1、易车讯 7月20日,特斯拉公布了2023年第二季度财报,带来了单季度最高生产、交付和营收纪录。
2、近日,特斯拉发布了2023年第二季度财报。财报显示,第二季度总营收达到249亿美元,同比增长47%,创历史新高,市场预期241亿美元。
3、月23日早间,特斯拉发布了二季度财报,营收为60.36亿美元,虽然比去年同期的650亿美元下降5%,但是依然盈利29亿美元,已经连续保持4个季度盈利,趋势向好。
4、月20日,马斯克在特斯拉第二季度业绩说明会上表示,特斯拉有可能继续降价。特斯拉股价应声下挫,跌幅一度超过4%,看来降价这个事儿还真不是人人都喜欢。
1、年以来,特斯拉频频祭出降价大杀招,不到2个月时间,降价次数已达4次。
2、咱们查一下特斯拉近几个月的销量就能发现,其实特斯拉这次连续两次降价的主要原因就是市场竞争压力增大,想通过降低价格来赢得更大的市场份额。
3、特斯拉之所以能不断降低价格,是因为当初平台设计的就非常简单。特斯拉平台的历史可以追溯到11年前。2012年与特斯拉Model S一起发布了首个纯电动汽车专用平台。由于纯电平台的设计很像一个滑板,因此也被称为滑板平台。
4、特斯拉在中国国内的最近几个月事故出现了许多起,并且都是因为特斯拉车辆的部分原因导致的,例如说辅助驾驶系统的失控,或者说刹车无法踩踏等原因导致,这就是让特斯拉的车辆在中国国内的口碑出现了大幅下跌。
1、月20日,马斯克在特斯拉第二季度业绩说明会上表示,特斯拉有可能继续降价。特斯拉股价应声下挫,跌幅一度超过4%,看来降价这个事儿还真不是人人都喜欢。
2、虽说前段时间特斯拉也曾因为降价而被推上风口浪尖,但是相较于此,马斯克深知努力维护全球最大的新能源市场显得更为重要一些。诸如半价购买Autopilot自动辅助驾驶一系列的补偿措施,以及来自另一阵营的声音平息了这场风波。
3、更何况,进入到2023年后,特斯拉掀起的价格战已经波及到了整个汽车市场,新势力品牌为了保持竞争力,也不得不降价。
而近日,马斯克在推特上发布消息称,特斯拉FSD套件的价格还会上涨从下周一开始,FSD的价格将上涨2000美元,从8000美元提升至1万美元。马斯克表示,FSD明年会提供月租的形式使用。并且以后任何国家推出新版FSD,都会在一周后涨价。
生猛的降价都刺激不了消费者,特斯拉只能寄希望于即将换代的Model 3。
特斯拉近日在北美和欧洲市场对Model 3后轮驱动版车型进行了大幅降价,引发了消费者和业内人士的关注。
年,特斯拉再次当起了“价格屠夫”。 1月6日,国产特斯拉全系降价,最高降幅达8万元,其中Model3起售价299万元,ModelY起售价299万元,两款车型价格均创下史上新低。
此外,更高级的白色内饰也需要8000元才能选装,而特斯拉标志性的EAP增强版自动辅助驾驶与FSD完全自动驾驶能力也是分别需要花费32000元与64000元才能获得。
此前就传出很多消息称特斯拉Model 3会在今年进行改款升级。当然,从特斯拉一系列的降价措施也可以看出一些端倪,特斯拉正在为新款特斯拉Model 3的上市清理库存。最近更有确切消息称该车将于9月1日正式发布并上市。
1、月6日,特斯拉Model3与ModelY迎来价格调整,最高降价8万元。其中,Model3起售价降至299万元,成为历史最低售价的特斯拉车型;ModelY起售价降至299万元。
2、然而,特斯拉回应称,已提车的车主无法补差价。
3、”汽车行业销售方式这么多年套路都太多了,我们只想用最坦诚直接的方式打破这种套路,毕竟最终受益的会是绝大部分消费者。同时,对于此前特斯拉官方给予的七天无理由退换的保障,在此次降价后也变得无效。
有话要说...