1、CTS是豪华运动车。介于宝马3系、5系之间 DTS是一款很经典的凯迪拉克的舒适型轿车。是美国总统的座驾。SLS实际上是基于北美市场的STS而改进而来的。STS实际上是一款豪华运动轿车。如果这款车进口,价格也应该在50到80万之间。
2、STS:就是国内的SLS.帝威:,“帝威”是凯迪拉克的旗舰品牌。凯迪拉克 DeVille DTS配备有夜视系统,该夜视系统采用红外线技术来照亮前方的路面,大大提高了晚间驾驶的安全性。
3、年,全新STS赛威在美国推出之后获得了巨大的成功,而如果在美国市场推出SLS的话则有可能会对凯迪拉克的旗舰产品DTS产生影响。所以,凯迪拉克将第六代SLS赛威的首发选在了中国市场,而且更是本地化生产。
4、就是型号,在美国也叫CTS和SRX,国内的SLS在美国叫STS,ESCLADE就是ESCLADE,美国还有DTS,不知道国内叫什么。
5、凯迪拉克STS是凯迪拉克的旗舰产品。分别搭载6L、6L、4L机械增压引擎,除6L车型搭配五档手自一体变速箱外,其余车型均搭配六档手自一体变速箱。
DTS是凯迪拉克的豪华型号,现任美国总统的座驾“陆军一号”也是由DTS改装而成。
从凯迪拉克品牌标志性的风格,到强大的动力与完美的驾驶性能,DTS轿车展现了凯迪拉克对于细节的一丝不苟和这一豪华品牌的锋锐魅力。
DTS新款“帝威”轿车采用了凯迪拉克的“北极星”集成化动力和底盘系统。北极星系统集成了四轮盘式制动、高级防抱死系统、全速牵引力控制系统、四轮独立悬挂以及可变速度感应助动转向。
轿车:CTS;STS;DTS;CTS-V;STS-V SUV/皮卡:SRX;Escalade EXT;Escalade;Escalade ESV(加长);Escalade Hybrid(油电一体)跑车:XLR;XLR-V 最贵的也是最少见的是XLR-V。以上车型都是北美市场的,仅供参考。
SLS不是专供中国的豪华车型,它还出口中东。与它相对应的是宝马5系 CTS是豪华运动车。介于宝马3系、5系之间 DTS是一款很经典的凯迪拉克的舒适型轿车。是美国总统的座驾。SLS实际上是基于北美市场的STS而改进而来的。
STS:就是国内的SLS.帝威:,“帝威”是凯迪拉克的旗舰品牌。凯迪拉克 DeVille DTS配备有夜视系统,该夜视系统采用红外线技术来照亮前方的路面,大大提高了晚间驾驶的安全性。
上汽通用旗下凯迪拉克车型均已实现了国产化,包括:凯迪拉克ATS-L、XTS、XTXTCTCT6插电混动版车型。在国内上市的凯迪拉克车型当中,仅有凯雷德属于进口车型。
从凯迪拉克品牌标志性的风格,到强大的动力与完美的驾驶性能,DTS轿车展现了凯迪拉克对于细节的一丝不苟和这一豪华品牌的锋锐魅力。
DTS是凯迪拉克的豪华型号,现任美国总统的座驾“陆军一号”也是由DTS改装而成。
在外形方面,凯迪拉克DTS白金版更多的采用了镀铬材质,水箱护罩采用了镀铬设计,全新的18寸7幅轮毂也采用了镀铬的合金轮圈,外把手也加入了镀铬饰条,而在车尾部,也增加了DTS白金版专有的“Platinum”饰条。
DTS新款“帝威”轿车采用了凯迪拉克的“北极星”集成化动力和底盘系统。北极星系统集成了四轮盘式制动、高级防抱死系统、全速牵引力控制系统、四轮独立悬挂以及可变速度感应助动转向。
SLS不是专供中国的豪华车型,它还出口中东。与它相对应的是宝马5系 CTS是豪华运动车。介于宝马3系、5系之间 DTS是一款很经典的凯迪拉克的舒适型轿车。是美国总统的座驾。SLS实际上是基于北美市场的STS而改进而来的。
车型及介绍: 凯迪拉克ATS-L 凯迪拉克ATS-L整车长宽高尺寸为4730/1824/1421mm,轴距为2860mm,相比现款车型增加了85mm,后排空间改善明显。
1、DTS略贵一些.主要是因为DTS豪华的内饰和外观,而且DTS在街上较少见,它的发动机也很好。是款豪华的三厢轿车。具体价格比较:STS 70.8万 DTS 85万 我较喜欢DTS。
2、CTS一般40-55W左右SLS 50-85W左右SUV 一般在70W以上。凯迪拉克的所有车的价格在40W-125W之间。
3、DTS是一款很经典的凯迪拉克的舒适型轿车。是美国总统的座驾。SLS实际上是基于北美市场的STS而改进而来的。STS实际上是一款豪华运动轿车。如果这款车进口,价格也应该在50到80万之间。
4、你好,这两车区别就大了,就象奔驰S和E一样。DTS比STS更大,设备更豪华。DTS全系都是北极星V8,而STS只有最高配的才有,但是排量仍然没DTS大。DTS是美国总统的坐驾。
5、楼上说的STS是卡迪拉克赛威,比费利特伍德低一个档次,价格3-5万美元。
6、STS:就是国内的SLS. 帝威:,“帝威”是凯迪拉克的旗舰品牌。凯迪拉克 DeVille DTS配备有夜视系统,该夜视系统采用红外线技术来照亮前方的路面,大大提高了晚间驾驶的安全性。
1、DTS新款“帝威”轿车采用了凯迪拉克的“北极星”集成化动力和底盘系统。北极星系统集成了四轮盘式制动、高级防抱死系统、全速牵引力控制系统、四轮独立悬挂以及可变速度感应助动转向。
2、外观方面,全新GT4秉持凯迪拉克“艺术与科技”的设计理念,延袭概念车Escala的经典美学风格元素,在全新溜背式造型基础上融入钻石切割设计,尽显“先锋个性轿跑SUV”的灵动气息。
3、内置凯迪拉克最新一代CUE系统,UI显示页面清晰,操作逻辑也很顺畅,让你很快速的就能适应。在中控屏的下方,CT4保留部分传统物理按键,有控制空调系统的旋钮。
4、车身设计分为造型设计和工程设计2部分。在工程设计当中,白车身的设计工作量最大,其次就是内饰系统的设计,车身外观覆盖件的设计排在最后。这可能是普通人或非业内人士没有想到的。
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