所以说啊,特斯拉连续两次降价的原因是多方面的,市场竞争压力不断挤压特斯拉的一个销量,特斯拉优秀成本控制使得特斯拉能降敢降,市场需求变化和战略规划也是特斯拉降价的重要原因。
其中Model3后驱版降价6万元,高性能版降价2万元;ModelY后驱版降价9万元,长续航版降价8万元,高性能版降价8万元。
月14日起,Model Y长续航版降价4万,起售价从339万元调整为299万元,Model Y高性能版从339万元调整为399万元。
另外,值得一提的是,今年特斯拉推出降价的原因,让其业绩纷纷大涨,让公司股价也迎来很好的表现,今年累计涨幅也达到4536%。
所以说啊,特斯拉连续两次降价的原因是多方面的,市场竞争压力不断挤压特斯拉的一个销量,特斯拉优秀成本控制使得特斯拉能降敢降,市场需求变化和战略规划也是特斯拉降价的重要原因。
除此之外,可能也有买家担心降价问题,降价确实会有影响,但影响更多的还是新车,相对来说买二手的特斯拉Model3风险会更小些。
不断降价的特斯拉,就是要依靠大牌打折的理念,吸引韭菜们上车。除了AP。AP是Auto Pilot,自动驾驶的缩写。特斯拉把自动驾驶分成两个不同的模块,最基本的AP功能包含在车价内,让用户能够体会到有限的自动驾驶。
1、月2日,特斯拉中国发布消息称,为了让更多消费者赶上“国补”末班车,特斯拉推出多种优惠政策。消费者于2022年12月购买特斯拉现车并按期提车,可享受4000元保险补贴。
2、新年伊始,特斯拉发布,1月1日至2月28日完成交付的Model 3和Model Y新车订单,既可以获得6000元的交付激励方案,还可以获得4000元的保险补贴。
3、月2日,中国证券报记者从特斯拉获悉,国家新能源汽车购置补贴政策将于12月31日正式终止,为让更多消费者赶上“国补”的末班车,特斯拉在此前降价基础上,再推出多种优惠政策。
4、月14日,特斯拉官网迎来更新, Model 3现车限时保险补贴上线,Model Y长续航及高性能版迎来售价调整。8月14日至9月30日,下订Model 3后轮驱动版现车并完成交付,且通过合作保险机构购买相应车险,用户可享8000元保险补贴。
5、对于自9月16日到9月30日完成提车的车主,特斯拉提供8000元保险补贴,保险补贴可直接用于减免车价。去年10月,特斯拉将在中国销售的Model3和ModelY起售价分别下调了4万和8万元。
1、“降价之后,我们店平均一天订单量是150辆,最近我们每天都要加班到晚上10点。”1月11日,上海一位特斯拉销售人员告诉《每日经济新闻》记者。 早在1月6日,特斯拉宣布Model3与ModelY双双降价,最高降幅为8万元。
2、另据报道,1月6日早间,特斯拉官网显示,特斯拉国产车型大幅降价,Model3起售价299万元,ModelY起售价299万元,创下国产特斯拉历史最低价格。
3、对于降价的原因,记者走访的两家特斯拉门店销售人员说辞一致:“主要我们是以成本定价,然后我们希望更多人能开上特斯拉。”降价后,特斯拉订单的周期也增长,ModelY的提车周期从1-4周延长至2-5周。
4、目前,经改造后的特斯拉上海超级工厂的产能为每周22000辆,年产能已超过100万辆。“特斯拉此举(指6000元福利)仅针对现车,有可能很多现车并未如期卖出去。
5、超长“待机”的特斯拉维权事件,又有了最新进展。在引发“舆论风暴”后,大部分人都在等着看特斯拉“笑话”。毕竟,此前已经有先例。2018年,东风本田受“机油门”事件的影响,销量大幅下滑。
6、然而近日电商平台拼多多和特斯拉的“补贴促销活动”却意外翻了车,两家企业的扯皮也是吸引了一众网友吃瓜围观。
咱们查一下特斯拉近几个月的销量就能发现,其实特斯拉这次连续两次降价的主要原因就是市场竞争压力增大,想通过降低价格来赢得更大的市场份额。
月2日,特斯拉中国发布消息称,为了让更多消费者赶上“国补”末班车,特斯拉推出多种优惠政策。消费者于2022年12月购买特斯拉现车并按期提车,可享受4000元保险补贴。
国产车4个月来5次降价 特斯拉的2023年是从降价开始的。1月6日,特斯拉国产车型大幅降价,Model3起售价299万元,降至历史最低价,如果以去年特斯拉首次降价前的价格来算,Model3起售价的降幅已达5万元。
特斯拉又降价了!8月14日,特斯拉针对国产Model 3和Model Y分别推出了购车优惠政策。其中,Model 3提供8000元的限时保险补贴,Model Y两款四驱版车型降价4万元。
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