捷安特xtc790（捷安特xtc790售价）

本文目录一览：

• 1、12款捷安特xtc790配置
• 2、xtc790轮组重量
• 3、捷安特山地车ATX790如何打气,普通气管子打不进去,有螺丝
• 4、捷安特xtc790现在还有人骑吗
• 5、10年前5000多的捷安特是什么型号

12款捷安特xtc790配置

1、XTC790外观靓丽时尚，采用GIANT ALUXX SL超轻铝合金车架，采用ShimanoDEORE30速套件，完全应对所有路况。

2、总体来说还不错。我有个哥们就是790。光原车的配件就骑了16000多公里。什么都没换过。而且捷安特的车架子挺结实。他的花鼓相对于770-750算是比较好的。毕竟是喜玛诺的。如果你是新手。建议买个790就行了。

3、捷安特XTC750。捷安特ATX790和XTC750素来是娱乐顶级和竞技初阶的对决。这个价位的ATX790没有什么性价比可言，但是相对于2012年的ATX790来说提升了一点。

4、有不少人问XTC究竟比ATX好在哪，例如XTC 790和ATX790，主要区别在架子，具体说是架子的重量和角度。

5、捷安特atx830相比之前搭配的禧玛诺M315油刹，这两款油刹稍微好点，其他的配置与之前的年款基本上没有什么改变。不过总体来说捷安特ATX830算是各个方面都稍微进行了升级，没有降配套件，比较良心。捷安特xtc和atx区别是什么？不同的定位。

xtc790轮组重量

克。捷安特xtc790重量为200克，捷安特XTC750，2013款，在XC越野赛场上XTC系列的血统，在XTC7系列上同样拥有。

老款XTC790是一款运动型的越野自行车，通常被归类为山地车（MountainBike）或休闲自行车（HybridBike），而不是公路车（RoadBike）。这款车采用轻量化铝合金车架，搭配碳纤维前叉，整车重量仅为6kg，非常适合长距离骑行。

捷安特ATX790和XTC880整车重量分辨是12和14公斤左右。

轮组：XERO公路车轮组 外胎：MAXXIS 700×23C 60TPI轮胎 大约重量，不含脚踏：4KG-S 颜色：净白/立面红、净白/杜邦蓝。两款跑车没什么大的区别（变速器有区别）。

公斤。根据查询生活网显示。xtc800plus商品毛重18公斤；轮圈尺寸25英寸；轮圈材质铝合金；类型林道山地车。所以xtc800原装轮有18公斤。

捷安特山地车ATX790如何打气,普通气管子打不进去,有螺丝

1、充气方法：先把它逆时针松开（不松开打不进去气），用手纸轻点一下，看看是不是出气，再买一个法嘴转化头拧在上边就可以正常打气了，打满气后吧转化头拧下收好再把闭气螺丝拧紧不然容易跑气。

2、问题一：自行车用打气筒是怎么打气的啊 有两种情况打气，一种带夹子，张开夹子对着气门眼 *** 去，夹住；第二种无夹子，直接对着摁下去，后面气筒嘴塑料摆子摆到一边就固定住了。

3、捷安特AtX+810自行车打气步骤如下： 逆时针卸下气嘴上的防尘盖。 逆时针打开法嘴骇的气阀开关。 法嘴专用气筒连接到气嘴上。 按照轮胎规定气压进行打气。 从气嘴上取下气筒。 顺时针锁紧气阀开关。

捷安特xtc790现在还有人骑吗

有。捷安特atx790是由捷安特生产的一款山地车。ATX790为24速系列的顶配，全套的ALIVIO套件包括轮组，BB5碟刹。

这车真不算过时~XC28前叉，DEORE M590 27速套件，XERO XSD-6成品轮组，捷安特ALUXX SL车架、1200块简直太美好了。。只要是真车没改动的百分百可以秒之。那个觉得12款XTC770已经过时，连12000都不值的朋友。。

ATX790已经停产了，最新的就是09款了，其系列被XTC所取代，正常情况下ATX790卖300左右，但由于其停产，有的地方卖到了3500+（与XTC750一个价），07，08款基本没有。望有用。

10年前5000多的捷安特是什么型号

款捷安特XTC 860山地车整车指导价 约 5000元。捷安特的车子，品质，外形等各方面都是很不错的选择。

GIANT XTC 790 ￥5300 主要特点：锥形头管-与全球同步，采用车首管放大技术，车首管放大至OVER SIZE 11/8 - 5。

捷安特山地车型号序列：（1）atx系列：660/690/710/777/830等，入门或娱乐级，价位1500-3000不等。（2）xtc系列：750/850/860/880等等，属于专业级，价位4500-6000不等。

差不多的。这个价位美利达有挑战者500，捷安特有XTC770，硬要说区别的话基本在车架，捷安特的车架更轻，美利达的更结实，我个人比较喜欢轻的，因为要把车架都折腾断是很不容易的（我还没见过= = ），轻的话更加省力。

捷安特山地车型号序列：atx系列：660/690/710/777/830等，入门或娱乐级，价位1500-3000不等。xtc系列：750/850/860/880等等，属于专业级，价位4500-6000不等。

自行车市场因设计技术和关键性的配件——车架的关系，有个原则叫”宁要凤尾，不要鸡头“，比如ATX系列的最高型号，和XTC系列的最低型号，在价格相去不多之时，选后者。