起亚k5试驾（起亚k5试驾视频2011）

本文目录一览：

• 1、起亚K5凯酷试驾评测,动力操控性能表现出色,运动感十足
• 2、拿什么叫板雅阁、凯美瑞?试驾起亚K5凯酷2.0T
• 3、年轻无罪,试驾起亚K5凯酷
• 4、试驾2.0T起亚K5凯酷,运动的外表下有一颗温柔的心
• 5、索纳塔8和起亚k5那款车比较好?
• 6、起亚k5新款2020

起亚K5凯酷试驾评测,动力操控性能表现出色,运动感十足

再看侧面，凯酷采用了四门轿跑溜背设计，车头低压的造型运动感十足。相对于传统前驱车，凯酷短前悬、长后悬、长轴距、低重心的外观特质，使其更具备了后驱车型才拥有的动感外观形态。

起亚K5凯酷试驾车型的内饰 行驶时，K5凯酷 0T发动机的动力没的说，它不是那种很蹿的灵敏型设定，因为它具有相对充足的动力储备，并且在加速时会感到平静并可以提供连续的加速感。

动力方面，新车5T和0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，全新的技术在动力性能提升的同时也兼顾了燃油经济性。

蓝色的展示确实很吸睛，特别是轿跑式动感溜背设计。凯酷比起K5更运动更有设计感，但是要等几个月才能上市，我是等不及的。比起K5更运动的轮毂和更运动的设计，讲道理，这个轮毂比我K5好看多了。

来到尾部，起亚K5凯酷依旧是有着不错的美感，采用了贯穿式的LED尾灯和双边共两出的圆形尾排，有着十足的运动感。

拿什么叫板雅阁、凯美瑞?试驾起亚K5凯酷2.0T

凯酷有5T和0T两个动力版本可供选择，最大功率分别为125kW、176kW；最大扭矩分别为253N·m和353N·m，匹配7速双离合和8速手自一体变速箱。

全新起亚K5凯酷在内饰设计方面针对国内市场进行了一系列的改变，相比海外版车型，显得整体的科技感与精致度更为出色。

外观对比，K5凯酷前脸采用扁平化贯穿式格栅设计，两侧大灯狭长而犀利，且全系标配LED灯，辨识度高，气场也很足。雅阁前脸重心偏高，大灯最大可能向两侧拉伸，给人的感觉前脸更夸张一些。

年轻无罪,试驾起亚K5凯酷

1、这早已不是我第一次与凯酷（ALL NEW K5）亲密接触了，其实如果大家留意关注身边的人和事，便能够发现车水马龙中已经出现许多凯酷的身影了，它们的车主便可能是90后的你所熟悉的朋友、同事或者老同学。

2、作为处于Z时代的年轻人，我个人还是非常喜欢K5凯酷的外观的，不仅如此，我相信没有年轻人会拒绝K5凯酷的外观。

3、可以看出，全新的起亚K5基于起亚第三代iGMP平台打造，外观采用最新的家族式设计语言，抹掉了所有油腻感，更年轻时尚，更符合当下消费者的审美 动力方面，起亚全新K5凯酷搭载了15T和20T两款发动机，其中15T发动机最大。

4、起亚K5凯酷试驾车型前大灯 0T和5T发动机也比上一代产品更轻，并通过空气导流加强发动机的散热效果，并且配备了CVVD技术的低压废气再循环系统，可在一定程度上提高燃油效率程度。

试驾2.0T起亚K5凯酷,运动的外表下有一颗温柔的心

起亚K5凯酷转向调校同样是偏向家用的设定，整体偏轻，即便是运动模式下也比较轻，这样的调校本身问题不大，毕竟要考虑到家用属性，太重对女性驾驶员来说有些不友好。

尽管我之前也在网上看到过新一代起亚K5（以下简称凯酷）的实拍图，但在这次试驾活动中，我第一次看到真车后，确实忍不住拿起手机拍了几张，发给家里的领导瞧瞧。

凯酷有5T和0T两个动力版本可供选择，最大功率分别为125kW、176kW；最大扭矩分别为253N·m和353N·m，匹配7速双离合和8速手自一体变速箱。

起亚K5凯酷试驾车型的内饰 行驶时，K5凯酷 0T发动机的动力没的说，它不是那种很蹿的灵敏型设定，因为它具有相对充足的动力储备，并且在加速时会感到平静并可以提供连续的加速感。

动力表现可圈可点 外观如此运动的凯酷，其驾驶感受是我最期待的。这次国产的凯酷为我们提供了两套动力系统，分别是5T涡轮增压发动机+7DCT双离合变速箱，以及我们今天试驾到0T涡轮增压发动机+8速手自一体变速箱的版本。

索纳塔8和起亚k5那款车比较好?

从车身线条上来看，索纳塔的线条更有流线型，而K5的线条更加硬朗一些。

索纳塔8代这款车型更加注重舒适性，悬挂要比K5软一些。而K5则比较注重操控性能，驾驶感觉比较好。如果您是个人驾驶比较多一些，那么推荐起亚K5；如果是家用多一些，平时乘坐人数较多的话，我们推荐索纳塔8代。

索八相对来说更好一些。汽车市场获知现代新索纳塔在美国销量稳中有升，自上市以来的15个月月均销量达到19532辆，其中3月以来销量一直在2万辆以上，超过凯美瑞、雅阁，成为美国最受欢迎的中高级轿车之一。

至于配置，入门版车型都有17英寸的轮圈、四气囊+ESP、带电加热的折叠后视镜、方向盘音响遥控、双区自动空调等，没有什么好抱怨的。K5给我们留下的最大印象是：这车值。

起亚K5和索纳塔8代是一款车俩不同的壳子，只是调校和配置上有细微差别。开起来没明显区别！索纳塔8的舒适性更好一些，因为悬挂系统调校更软，座椅更柔软。过坑坑洼洼的路面不会特别颠簸。

K5车厢用料堪称高级，普遍认为要比市面上主流B级车来得稍好些。起亚很明白，造型能聚拢人，但真正打动人的要靠做工和用料，所以，在这点上下了很大的心血。

起亚k5新款2020

十年磨一剑，东风悦达·起亚全新一代K5凯酷终于到来，无论是颜值还是产品力，都有了质的飞跃。

年11月19日，水滴汽车在广州车展探馆期间，有幸提前拍到了此次即将参展的全新 K5凯酷。全新起亚K5凯酷是基于现代起亚汽车集团第三代i-GMP平台打造的首款车型。

动力层面，全新起亚K5共有两款发动机可选——5T和0T，分别匹配7DCT和8AT变速箱，5T最大功率170马力，峰值扭矩253牛·米，0T发动机最大功率240马力，峰值扭矩353牛·米，满足国六排放标准。

起亚K5凯酷2020款380TGT元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为元如果全款购买的话，再加上商业险5714元，上牌费用。