1、总体来说,除了排量,只有几项配置有区别.5排量较4排量,多了如下配置:方向盘换挡、电动座椅记忆、后排座椅加热、后视镜记忆。
2、好。动力方面。0的动力总成以及变速箱都升级了,而且还加入了适时四驱。发动机方面。0V6六缸发动机及可变缸技术实在是不错的,加速有力,节油明显。
3、传动系统方面,5速自动变速箱匹配4升发动机,6速自动变速箱匹配0升发动机,行驶顺畅。动力方面,4L和0L自然吸气发动机依然有售。老款4L发动机最大输出功率137kW(186PS),峰值扭矩243Nm。
4、新的4版本动力上还是用的12款的发动机和变速箱,只有0上用了新发动机和新的6速变速箱。
5、歌诗图4的优点就是采用的4自吸发动机,是非常好的。质量好,排量大,动力强劲,尤其在后期的使用过程中保养费用。
我也奇怪为什么歌诗图的保养费贵过CRV 都差不多的4L发动机什么 .. 歌诗图价格定位高,跨界车嘛,有练车的舒适性和城市越野的通过性,因为市场保有量太少所以保养维修费用相对高一点。
真实油耗在9升左右每百公里。本田CR-V4L是东风本田旗下的一款城市经典SUV车型,最大功率为137KW,峰值扭矩为243Nm。
综上所述,CRV4的油耗水平在同级别车型中属于中等偏上。减少空气阻力、提高行车经济性和调整驾驶方式是减少油耗的有效方法。针对不同的驾车场景,我们可以采取不同的措施,尽可能地降低油耗。
这辆车100公里的油耗是10升。歌诗图是本田旗下的一款中型共使用4升自然吸气发动机和3升自然吸气发动机三款发动机.0升自然吸气发动机,5升自然吸气发动机。
1、出现 格图是本田基于雅阁平台开发的一款休闲车。它采用掀背式车身,比普通汽车的离地间隙更高,是一款个性十足的跨界车型。虽然诗诗的前脸和雅阁车有明显的区别,但我们还是可以看出两者之间的密切关系。汉兰达本身身材魁梧。
2、君越:君越以其出色的舒适性能著称。座椅舒适,悬挂系统调校合理,噪音控制较好,为驾驶者和乘客创造出一个宁静舒适的驾驶环境。歌诗图:歌诗图同样在舒适性能方面表现出色。
3、斯巴鲁XV,外形难看,同等价位的车,我感觉都比它好看,全时四驱,油耗不小,此车好像只有0款,还不带无钥匙启动,让人感觉有点“落伍”。
宋诗图是本田基于雅阁平台开发的一款休闲车。哥特4的发动机油耗不高,动力足够强劲。采用J35Z2的5升发动机,搭载第二代VCM变缸系统,采用“六缸/四缸/三缸”等不同的运行模式,最大扭矩280马力,339牛·米。
很多人说歌诗图换4后动力马上不行了,但是作为一个歌诗图车主我可以跟楼主说,4提速不输4的雅阁。歌诗图整备有7吨没错,发动机也是用的原雅阁的k24,但是是经过本田重新调校的大功率版本。
歌诗图在传动系统方面,与4升发动机匹配的是5速自动变速箱,而与0升发动机匹配的则是6速自动变速箱,驾驶起来还是很平顺的。动力方面依旧提供4L和0L自然吸气发动机可选。
歌诗图4的发动机其实跟雅阁上的是同一台K24,不过针对歌诗图专门提高了功率到197马力,命名为K24Y3,高转速的时候爆发力不差。
本田歌诗图的4升自然吸气发动机拥有197马力和222牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为7000转每分钟,最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术。
结合实际表现来看,不可否认,迈腾8T在加速性上确实要强于新蒙迪欧致胜3。所以从发动机性能及调校情况来看,迈腾8T相比新蒙迪欧致胜3更对得起“运动”这两个字。
FORD MONDEO 致胜 优点:头牌杀手锏——动感设计 极富表现力的外观设计无疑是第三代蒙迪欧的头牌杀手锏。“我们想给第三代福特蒙迪欧营造一个情感纽带,它将在人们欣赏它的技术之前就把他们吸引到美学欣赏的观点上来。
与君越相比,0T动力的维护价格相对较低,而3/4动力的维护价格也相对较低。此外,君越还有一台0排量的V型发动机。由于自然吸气和其他维修配件相同,0动力车型价格低于涡轮增压车型。
动力对比 单纯的数字来讲,致胜是败给C5的,但数字并不服众,从起步的敏锐与动力上,初步的判断是C5确实强过致胜了。这也不意外,毕竟致胜的动力早已多受指责,很多致胜粉丝期待的是0T。
在后备箱空间上,新君威依靠500L的容积扳回了一城,不过蒙迪欧-致胜的450L容积也足以满足大多数人的日常使用需求了。两款车均支持后排座椅按比例放倒,在需要时能够进一步扩大容积。
当然奇瑞引擎胜在可靠性上。小结:瑞虎7与哈弗H6都是不错的产品,奇瑞的底盘以及操控性更加优秀,而哈弗H6的买车、用车更加的方便。孰强孰弱,我想读者心里已经有定数,这个价位的产品没有绝对的强弱,只有他适不适合你。
有话要说...