1、两款车型似乎都有家族专属的设计感。首先,别克朗威的外观是一种比较新颖的设计语言,其立体的展翼设计更加立体动感。本田思域的话,更流畅的车身造型和笔直的线条让整车看起来更有力量。
2、可以看出,在售价更低的情况下,第十一代思域的整体配置并不比威朗Pro家族差,反而多出了不少安全配置,例如膝部气囊、道路交通标识识别等。论整体配置,还是第十一代思域更厚道一些。
3、同时基于MM空间理念和轴距的相对数据优势,全新思域在乘坐空间上实际要比威朗Pro GS更有看点。
4、别克威朗。底盘方面:思域四轮独立悬架比威朗的后扭力梁非独立悬架操控滤震更好,舒适更出色。造型上思域更犀利拉风、动感年轻,威朗时尚美观。空间方面,威朗稍有优势一些。
5、本田思域和威朗推荐买本田思域。性能方面,思域又称法拉域,“秒天秒地秒空气”,百公里提速时间为09秒,是性能怪兽,能秒杀威朗。底盘方面,思域四轮独立悬架比威朗的后扭力梁非独立悬架操控滤震更好,舒适更出色。
6、别克威朗更好。威朗Pro更运动 首先从威朗 Pro说起,威朗 Pro无论是设计还是用料,给人的感觉就像是一款高质感的中级车。在威朗 Pro加入GS运动套件后,视觉效果更加的时尚炫酷。
如果从侧面看这两款车,朗威的车身比例更加协调,营造出了更好的立体感。思域采用后滑式设计,营造出一种即开即用的姿态。
与威朗Pro GS不同的是,威朗Pro的外观设计明显偏家用,比较适合性格低调的消费者。另外,威朗Pro的整体售价也比威朗Pro GS低一些,更适合预算不太高的消费者。
本田思域和威朗推荐买本田思域。性能方面,思域又称法拉域,“秒天秒地秒空气”,百公里提速时间为09秒,是性能怪兽,能秒杀威朗。底盘方面,思域四轮独立悬架比威朗的后扭力梁非独立悬架操控滤震更好,舒适更出色。
1、两款车型似乎都有家族专属的设计感。首先,别克朗威的外观是一种比较新颖的设计语言,其立体的展翼设计更加立体动感。本田思域的话,更流畅的车身造型和笔直的线条让整车看起来更有力量。
2、如果你的预算是十五万左右,不妨考虑第十一代思域以及威朗Pro家族,它们起售价都超12万,轴距都不少于7米,在同级中的竞争力不俗,值得入手。
3、同时基于MM空间理念和轴距的相对数据优势,全新思域在乘坐空间上实际要比威朗Pro GS更有看点。
1、与威朗Pro GS不同的是,威朗Pro的外观设计明显偏家用,比较适合性格低调的消费者。另外,威朗Pro的整体售价也比威朗Pro GS低一些,更适合预算不太高的消费者。
2、别克威朗耐用,因为别克轿车采用全新设计理念,工艺流程设计合理,风格独特,发动机全进口,所以说别克威朗耐用。
3、别克威朗。底盘方面:思域四轮独立悬架比威朗的后扭力梁非独立悬架操控滤震更好,舒适更出色。造型上思域更犀利拉风、动感年轻,威朗时尚美观。空间方面,威朗稍有优势一些。
与威朗Pro GS不同的是,威朗Pro的外观设计明显偏家用,比较适合性格低调的消费者。另外,威朗Pro的整体售价也比威朗Pro GS低一些,更适合预算不太高的消费者。
另外还需注意的是,全新思域的后排地板隆起要明显高于威朗Pro GS,而这也就意味着第二排中间乘客的长途乘坐体验,威朗Pro GS要比全新思域更好。
别克威朗。底盘方面:思域四轮独立悬架比威朗的后扭力梁非独立悬架操控滤震更好,舒适更出色。造型上思域更犀利拉风、动感年轻,威朗时尚美观。空间方面,威朗稍有优势一些。
本田思域和威朗推荐买本田思域。性能方面,思域又称法拉域,“秒天秒地秒空气”,百公里提速时间为09秒,是性能怪兽,能秒杀威朗。底盘方面,思域四轮独立悬架比威朗的后扭力梁非独立悬架操控滤震更好,舒适更出色。
这一现象应该与二者的销售策略有关,威朗Pro可以满足更喜欢家用外观的消费者,而有望执行两代同堂销售模式的思域一样给了消费者更多的选择。
别克威朗更好。威朗Pro更运动 首先从威朗 Pro说起,威朗 Pro无论是设计还是用料,给人的感觉就像是一款高质感的中级车。在威朗 Pro加入GS运动套件后,视觉效果更加的时尚炫酷。
威朗Pro的参考价为199-189万,现阶段新款价钱并未下探,合理价格理应“-4W”上下。
说实话,我对丰田思域和威朗Pro的印象都蛮好的,如果非得做出选择,那么,我会倾向于运动感较强的威朗 Pro。威朗 Pro的设计感比较强,尤其是在加入GS运动套件后,运动感更强,非常符合我的审美和要求。
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