理想汽车销量有那么高吗（理想汽车市销率）

本文目录一览：

• 1、上市车企半年报盘点,理想汽车完成率最高,上汽集团销量最大
• 2、停产大半年,销量比问界M7还高,为何有人还买理想ONE?
• 3、新势力第一!理想一周卖8千多台,藏了多少“猫腻”
• 4、理想汽车7月再次夺得销冠,友商坐却坐不住了?

上市车企半年报盘点,理想汽车完成率最高,上汽集团销量最大

长安汽车上半年销量1257万台，年度目标280万台，完成率442%。

理想汽车：完成率437% 今年上半年，理想汽车的销量为191万台，虽然与比亚迪、吉利等还有着非常大的差距，但从销量完成率来看，理想毫无疑问处在了更领先的位置上，达到了437%。

宝马集团2023上半年在全球范围内累计交付新车139万辆（包含有宝马、MINI、劳斯莱斯），在中国市场交付了33万辆宝马和MINI品牌汽车，同比增长7%。

通过上半年的销量统计，完成率较高的有比亚迪、长安、广汽集团、吉利、理想等几家，不过完成率都不超过50%，甚至绝大多数造车新势力的销量完成率只在20%上下，远不如预期。

停产大半年,销量比问界M7还高,为何有人还买理想ONE?

那么理想ONE作为一款已经停产的车型，为什么还能有如此可观的销量呢？首先是性价比。据理想线下工作人员透露，目前理想ONE的综合折扣幅度在7-8万元之间。也就是说原本需要花35万买的车，现在27万就能开回家。

此外，从理想L8上市后的销量数据也可看出端倪，明显就是换代抑制了部分消费者需求。因此，理想ONE停产这个锅不应该交给问界M7来背，李想这样的说辞明显有点“制造话题”的嫌疑，毕竟攀上了华为，也变相给自己添色了。

所以综合下来，问界M7入门版的门槛更低，售价只要398万，如果不在乎太多，问界M7也是一个选择。但是如果求稳而不是求新和便宜，那么不少人可能更倾向于买理想ONE。

理想L7和L8两款车以绝对的优势排在了前两名，销量分别为10486辆和6887辆。两款车最大的区别就是定价和座位数，由此也可以看出大5座SUV依然是消费者眼中的主流，6/7座车型的需求依然还是有所不及。

理想也很好，包含外型，三联屏，女神级副驾等。2款车该是各有各的优点，期待一同做大六座之上新能源汽车的生日蛋糕。我做为理想司机，肯定是有主观性颜色。

为此，理想ONE的停产不能甩锅到问界身上。 实际上，在理想的财报沟通会上，公司总裁沈亚楠承认是L9吸引了ONE的用户。

新势力第一!理想一周卖8千多台,藏了多少“猫腻”

1、而且在中国汽车市场中的新势力还有不容忽视的特斯拉，它也在国内销售，而且今年5月份，特斯拉的批发销量达到了77695辆，仅次于比亚迪的24万台，位居国内新能源汽车厂商第二位。而理想汽车5月份的批发销量只有28277辆。

2、而当造车新势力逐渐掌握话语权时，受互联网玩法的影响，榜单制作的速度明显提升，月销量榜单成为主流。最近两个月，甚至出现了周销量榜单。谁受益最大？还是稳居第一的理想。

3、再来说说这个所谓的新势力周销量排行榜，一开始的这个排名还不算太离谱，上榜的也基本都是蔚来，小鹏，岚图这些新势力。理想排在第一也是货真价实的，这种排行榜的确能够直观的看出来哪些新势力卖的好，哪些新势力卖的不好。

理想汽车7月再次夺得销冠,友商坐却坐不住了?

1、理想7月以41万辆的销量继续位居新势力第一，同比增长225%，环比提升8%，连续两月交付量突破3万辆，在新势力中继续保持绝对领先的优势——约是第第三位的总和。1-7月，理想今年累计交付量达到133万辆。

2、从7月造车新势力交付的“成绩单”可以看出，新能源汽车销量可谓“节节攀升”，蔚来、小鹏、理想、哪吒、零跑、赛力斯、广汽埃安单月交付均破万辆。

3、销量方面，理想汽车6月共交付新车32575辆，月度交付量首次突破3万辆，同比增长150.1%，坐稳新势力销冠位置。同时，理想汽车2023年上半年交付量139117辆，已经超过2022年全年的交付量。

4、月销量：100003 上汽大众维持住第五名的位置，销量刚刚好破10万辆，同比又跌了17%。好消息是，上汽大众7月份的新能源车销量首次突破一万两，达到3万辆；其中ID.3单月收获了超过一万辆的订单。

5、年7月，长城汽车掌门人魏建军在公司30周年宣传片中袒露了他对未来的担忧。