重点来了!余承东还强调新车下了血本,整体增加了超过5亿的投入。够壕,这大手笔实在让人期待新车究竟有何变化。而就在上个月,全新问界M7(含智驾版)已在工信部正式公示。
动力方面,单电机后驱版将搭载最大功率为135kW的单电机,四驱版本车型将采用70kW/135kW的电机,拥有10种驾驶模式。
而这套系统的核心升级点,就在于摆脱了高阶智驾辅助系统对高精度地图的依赖性。通过车辆自身的感知能力,即可实现括高速城区的高阶智能驾驶,并且支持各种车位的代客泊车。
那么AITO问界新M7的产品力是否真的强大如余承东所言,这5亿的重金出手又是否换来了遥遥领先?本期就以AITO问界新M7 Max智驾版大五座为例来解析,看看它到底强在哪里。
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