河南特斯拉最新进展（河南特斯拉电气设备有限公司）

本文目录一览：

• 1、工信部最新免征购置税新能源车《目录》,特斯拉Model3在列
• 2、友商的卧底?陶琳一步一步把特斯拉推向万丈深渊
• 3、特斯拉提供刹车事故前1分钟数据,在刹车前到底发生了什么?
• 4、突发!特斯拉技术路线有变,将采用国产无钴电池!
• 5、2030年交付目标2000万,特斯拉或将推出入门版车型

工信部最新免征购置税新能源车《目录》,特斯拉Model3在列

1、特斯拉Model 3稳坐全球电动车销冠宝座，且根据目前湃客获得的消息，国产特斯拉Model 3将于1月7日对国内消费者进行交付，本次进入免征购置税名录，则进一步提升了特斯拉Model 3车型的市场竞争力。

2、电池采用磷酸铁锂电池，根据推测，估计是由宁德时代提供电芯，特斯拉上海工厂自行组装。具体的续航里程、电池容量的信息需要等到月底的《新能源目录》和《免征购置税目录》，唯电猜测大概续航在550km左右。

3、特斯拉没有购置税。关于特斯拉购置税的更多资料如下：2019年工信部发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第二十六批)名单显示：特斯拉全系车型进入到免购置税的名单，不需要交购置税。

4、根据查询特斯拉官网显示，model3的空调过滤器安装在车内的空调系统中，TeslaModel3是一款电动汽车，于2016年4月1日11点30分在美国发布，特斯拉Model3被工信部列入第四十七批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录。

5、近日，湃客在工信部网站中又找到不少新车的申报图与申报信息。其中，除了近期饱受关注的磷酸铁锂电池版国产特斯拉Model 3外，还有中期改款宝马530Le、宝马iX福特锐际插混等重磅车型。

友商的卧底?陶琳一步一步把特斯拉推向万丈深渊

陶琳不是为了把特斯拉拽下马，但一些言语影响了特斯拉。绰号河南张的女子在车展上为特斯拉的安全质量问题辩护，并引爆特斯拉刹车失灵等质量问题，本来这只是产品质量问题。

陶琳在中国的知名度仅次于马斯克，为什么呢？因为特斯拉每次出事，都是陶琳出来发声，而陶女士每次发声，不是把责任归因于车主，就是说还有其他别的原因。有些话自己都圆不下去，陶琳也会表示：这是新产品必经的一个过程。

月23日，针对网上有关特斯拉负责大中华区政府事务、公共关系、市场与品牌事务的副总裁陶琳引咎辞职的消息，特斯拉官方回应称：这是谣言，陶总正在正常工作。

在事业上顺风顺水的特斯拉副总裁陶琳，怎么也想不到，因为一位特斯拉女车主，直接陷入职业低谷。

特斯拉提供刹车事故前1分钟数据,在刹车前到底发生了什么?

根据数据显示，特斯拉称车主在事故前的30分钟内，共踩刹车达40次，而且车速达到近120公里/小时。在发生事故前，车主踩刹车时，根据气缸压力值来看，数据是正常的，然后车辆就发生了交通事故。

然后根据这个数据表示这辆车的刹车功能是已经起到作用的，并没有像车主说的刹车失灵的情况，而且根据详细数据还表明刹车里面的压力值也产生了变化。

特斯拉公布事发前1分钟行车数据，在这之前是在特斯拉展会上，一名女子爬上了特斯拉的一辆车子上进行维权，主要维权的原因是特斯拉刹车失灵。

单单从公布的这一分钟数据来看是说明了刹车是没有失灵的，而是有效地启动了刹车，因为该数据表明了刹车前汽车的速度。

突发!特斯拉技术路线有变,将采用国产无钴电池!

以特斯拉为例，埃隆·马斯克就曾在推特推文中提到：“我们已经大大降低了钴在电池中的含量，钴在三元电池中的比例已经降到3%，现在我们的目标是实现无钴化，这项技术已经在研发当中。

正当大家都以为，马斯克所说的无钴电池，就是磷酸铁锂电池时，特斯拉中国又发话澄清了，无钴不等于磷酸铁锂，无钴电池是特斯拉自己开发的全新电池，具体技术将在4月份公布。

电动知家消息，据报道特斯拉正在与宁德时代新能源科技股份有限公司（下称“宁德时代”）进行深入谈判，商讨在上海超级工厂的电动车中使用无钴电池方面事宜。

果冻电池，即果冻状电解质的锂电池。他有几大优点：一是怎么虐都不会炸，具有自愈合特点，安全性高；二是电导率四大过程实现电池降本。材料与电池包设计。在制作材料层面，将降低钴含量，实现电池无钴化。

月28日，北京新能源车展开幕首日，特斯拉电池日过去的四天后，蜂巢能源发布无钴电池家谱，E&H两大平台可实现A00-D级车型全场景应用，可覆盖300至800+公里车型。

特斯拉电池技术新突破用无钴电池：所谓的无钴电池就是在生产电池中并不含有钴元素，而就目前纯电动汽车所搭载的磷酸铁锂电池和三元锂电池来说；磷酸铁锂电池并不含有钴元素，所以算是无钴电池的一种。

2030年交付目标2000万,特斯拉或将推出入门版车型

1、简单点来说，马斯克预计十年后，特斯拉累计交付量将超过1亿辆，而到2030年，则将实现每年生产2000万辆汽车的目标。

2、年9月，最后一个星期的某个凌晨，特斯拉推出特斯拉电池日。这次电池日最大的亮点，无外乎埃隆·马斯克的一个计划：三年后，将推出一款售价只有5万美元（约17万人民币）的，带全自动驾驶功能的特斯拉电动车。

3、而关于未来，根据特斯拉2023年投资者日活动公布的信息——特斯拉的目标是继续减少车身零部件数量、将组装成本降低50%，平均每45秒生产一辆汽车，计划2030年年产量达到2000万辆左右。每一组数据，放在整个汽车界都是炸裂的存在。

4、实现部分目标将需要12-18个月，完全实现则需要大约3年。推出新车型。大约3年后，有信心能制造出一款售价25000美元（约17万人民币）、续航520km的车型上，并采用以上新技术。自动驾驶系统。

5、除了向可持续能源转变所需的 10 Twh，特斯拉 2030 年还想将电池产能拉高到这个数字的三成，即 3 TWh。 在最近的推文中，钢铁侠也强调，他期望公司能在 2030 年实现年产 2000 万台电动车的目标。