这不,近日又有一位特斯拉中国区分析师发文透露,新Model 3结束试生产阶段,目前正在进行产能提升和压力测试,九月初预计能实现每天生产1200台左右。
因此降低成本,成为特斯拉最重重视的事情。而时过境迁,特斯拉Model 3从发布到现在已经过去了6年时间。如今新款特斯拉Model 3发布,在很多方面都进行了升级,可以说大大弥补了过去特斯拉Model 3的短板。
今年1月以来,国产特斯拉Model 3正式上市,标准版车型从原来358万元下调至338万元,加上不久前已确定的Model 3可享受免征购置税、国家新能源补贴政策,综合补贴下来Model 3国产版的补贴后售价为2905万元。
特斯拉的优势很多都不是国产新能源能比的,首先就是动力,都知道汽车最难做的就是轻量化,特斯拉光是在电池和内饰还有座椅部分就可以减重几百公斤,车一轻了推重比就好了,能耗也低了,加速也快了。
许多用户投诉特斯拉也是因购买的新车不具备官方所说的新功能,也就是不是Model 3车型应该配置的硬件。Model 3车型上市的最大亮点就是HW0,其具备的FSD功能也是此次推出新品着重强调的。
外型设计够时尚也够科技 特斯拉Model 3咋一眼看上去还是比较时尚的,尤其是完全按照电动汽车需求打造的前脸,取消了传统汽车常见的大进气格栅,看起来仍然还是有蛮顺眼的。
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