挤。上下班时间为早晚高峰,人流量大,815路作为燕郊至北京“第一大线”,线路贯穿燕顺路,直达国贸、华贸桥,广受通勤族青睐,所以在高峰期非常拥挤。
K8路**:途经道路包括西昌路、海埂路、前兴路、绿荫大道、希望路、日新东路、日新路、春城路和国贸路,是昆明公交车中比较拥挤的线路之一。
还好吧,930更挤。连接北京八王坟国贸地区和河北燕郊的930路车包括七八条支线线路,北京起始站分布在郎家园和八王坟一带。
路所有路段 302路,所有三环段 44路,西直门-建国门 47路,牡丹园-宣武门 1/4/52路,所有长安街路段,但个人认为不是太挤 还有323超挤(天通苑的车)!321也超挤!345快还可以。
路:有急事别坐它,因为连着4辆你都不一定上的去。321路:没武功的不能坐,因为有过多次挤车把脚挤骨折的事情发生,本人亲眼看见连发5辆空车,最后还有100来号人没上去的盛况。
公交降价后917依旧维持原价,所以已经很挤的616还起到了分流的作用,虽然加了车,但效果甚微。
路公交路线。根据道客巴巴官网查询得知。截止于2023年7月13日,2023年国贸815公交线路最拥挤,北京国贸的815路(原930燕郊线)公交车拥挤不堪,在车门被乘客堵死的情况下,部分乘客从车窗努力攀爬入车。
路、46路、62路、71路、73路、76路、607路、609路、610路、市三院站7路、65路、67路、76路、609路上车过程中,要将携带的包裹置于胸前,以免挤掉或被车门夹住。
还好吧,930更挤。连接北京八王坟国贸地区和河北燕郊的930路车包括七八条支线线路,北京起始站分布在郎家园和八王坟一带。
公交降价后917依旧维持原价,所以已经很挤的616还起到了分流的作用,虽然加了车,但效果甚微。
截止于2023年7月13日,2023年国贸815公交线路最拥挤,北京国贸的815路(原930燕郊线)公交车拥挤不堪,在车门被乘客堵死的情况下,部分乘客从车窗努力攀爬入车。在一旁维持秩序的交警劝说无效,只好帮忙将乘客塞进车里。
路所有路段 302路,所有三环段 44路,西直门-建国门 47路,牡丹园-宣武门 1/4/52路,所有长安街路段,但个人认为不是太挤 还有323超挤(天通苑的车)!321也超挤!345快还可以。
挤。上下班时间为早晚高峰,人流量大,815路作为燕郊至北京“第一大线”,线路贯穿燕顺路,直达国贸、华贸桥,广受通勤族青睐,所以在高峰期非常拥挤。
很多人都赶过早高峰,当然体会过北京的地铁、公交早高峰那才叫体会人生。北京最出名的、最拥挤的公交车就属燕郊到国贸的直达车。由于那段时间房价的增长、以及燕郊这个交通位置的特殊性,很多车走高速40分钟到国贸。
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