1、新款速腾也就是第六代捷达(国内代号NCS),已经在国内引进,目前正在一汽大众的成都新厂进行试产,估计要到今年11月份才能正式上市。
2、速腾(捷达五代)下一代(第六代),内部代号是NCS,一汽大众成都工厂生产。车型早出来了,但是大众车路试大概都要1年多。下半年~年底上市。
3、不过一汽大众到现在也没有为新一代捷达做一个精确的市场定位,到底是要代替速腾,还是和速腾同期共同销售,这是个问题。
4、唔、这样的,这款车是第六代捷达。但是在国内上市是以速腾的名义上市的。所以,一汽大众的ncs和欧洲大众的捷达没区别。准确来说ncs本质是捷达 (第六代捷达嘛),但是和目前意义上的捷达和速腾都不同。
5、月20日,一年一度的年终汽车盛会——第十二届中国(广州)国际汽车展览会隆重拉开帷幕。坐拥华南基地主场优势,一汽-大众以东道主的姿态携全系车型重装登场。
6、新速腾要3月份上市。速腾一直是比宝来高一个档次,价格定位比宝来要高也是很正常的,因为他是独立悬挂。
1、外形 速腾的外形与捷达相比不是在同一时代的车型 2 制造工艺 速腾的制造工艺非常精湛 从8T到6 全车型都采的 是大众的激光焊剂技术 车身十分坚固。捷达只采用普通 的点焊工艺。
2、区别:速腾、捷达它们都是大众(volkswagen)旗下的车型,逐渐由捷达(JETTA)发展为宝来(BORA),现发展为速腾(SAGITAR),其实它们就是同一车系的不同代车型,在国外,新车型推出,旧车型就会退市。
3、空间不同,捷达轴距2604mm,速腾轴距为2651mm,速腾空间上稍有优势。
4、舒适配置包括可调后视镜加热、隔热玻璃、16寸轮毂、花粉过滤、自动空调、遥控中控锁、电动窗;8向可调驾驶员座椅等。欧版捷达分为S、SE、Sport三个版本,悬挂则是类似高尔夫的四轮独立悬挂,而不是北美版的后一体式悬挂。
5、速腾。捷达使用的是EA211发动机,速腾使用的是EA111发动机,耗油量很低。捷达百公里加速为10秒,而速腾百公里加速为8秒。
1、NCS与欧版JETTA最大的区别;前者后悬挂为拖曳臂整体式悬挂,而后者采用的第五代JETTA的四连杆结构。
2、外观设计:虽然捷达和大众在外观上有相似之处,但设计风格略有不同,捷达的外观更加简洁、硬朗,而大众的外观则更加精致、优雅。
3、在目前,捷达是属于一个单独的汽车品牌,隶属于大众汽车集团旗下。在之前,捷达只是大众品牌旗下的一款车型。
4、这款车不是捷达的升级 而是速腾的升级 用的是最新平台制造的,奥迪也是这个平台生产的。由于使用的是新平台生产成本得到了控制。所以售价不会比现在速腾的价格高。
5、定位和设计不同。捷达是一款针对大众品牌在中国发展市场的战略车型,其定位相对较低,主要面向中低端消费者。而大众则是一个国际化的品牌,其产品定位相对较高,主要面向中高端消费者。
捷达是德国大众旗下的品牌,现在是一汽和德国大众合资生产,目前来说,捷达轿车有两个产地,一个是吉林长春,一个是四川成都。
是。根据查询捷达相关信息得知,老捷达的离合器拉线是法国进口的。(就是老捷达王),整个车下来,一水的进口件组装,坐垫,仪表台,全都是德国货,揭开机器盖子一看,原装法国离合器拉线,就连水箱都是法国原产地。
外观方面,采用了捷达最新的设计元素,棱角分明的前脸加之大尺寸的进气格栅,让整个的车头看起来比较有视觉冲击力。车身侧面笔直的腰线、硬朗的车身,也增加了车辆的运动感。车尾处设计也足够大气、富有层次感。
我所谓的一样是外观类似,在细节、配置上是不同的。中国的捷达一直是根据德国1984年捷达MK2而来,样子和高尔夫2类似,只不过是三厢。
年捷达自动挡叫大众Jetta[捷达]1997款。1997年捷达王上市,CT和GT两款车型,C是基本配置,G是豪华配置。T就是经典的20V发动机。1998年3月,捷达推出了全新改款新捷达王GTX,一直生产到2002年。
1、捷达和大众捷达的区别,首先是品牌的不同,捷达是从大众分离出来的一款独立的子品牌车型,而大众捷达是大众旗下的一款紧凑型家用车辆。
2、但是对于发动机来说,产地也略有差别。一汽捷达的发动机的产地是长春,上海大众捷达的发动机产在上海,德国大众捷达的发动机则是产自美丽的德国慕尼黑。
3、捷达发动机产地 但对于发动机来说,原产地也略有不同。一汽捷达的发动机起源于长春,上海大众捷达的发动机起源于上海,德国大众捷达的发动机起源于美丽的德国慕尼黑。
4、捷达王使用的发动机是丝杠20气门的,普通捷达使用的发动机是16气门的。捷达王的发动机每缸有3个进气门2个排气门,所以这款车的发动机动力是更强的,有很多车友是非常喜欢捷达王的。
5、而新款的捷达则拥有更加现代和圆滑的设计,并配备全新的发动机。新款捷达配备了两种类型的发动机,分别是4升和5升自然吸气发动机。
6、捷达轿车是在一汽大众吉林长春的生产基地生产的,捷达是一汽大众旗下的一款紧凑型汽车,这款车的轴距为2604毫米,长宽高分别是4501毫米,1704毫米,1469毫米。
中国的捷达是拉皮特供车,而新速腾才算是根红苗正的欧版Jetta,因此捷达不值得购买,将要上市的新速腾才值得购买。
当然了,最近捷达已经独立成为一个品牌,从大众品牌里剥离出来了。但大众依然是大众。新捷达基于大众全新MBQ平台下的产物。事实上从底盘平台角度说,算是很新了。
那么捷达品牌真的不值得购买吗?事实并非如此,如果你对所谓的大众情怀并不感冒,只是想找一辆品质靠谱,价格合理的家用代步车,那么捷达VS5也许非常适合。
有话要说...