全系“降价3万元”,将产品与服务权益分离开,是蔚来汽车的第一招。近期又推出了蔚来ET5旅行版,作为一款“瓦罐车”,与轿车版同价,也让车友感受到蔚来汽车的诚意。
月15日晚上,蔚来ET5旅行版正式上市,分为75kWh电池版本和100kWh电池版本,售价分别为28万元和36万元,与ET5轿车版售价保持一致。
月15日,蔚来ET5旅行版全球正式发布并率先在中国上市,新车根据不同电池包共推出两款车型,75kWh版本售价28万,100kWh版本售价36万,采用电池租用BaaS方案的售价则为28万,电池月费分别为980元/1680元。
月15日,蔚来ET5 Touring正式上市,起售价与轿车版本维持一致为28万起。这款车是蔚来第二代技术平台发布的第七款车型,也是全球首款电动旅行车,这款车的发布,开创了智能电动旅行车新品类。
单从定价来说确实是非常有诚意了。6月15日,蔚来ET5旅行版正式上市,新车共推出2款配置车型,售价区间为280-360万元,和轿车版本一样提供75kWh以及100kWh版本可选。
它就是——蔚来ET5旅行版,起售价28万元。 是的,你没有看错,与ET5轿车版完全同价,BaaS之后甚至可以下探至28万元。
已经提车的用户,首任车主的用车权益不变,后续再购买蔚来新车的时候,还可以将原车的用车权益转移到新车上面,也可以直接放弃原有的用车权益,改为抵扣3万或5万元的购车费用。
按照官说法的说法,从即日起,蔚来旗下所有的车型价格均下调3万元,但针对购车权益也进行了调整。
当然除了这个重磅信息之外,那就是蔚来ET5旅行版正式上市,新车共推出2款配置车型,售价区间为280-360万元,如果是采用电池租赁方案,不含电池的售价为28万元,电池月租费为980元/1680元每月。
终于,蔚来还是败给了现实。6月12日,蔚来汽车宣布全系车型降价3万元,以蔚来ET5为例,降价后的整车起售价格为280万元起,BaaS(电池租赁方案)的起售价格为280万元起。
或者选择放弃其用车权益从而抵扣3万元-5万元的购车款。据不完全统计,蔚来现有用户超过33万,这意味着蔚来将为此项政策付出超百亿补贴。
月15日,蔚来ET5旅行版全球正式发布并率先在中国上市,新车根据不同电池包共推出两款车型,75kWh版本售价28万,100kWh版本售价36万,采用电池租用BaaS方案的售价则为28万,电池月费分别为980元/1680元。
月15日晚上,蔚来ET5旅行版正式上市,分为75kWh电池版本和100kWh电池版本,售价分别为28万元和36万元,与ET5轿车版售价保持一致。
据悉,蔚来ET5 Touring提供75kWh标准续航电池包和100kWh长续航电池包可选,采用整车购买方案,新车售价为280万元-360万元;而采用BaaS电池租用方案,两个车型均需支付280万元,根据电池不同,电池月租为980元/1680元。
月15日,蔚来ET5 Touring正式上市,新车共推出2款车型,其中75kWh版售价28万元,100kWh版售价36万元。选择租用电池的整车购买价格为28万元,75kWh电池月租费用为980元;100kWh电池月租费用为1680元。
月12日,蔚来官方宣布全系车型起售价减3万元,同时对换电权益进行调整。仅三天之后,蔚来正式发布ET5T,并破釜沉舟般的给出了一个令市场颇为惊讶的价格——28万元起售。
月15日,蔚来ET5 Touring正式上市,新车共推出2款车型,其中75kWh版售价28万元,100kWh版售价36万元。选择租用电池的整车购买价格为28万元,75kWh电池月租费用为980元;100kWh电池月租费用为1680元。
这种设计在早期的汽车旅行中非常实用,因为它可以提供额外的空间来携带行李和其他物品。为了国内市场对旅行车的需求,蔚来也拿出了自家的ET5 Touring。
月15日,蔚来ET5 Touring正式上市,起售价与轿车版本维持一致为28万起。这款车是蔚来第二代技术平台发布的第七款车型,也是全球首款电动旅行车,这款车的发布,开创了智能电动旅行车新品类。
蔚来公布的ET5旅行版售价为28万-36万元,如上图,如果采用电池租用方案的话售价28万元起,75度电池容量版本电池月租费用980元;100度电池容量版本电池月租费用1680元。
动力方面,蔚来ET5全系均搭载了双电机四驱,前感应/异步电机最大功率150kW,后永磁/同步电机最大功率210kW,综合功率达到360kW(490Ps),总扭矩达到700N·m,带来的零百加速时间仅需4秒。
蔚来ET5全系都会搭载四驱双电机,它的综合最大功率490马力,综合最大扭矩为700N·m,百公里加速可以来到4秒,所以一脚电门下去,它的百公里加速相当的上头,我个人感觉它的加速比坐过山车还要恐怖。
不建议买蔚来et5是因为这款车型的性价比并不是很高。
可以。根据查询蔚来汽车官网信息显示,蔚来公司会提供展车作为产品的展示和推广,展车购买是在展示会或活动期间进行预订和购买,预订购买展车可以提前获得最新款的车型。
高性能是蔚来的基因。ET5 旅行版整车风阻系数仅0.25Cd,标配双电机智能四驱系统,百公里加速仅需4秒。拥有50:50的车身前后轴荷比和499毫米超低重心。
后排空间并不是蔚来ET5的强项,乘坐感受和空间表现均不如宝马i3,不过i3的后排中间地台有凸起,会占据一部分腿部空间。
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