总之,奇骏表现肉多因为是日产CVT变速箱调教问题,RAV4每人说肉大多数也是因为AT变速箱的优势在。两者不冲突,也不绝对。
与这两款车相比,丰田RAV4的马力和扭矩都比琦君大。操控方面,RAV4是在丰田TNGA新平台下打造的。控制得到了很大的改善。方向准确,转弯时底盘有更好的支撑。在这方面,丰田RAV4稍微好一点。
从价格上可以看出,两款车差别不大,所以不是大家买车时的重要因素。再来看看两车在其他方面的表现。在外观上,两款车都采用了各自的家族式设计风格。至于选哪个,就看他们自己的审美了。
1、人们常说“没有肉车,只有肉人”,这句话更多的是针对手动挡车型而言。对于一些自动挡车型来说,由于发动机技术相对落后、变速箱换档不干脆利落,即便你把油门踩到底,也不见得有多强的推背感或多块的提速感。
2、误区:车重并不是最大的问题。很多人觉得车重就一定动力表现不好,这个其实都是相对的,也是很多人的误区。就车型而言,奇骏的四驱车型确实在起步动力上没有其他车型好,这个跟变速箱和调教还是有很大的关系的。
3、这样的操作会让车辆有比较大的顿挫感,但是题中说到的要有爆发力,那就需要快速踩离合放离合,因为半离合状态离合处于半打滑状态有一定的动力损失,快速放离合才比较有爆发力。
4、所以说还是推荐大家尽量考虑自动挡的车。那还有一个就是中国有句老话无肉车,唯独肉人。很多朋友们可能会考虑买一个动力不那么强的车,觉得没所谓啊反正没有肉车,只有肉人嘛,只要我敢踩着车还能给我开上天呢。
5、的排量其实不小了,比QQ0.8都翻一倍了,比大排量又环保,黄金排量。平时开开城里或者开高速都没问题的,爬坡或者开到160都不会太费劲。所谓不舒服,我觉得更多是来自心里的吧。
6、老话讲“只有肉人,没有肉车”也是这个道理,在现实中还跟自己的驾驶技术有关,对某些人来说最大扭矩再大也没用。另外,如果只是上下班通勤用车,也没有必要挑选过大扭矩的车型,还是要尽量做到经济实用。
雷克萨斯es200的发动机动力其实是不错的,它的马力输出中规中矩,因为车身比较重的原因,导致有的人开起来会感觉比较肉。
因为德国车有更好的定位,所以德国车可以更高的成本造车,当然造出的车也更好。 拿车能看到的部分来说,钣金精度,德国车精度更高,所以德国车可以采用激光焊接工艺。
马力更大的日系车,开起来的感觉的确没有德系车那么“雷厉风行”,肾上腺激素没有随着马力的增大而迸发出来。
从而可以使在低速状态下提速性能表现更好一些,所以日系车和德系车最大的区别就是在于发动机设计上面,日系车以提速快省油为主。德系车。
是的。日系车普遍存在着动力虚标的现象,通过马力机的测试一目了然。
suv的差别就更大了。日本车在中国市场之所以能存活,较大原因之一就是它节油,但是它的安全性能并不好,而欧美车较为厚实,相对性耗油量也高一点。
1、网络上的肉车的意思是:肉车就是起步慢、加速慢、或者驾驶员技术不行车反应太慢等。很肉一般就是说车辆在起步和加速时的反映速度非常地慢。
2、肉车的意思是起步慢、加速慢、或驾驶人员技术不好,车反应过慢的意思。造成肉车的因素通常是车排量较小,起步乏力或是汽车较长时间未保养;造成汽车发动机积碳太多,进而发生肉车的情形。
3、肉车就是起步慢、加速慢、或者驾驶员技术不行,车反应太慢等。起步肉主要是看车主的起步方式是否正确,还有对车的保养。正确的起步方法:可试试起步的时候加点油,这样松点离合车子马上就走了。
4、无非就是起步慢,加速慢,驾驶员技术不行,反应太慢等。可能是因为车太破,也可能是车好人不行。仅供参考。
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