特斯拉降价再也掀不起波澜（特斯拉降价了）

本文目录一览：

• 1、特斯拉大减价最狠直降4.8万!自主品牌刚经历涨价潮网友:这价格杀疯了...
• 2、特斯拉撑不住了,降价1.4万,8月已有10家车企“开战”
• 3、如果特斯拉再次降价,那其他的新能源品牌还能扛得住吗?
• 4、特斯拉又降价,不降价承诺书成一纸空文,频频降价为哪般?
• 5、历史最低!特斯拉再当“价格屠夫”最狠直降4.8万!为何三个月内四次降价...
• 6、特斯拉的委屈,谁能懂?凭本事降价,中国车企不答应!

特斯拉大减价最狠直降4.8万!自主品牌刚经历涨价潮网友:这价格杀疯了...

其中降幅最大的是Model3后驱版，降了6万元，降幅达154%；而单价降价最“狠”的是ModelY长续航版，直降8万，降幅达141%。 此外，特斯拉还公布了全新的ModelS和ModelX售价，分别为799万起和899万元起。

月6日，国产特斯拉全系降价，最高降幅达8万元，其中Model3起售价299万元，ModelY起售价299万元，两款车型价格均创下史上新低。

事实上，在此之前，特斯拉进行价格调整并不少见，特斯拉方面也表示，特斯拉定价一直都是成本导向，成本增加时价格会上调，成本下降时价格也会随之下降。

真正最优惠的时机当属车市的淡季，那就是每年的8月份，基本上这段时间别指望4S店赚到什么钱，几乎都是在赔本赚吆喝。最大的原因出在消费者的购买心理，受到天气、收入以及政策等等影响，许多消费者还在徘徊犹豫不止。

特斯拉撑不住了,降价1.4万,8月已有10家车企“开战”

1、月14日，特斯拉官方发布消息，特斯拉Model 3 推出现车8000元限时保险补贴。同时，Model Y长续航版和高性能版售价均下调4万元，调整后起售价分别为299万元和399万元。全行业都在等着特斯拉降价。

2、月14日起，Model Y长续航版降价4万，起售价从339万元调整为299万元，Model Y高性能版从339万元调整为399万元。

3、特斯拉带头降价，可以说是价格战始作俑者的最新表态。不止特斯拉，进入8月，新能源车再次掀起了降价潮。除了现金的优惠，还有各种权益调整，比如安装充电桩优惠，推出价格更低的新车型等等。

4、月13日，在重庆万象城，特斯拉体验店迎来了焕新开业，以全新特斯拉实验室主题店的形式与我们见面。值得注意的是，这个门店是特斯拉在重庆继人和特斯拉中心魔幻工厂主题店、光环购物公园环保主题店之后，又一全新的主题门店。

5、其实，对于特斯拉本次降价，圈哥一点也不意外，毕竟进入到今年6月份以来，已经有多家车企加入到了“官降”的阵营，给人感觉特斯拉这一次有点被迫跟进的意思。

6、与此同时，特斯拉还宣布对Model Y车型进行调价，长续航版和高性能版的售价均下调了4万元，新的调整后起售价分别为299万元和399万元。这一调价已经在特斯拉中国官网完成。

如果特斯拉再次降价,那其他的新能源品牌还能扛得住吗?

最重要的是，预计今年年底上海工厂的零部件本土化程度要达到80%，并尽快实现100%。与之相对应的是，特斯拉将“大降价”，保守估计国产Model 3将降到25万，甚至有望降到20万。

有人说特斯拉采用的是流氓手段，但是要笔者来说，特斯拉才是真正的智者，它不仅是做到了引爆了新能源汽车热度的品牌，还是促进新能源汽车积极向上发展的一个碰撞点。

当然，除了降价外，特斯拉同时也在产品上谋求突破。据悉，今年内特斯拉将推出全新车型Model Q，该车售价约人民币16万元。这样的低价车，如果在国内上市，势必对新能源市场形成不小的杀伤力，加剧“价格战”持续及下行。

另一方面，特斯拉的降价也可能会导致其他新能源汽车制造商降低价格以保持竞争力。总体而言，特斯拉汽车降价对新能源汽车行业的发展有积极和消极两方面的影响。但是，随着技术的进步和成本的降低，新能源汽车行业将继续保持增长。

其他的国内新能源车企日子更加难捱。理想、蔚来、小鹏、问界（华为）的销量全部腰斩或大幅下滑。尽管特斯拉刚刚降价时候，各个都很嘴硬，但是不到短短一个月，新能源车企们都扛不住了。

特斯拉又降价,不降价承诺书成一纸空文,频频降价为哪般?

其中Model3后驱版降价6万元，高性能版降价2万元；ModelY后驱版降价9万元，长续航版降价8万元，高性能版降价8万元。

所以说啊，特斯拉连续两次降价的原因是多方面的，市场竞争压力不断挤压特斯拉的一个销量，特斯拉优秀成本控制使得特斯拉能降敢降，市场需求变化和战略规划也是特斯拉降价的重要原因。

这次降价的原因有三个方面：一是市场销量KPI的考核要求；二是来自资本市场的投资压力；三是特斯拉具有大幅降价的底气和实力。

特斯拉在中国大陆地区的Model3和ModelY车型进行了降价，降价幅度在4万元至7万元之间。这个降价幅度一公布，原先许多买了的车主就不乐意了，要求价格补偿。然而，特斯拉回应称，已提车的车主无法补差价。

历史最低!特斯拉再当“价格屠夫”最狠直降4.8万!为何三个月内四次降价...

1、年，特斯拉再次当起了“价格屠夫”。 1月6日，国产特斯拉全系降价，最高降幅达8万元，其中Model3起售价299万元，ModelY起售价299万元，两款车型价格均创下史上新低。

2、就在去年10月24日，特斯拉曾突然宣布调整售价，其中Model3后轮驱动版售价为259万元，降价4万元；ModelY后轮驱动版下调8万元至289万元。

3、特斯拉不到两个月降下4次，这种疯狂降价的行为也算对得起它价格屠夫的称号，因为现在主要的任务就是抢占市场，现在占领的市场份额越多，在未来的新能源汽车领域智能化汽车领域竞争就越具备更大的优势。

4、广汽新能源也凭借着Aion系列占据住了20万元的区间，Aion LX更是突破了30万元的“天花板”。但当特斯拉带着Model 3这个价格屠夫进入战局后，势必会给两家车企的进阶之路带来些许的不确定性。

5、国产车4个月来5次降价 特斯拉的2023年是从降价开始的。1月6日，特斯拉国产车型大幅降价，Model3起售价299万元，降至历史最低价，如果以去年特斯拉首次降价前的价格来算，Model3起售价的降幅已达5万元。

特斯拉的委屈,谁能懂?凭本事降价,中国车企不答应!

1、年初，特斯拉国产Model 3和Model Y大幅降价，随后，友商们迫于市场压力开始跟着降价，这波降价潮甚至蔓延到了3月的燃油车市场。特斯拉之所以能不断进行价格调整，是因为背后有一套成本控制机制。

2、月1日，特斯拉中国官网显示，中国制造Model 3标准续航升级版补贴后售价调整为299万元，中国制造Model 3长续航后轮驱动版补贴后售价30.99万元，两款车型分别降价165万元和415万元。

3、特斯拉之所以会频繁降价，其最根本的原因还是在于抢夺市场，中国作为全球最大的汽车市场之一，其竞争激烈的程度可想而知，目前在新能源领域对特斯拉地位虎视眈眈的就有蔚来、小鹏、比亚迪等品牌。

4、在聊过一圈之后我们发现，车企高层的眼里的特斯拉，远没有吃瓜群众嘴里的特斯拉可怕。 客气一点的，比如飞凡汽车CEO吴冰。“市场足够大，总能有我们的一席之地。

5、目前考虑到特斯拉在国内新能源市场的超然地位，短时间内别的车企还难以撼动它的地位，特斯拉的降价也是为了完成年度的小目标。

6、在中国市场，特斯拉从去年9月份开始便开启了“变相降价”促销，对于自9月16日到9月30日完成提车的车主，特斯拉提供8000元保险补贴，保险补贴可直接用于减免车价。