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奥迪回应异味致癌（奥迪异味事件）

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结论1：73%的测评员认为奥迪Q5车内气味重，参与测评的23位奥迪Q5车主对车内气味表示强烈不满。结论2：使用几年的奥迪Q5车内污染物浓度仍然高。

之前说有致癌危险的，主要是奥迪A4L的部分车型而已啊，并没有波及到后来上市销售的Q5L的，所以我感觉没有必要担心这个吧。现在Q5L的销量蛮大的，也很少听车主说过车上的异味太浓之类的问题。

对于奥迪车内存在异味的说法，我们从相关资料上也确实找到了很多的投诉消息，绝大多数都是一汽-大众奥迪Q5的车主反馈，甚至有车主觉得车内异味过于严重，并提出了退车的要求。甚至有网友调侃称：没有异味的奥迪不是真奥迪。

奥迪回应异味致癌（奥迪异味事件）

由于骨和骨膜的白血病浸润会引起骨痛，一般多表现在四肢或者背部弥漫性的疼痛，也可局限于在关节疼痛上，常常会导致行动困难。06 淋巴结肿大淋巴肿大也是白血病常见的症状之一，不过这个很容易被误诊，因此患者要多注意。

也就是说，感官上您觉得车内异味会让您觉得不舒适并不能证明它就会致癌，或许它诱发的是其他身体疾病/不适，比如哮喘或者中枢神经系统受损导致的头痛、胸闷、失眠等。换句话说，针对致癌，主观评判的不算数。

这里应说明我们到医院拍片、透视、放射线剂量非常小不会引发白血病。许多化学物质对造血系统有害，有的可诱发白血病。

1、媒体报道显示，11日下午奥迪客服投诉专员回应，其未掌握有奥迪车异味致病情况的反馈。对于网文反映车内异味的情况，该专员称，2016年4月以后生产的奥迪QA4L、A3车型，经过升级已不存在异味问题。

2、也许是去年的毒气门事件，借奥迪A4L发布之际，奥迪也顺道介绍了自己已在全国五大基地全部标配了整车气味实验舱，拥有超越国家标准的检测流程。

3、仅凭肉眼观察，很难看出奥迪A8L防弹版与普通版A8L的差异，但实际上新车在内部加装了大量防护装甲，并经过相关安全机构测试，具备了对狙击枪，手榴弹和自动武器射击的抵抗能力。

4、一定程度上，奥迪长期困扰于“异味门”，实际上也是用户长期不满车内异味这一行业问题的样本缩影，用户体验与诉求无法解决后矛盾爆发的集中体现。奥迪不光承受来自本品牌用户的需求压力，还承当了来自全行业改善体验的关切压力。

5、奥迪Q5，虽然也进行了大幅度的降价，但是销量远远不及A6，同级别的羹都被 XGLC分完，原因就是减配了Quattro（托森差速器），将8AT换为了7DCT，还有一点比较严重的就是今年年初的“毒气门“，真的比较影像。

6、厂家不愿意触及的车内健康指数问题其实不仅仅是奥迪，车内异味已经是非常普遍的问题。蒙迪欧异味和奔驰“毒气门”想必大家还心有余悸，他们也同样涉及到了沥青阻尼片/止振片。

还是要考虑这个的时候，一天呆在车里的时间其实并不多，窗户也会通风，所以这些异味的量基本不会太多。这就引出了一个问题。

估计已有很多车主出现恐慌心理了，奥迪这类豪车都会致癌，那普通的车呢，岂不是更危险。

对于此次的“奥迪白血病”事件以及之前网曝的“奥迪致癌”事件，我认为炒作的意义大于传播意义。

薯片等高温故。有处理过食物中的丙烯酰胺，所以沥青致癌这个说法并不准确。是不可靠的要是做以内的发泡塑料内饰板、皮革等材质散发出来的味道，或是车主后装的香水，地胶和脚垫以内的廉价装饰物，才是车内异味的主要来源。

奥迪被报道他的座椅还有别的的内部填充物化学物质超标，最后就让车主得了癌症。但是根据科学研究，这个并不是导致癌症的成因，两者的因果关系不大。