1、低配高保值率:按照规律来看,市场份额大的车型,由于养车成本较低,受众群体大,口碑相对较好,因此保值程度可能相对较高。在大多数人购买低档车型的情况下,低档车的保值率远高于高档车,因此更多的人选择购买低档车型。
2、所以在安全配置达到一个理想的状态,那么至于其他配置的高低就没那么强求了,而且选择低配还能给你减轻经济负担呢不是。
3、最主要的理由是低配车的价格相对来说是比较低的,而且具有很好的保值率,整体性价比较高。低配车的优点就是保值率高,性价比高,缺点是车辆缺乏一些基本的配置,车辆整体性能较差。
4、人们在购买新车时会考虑以下因素: 价格:车辆价格是购车时消费者最为关注的因素之一。消费者最初确定自己的预算,然后在该预算范围内寻找最适合自己的车型。
5、高配车存在的意义是提升产品形象的,厂家会把最新、最好的配置运用在高配车上,新车发布及车展时,展厅都会展示高配车型。对于低、中、高的配置他其实有不太相同的目标或使命。
1、再说了,其实高档车在驾驶方面和低档车差不多,像一些高档车可能动力比较好,但是低档车的动力足够用,所以很多老司机买车的时候大多会选择低档车。另一方面,是折旧率的问题。我们应该知道,现在汽车更换的速度非常快。
2、低配车保值率更高一般来说,低配车型的保值率要更高,这是很多人建议买低配车的关键因素。一方面,配置更多意味着汽车出问题的概率更大,在后期保养维修方面的开支更大,特别是上了年限的老车。
3、其四:低配的车辆保值率更高。如果在二手车市场里面混过,都会知道同款车辆,低配车更加保值。买二手车的人,对价格是非常敏感的,他们的原则是能省就省,省不了也要省。
4、很多人纠结于这个问题,大家也是众说纷纭,也确实有人说懂车的人都会选择低配车,毕竟动力以及舒适程度上没多大的差距,所以说整体也是够用的。
很多朋友去买车,4S店的销售都会向买车的朋友推荐高配置车型,而且就算买车的已经选择了低配车,销售人员还是会费尽口舌的推荐加装这个配置那个配置的。
这时低配车的优势又显现出来了,高配车由于拥有更高的配置,不仅需要保养他的硬件设施,内部的软件也同样需要保养。
何况汽车他只是一个代步工具,相比于价格,大家更为在乎的就是汽车的配置了。而且,有一个特别有趣的现象,就是一般懂车的人都会选择低配的车型,甚至老司机都表示说,聪明人都是这样做。
厂商加装的配件都是比较贵的,并且都是加到车价中的,这些配置到汽配城自己加装会相对便宜不少。
其四:低配的车辆保值率更高。如果在二手车市场里面混过,都会知道同款车辆,低配车更加保值。买二手车的人,对价格是非常敏感的,他们的原则是能省就省,省不了也要省。
因为其实低配车的基本配备就可以满足他们的日常用车需求了。
车上的很多配置使用率很低,比如自动泊车,车载蓝牙等。舒适性配置自己加装更划算,比如自己包真皮座椅,自己加装导航倒影,座椅通风,定速巡航等等。
原因一:汽车基本配置够用,高科技配置使用率较低。一般而言,低配车型会舍弃一些高科技或舒适性配置,所以日常使用起来没有高配车型那么舒适、带感,但也能满足日常使用。以“定速巡航”和“GPS定位服务”为例。
安全配置确是必须要看重的,毕竟这是在意外发生时能够给你的生命带来保障的。所以在安全配置达到一个理想的状态,那么至于其他配置的高低就没那么强求了,而且选择低配还能给你减轻经济负担呢不是。
从外观上来看,同款车型的高低配车看起来是差不多的,整车给人的感觉也是一样的,并不会因为是低配车就看起来“廉价”,只有在细节上会有区别。价格便宜。
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