蔚来自研芯片会量产（蔚来自研芯片会量产吗）
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蔚来白剑:未来一两年内AD芯片等关键芯片将自研量产
易车讯 8月15日，蔚来汽车科技（安徽）有限公司副总裁白剑在社交媒体发文称，在智能硬件领域，从NT1开始，我们的域控制器电路和结构就是自己设计，委托代工厂生产。
另有消息称，蔚来芯片自研已提上日程。原小米芯片和前瞻研究部门总经理白剑近期入职蔚来任智能硬件副总裁。据悉，白剑已开始在车主内部进行调研，询问车主希望蔚来的芯片支持哪些功能。
除了软件算法自研之外，蔚来向特斯拉一样，广泛布局智能化产业链。
关于芯片自研，李斌表示：”蔚来是全球首发Orin X芯片的车企，比同行早六个月。蔚来在积极地研发AD芯片，目前有500人的团队，进展顺利。AD芯片与算法强相关，结合蔚来的算法来定制芯片效率会更高，并且将提高我们的毛利率。
踏上自研芯片征途!蔚来睁开“天眼”,看清楚了未来
1、“杨戬”芯片是蔚来汽车在自研芯片领域的浅尝，规模没有龙鹰一号、征程2大，用途也不一样。但小通相信这不是蔚来汽车的“辄止”，或许我们在未来的某个时间节点，能够看到属于蔚来自己的车机计算平台。
2、蔚来目前也在加大研发力度，开启了自研芯片、自研电池项目。今年一季度，蔚来的研发费用高达 30.76 亿元，约为比亚迪的一半。除了研发，蔚来在换电站、用户服务体系等方面也在投入大量资金。
3、即使代工生产，产线的测试夹具，测试软件开发也都是自研后转给代工厂使用。
挑战单月交付2万台,芯片不会“卡脖子”
谁知道，蔚来李斌在二季度财报电话会上公开说，今年12月ET5月交付就要过万了。这么说，蔚来四季度可能要冲击全品牌月交付2万？！这，给同行很大压力呀。
以上汽大众为例，截至7月底ID.3单月订单已突破万辆大关，最高单日订单达到了950辆；此外7月蔚来通过全系降价3万元及产品更新，单月交付量突破2万+，创下了新的销量纪录，零跑也在官降中达成月交付量创新高的成绩单。
基于如此表现，李想在财报电话会上透露，第二季度销量会逐步爬坡，争取在6月就实现单月交付3万辆的目标，单季度突破6万辆，同比增长169%。今日，李想又进一步针对今年主力车型理想L7设下新目标——10月实现单月2万辆。
易车讯 日前，我们从官方渠道获悉，理想汽车在2022年12月共交付新车21233辆，再次创下单月最高交付纪录，同比增长50.7%。第四季度累计交付46319辆，同比2021年第四季度增长35%。
中国芯片技术的“瓶颈”是中国在芯片技术领域没有核心技术和自主研发能力，没有主导芯片从材料、设计到生产制备的全套技术中任何一个环节。
同时，此前李想曾表示今年第四季度要挑战4万辆的月交付目标。因此，如无意外，理想2023年30万的销量目标将顺利达成。
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