交通部为什么不敢动滴滴（为什么国家还不让滴滴停了呢）
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交通部为什么不敢动滴滴
1、滴滴公司在3月5日下午，被交通运输部约谈，主要原因是滴滴公司在部分城市调整经营策略时沟通评估不到位，涉嫌侵害了司机的合法权益。
2、只要违反规定，交通部就会处罚滴滴。交通部批滴滴：若不能为乘客生命安全提供有效保障 这样的企业不要也罢。
3、由交通运输部办公厅于2018年2月26日下发，自2018年3月1日起施行，有效期3年。何况滴滴解决了中国大量的劳动就业岗位，不存在动不动、不敢动的说法。
4、交通运输部运输服务司司长徐亚华在约谈中指出，两起侵害乘客生命安全的恶性事件，暴露出滴滴出行平台存在的重大经营管理漏洞和安全隐患，企业主体责任落实不到位，严重威胁人民群众出行安全和合法权益，社会影响非常恶劣。
为什么滴滴拒绝接受监管?
滴滴公司目前对网约车市场是垄断的，约车平台、传统运输企业想要互联网化，就要把所有网约车在当地落地，要在当地取得牌照。要打破垄断市场，鼓励推动其他的网约车平台在当地落地，形成和滴滴竞争的局面。
广东交通厅表示，滴滴一直拒绝数据接入接受监管，交通执法一度无法有效针对。广东交通厅要求在今年年底之前，一定要有明显的清退的动作。
而针对“广东有关部门是否有主动调取过网约车平台数据”问题时，广东省交通运输厅副厅长王富民表示，滴滴出行出现那么多安全事故的主要原因是，它一直拒绝接受政府的监管。
据广东省交通厅副厅长王富民透露，滴滴不仅在广东，在全国也拒绝将数据接入政府部门监管，不肯提供详尽的驾驶人员和运营车辆数据，因此无法进行有针对性的执法，只能靠原始的围堵来执法。
据淘店家网店转让平台了解，广东省交通厅称滴滴拒绝接受监管，这不是汇报，而是指责。
此外，滴滴还上调北京地区早晚高峰的打车价格，试图缓解打车难的压力。许多北京地区的滴滴司机表示能够感受到合规的压力，“平台上的封号行为仍在继续”，但是滴滴并没有彻底清退所有不合规运力。
为什么国家对滴滴罚款
滴滴这样的做法非常的恶劣，他这样的做法已经侵犯了别人的隐私权和肖像权，应该受到更加严厉的惩罚。
滴滴被罚款的原因是违反了《反垄断法》和《反不正当竞争法》。在市场监管总局的调查中，发现滴滴通过对司机的高额补贴和对乘客的优惠券等手段，对于其他同类平台进行了不正当的竞争。
滴滴被罚款是因为存在16项违法事实，归纳起来主要是8个方面。
滴滴、高德、曹操、首汽等11家公司被主管部门约谈,被约谈的原因有哪些...
今年网约车相关公司共被各级交通运输部门约谈22次。
（3）税收分类编码开错等原因，需要作废多张发票；（4）公司的供应商因为目前属于失联状态，你们公司买它的增值税发票需要进项税转出；企业员工的经营场地跟收入不匹配。
因为这11家网维特公司目前在市面上占据的一个份额非常大，所以呢，才会把他们召集过来约谈，目的就是为了能够让他们合法的去经营他们的业务，而不要去做一些相应的违规行为，就比如说滴滴此前涉及的信息泄露事件。
网约车车主会交押金给平台，但凡这个平台因为资金链的问题关闭了，破产了，那么这些车主的押金极大概率没办法正常退钱，这就会给网约车的车主造成非常大的利益损失。所以本次约谈也是为了保证从业人员的利益才进行的。
滴滴出行、T3出行、高德等11家平台被提醒式约谈！他们有些公司并没有保证乘客的合法权益，对于自己的责任落实不到位，所以进行约谈。尽量减少有关其他的安全风险隐患问题。
公安部、国家市场监管总局等交通运输新业态协同监管部际联席会议成员单位，对T3出行、美团出行、曹操出行、高德、滴滴出行、首汽约车、嘀嗒出行、享道出行、如祺出行、阳光出行、万顺叫车等11家网约车平台公司进行联合约谈。
交管部门为什么抓滴滴司机?
因为这关乎到群众的生命安全啊，毕竟出门在外规范是其次，安全才是第一，就是因为网约车的门槛比较低，里面的人太过于鱼龙混杂，所以说在出了问题的时候也不能得到及时的解决，看近几年来滴滴出现了多少命案。
因为其实平台的处罚力度并不是很严重，再加上私家车本来就没有这么多的制约，大不了不想干就不干了，其次私家车并不比出租车，很多人其实只是把私家车当做一个兼职来做。
因为部分车辆涉嫌非法营运。交通管理部门有权依法查处。
你说的不合法的滴滴应该都是私家车注册的滴滴快车专车吧，这个的确是不合法的，这些个车辆没有网约车营运证，司机没有从业资格证，这个都是非法营运，算是黑车，运政查到是要罚款扣车的，一般罚款金额在5000到30000之间。
有话要说...