司是比亚迪与德国戴姆勒共同成立的合资企业。
5、这个全新的品牌是国内第一个专注于新能源的汽车品牌。深圳市腾势新能源汽车有限公司(以下简称腾势汽车)是由中国新能源汽车龙头比亚迪与世界豪华车制造商戴姆勒合资成立。2010年正式成立,总部在深圳。
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