在北京时间8月2日,丰田发布了全新一代的普拉多。而在国内一份关于“一汽丰田成都P车型导入项目”的文件中,一汽丰田将对成都工厂进行改造以引入P车型。改造周期10个月,总投资为58,6672万元。
日前,网上曝光了全新普拉多现已开启预定的海报图,让这款风靡一时的越野王,落地的脚步终于迈进了一大步。据悉,新车将于今年年底前在一汽丰田成都工厂投产。
丰田全新一代普拉多的设计冲击力还是很强的,它的前脸采用熏黑多横幅式进气格栅,同时新车的两侧还提供矩阵式LED头灯组,内部自然也是采用LED光源,而且它的A柱位置还加入高位涉水喉,硬派气息可以说完美呈现在消费者眼前。
日前,全新丰田普拉多(LC250)在海外正式发布。新车与全新雷克萨斯GX共同基于TNGA-F架构打造,不过车身尺寸更小一些,同时动力方面提供4T+电机的混动系统以及5T V6双涡轮增压发动机。
基本上所有的效果图和假想图,都指向了全新普拉多会有更大的尺寸,更硬朗的外观以及更运动的越野属性。当然,这些都是假想图,最终新款的普拉多会是什么样子还不确定。
日前,丰田汽车在海外正式发布了全新丰田普拉多车型。与前不久亮相的全新雷克萨斯GX一样,全新丰田普拉多同样基于TNGA-F平台打造而来,采用两种外观设计,并在不同市场提供多种动力版本给消费者选择。
月2日,丰田官方宣布,旗下全新普拉多正式发布,新车代号为LC250,将与全新雷克萨斯GX共同基于TNGA-F架构打造,提供两种不同风格的外观可选。
日前,全新丰田普拉多(LC250)在海外正式发布。新车与全新雷克萨斯GX共同基于TNGA-F架构打造,不过车身尺寸更小一些,同时动力方面提供4T+电机的混动系统以及5T V6双涡轮增压发动机。
款丰田普拉多 将目光转到新车的内饰部分,全新一代普拉多采用了与外观相匹配的硬朗风格设计,多以矩形元素构建,且保留有大量实体按键。
易车讯 我们从网络获得了国产全新普拉多的更多消息,据了解国产车型将引入方灯版和圆灯版两个版本。此前我们已经报道,国产全新丰田普拉多疑似已经开启盲订,新车将于2024年在一汽丰田成都工厂国产,年计划产能6万辆。
日前,全新丰田普拉多(LC250)在海外正式发布。新车与全新雷克萨斯GX共同基于TNGA-F架构打造,不过车身尺寸更小一些,同时动力方面提供4T+电机的混动系统以及5T V6双涡轮增压发动机。
全新普拉多与雷克萨斯GX一样均出自TNGA-F越野平台,采用了非承载式车身结构,据悉新车在北美的售价为5万美元,约合人民币39万元。而国产版全新普拉多将由一汽丰田生产销售,国产版新车将于2024年正式上市。
日前,丰田在北美市场正式发布了全新一代丰田普拉多(北美地区命名为Land Cruiser),新车基于品牌全新升级的GA-F平台,而这一平台上还有新一代兰德酷路泽(J300)、雷克萨斯LX、雷克萨斯GX、坦途等车型。
1、在上一代普拉多停产沉寂的这几年,中国的越野车市场发生了翻天覆地的变化,一大批越野新秀抢占了普拉多曾经的市场。
2、当国产普拉多停产、进口普拉多因为排放标准进不来的时候,很多准备购买普拉多的准车主们怅然若失,如今为了弥补广大越野爱好者,丰田决定把全新普拉多带回国内了。
3、这是一则在车迷群体中掀起巨浪的消息,虽然不是官宣但是已经实锤:一汽丰田将于2024年国产新一代普拉多,基于非承载式车身,搭载4升直列4缸涡轮增压发动机,由一汽丰田位于四川成都的工厂生产,规划年产能36000辆。
4、对于全新一代普拉多的越野能力,肯定是毋庸置疑的,毕竟雷克萨斯GX、丰田红杉、全新一代陆巡也正是诞生于TNGA-F平台,更何况,丰田在越野市场的口碑早已深入人心。
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