evo10代（EVO10代）
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二十万入手性能车三菱EVO值不值?纯粹的赛车血统不输翼神
1、如今的三菱都没生产轿车了。这曾经让三菱引以为傲的EVO也在这一代终结了生命。运动性能当然是衡量一台EVO的最终标准了。相比起4G63，这台4B11T可能听都没听说过。
2、翼神也是三菱的一款车型，与Evo在外观设计和性能上有所不同。Evo是属于三菱Lancer的系列车型，而翼神则是三菱Galant的子品牌。从这两款车的定位上就能够看出它们的差异所在。
3、综合来看，EVO10和翼神的外观设计都非常出色，但是两者的风格却有所不同。EVO10更加强调运动感和力量感，而翼神则更加注重细节和豪华感。无论是哪一款车，它们都能够满足不同消费者的需求。
10代evo用了什么变速箱
代evo使用了6速双离合变速箱，10代evo仍然使用了一款0升涡轮增压发动机，但是并不是之前的4g63了，而是全新的4b11t发动机，这是一款全铝发动机。10代evo依然搭载了全时四驱系统。
三菱的第十代evo自动挡车型使用了6速双离合变速箱，不过这款车也是有手动挡车型的，手动挡车型在国内很少见。evo是很多性能车爱好者喜欢的车型，evo的性能是非常强大的。十代evo搭载了0升涡轮增压发动机。
第十代EVO采用6速动力换挡。此外，它仍然采用0升涡轮增压发动机，但这次换掉了之前的4G63，取而代之的是全新的4B11T发动机，一款全铝发动机。全时四驱系统仍然是必备装备。Powershift是一种基于手动变速器开发的产品。
十代evo的自动变速箱是双离合变速箱，这是一款6速双离合变速箱。evo是三菱旗下的一款紧凑型轿车，这款车是高性能轿车。十代evo换装了全新的4B11发动机，这是一款0升涡轮增压发动机。
与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。三菱10代evo也有手动挡车型，但是手动挡车型在国内是非常稀有的。10代evo搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。
代以前用的都是手排，10代是SST变速器（双离合自动变速器）。SST的原理是里面有两个离合，一个负责奇数挡位，一个负责偶数挡位，一个离合松开时，另一个马上咬和，实现无间断动力传输。
十代evo有手动挡吗
1、三菱第十代evo也有手动挡车型，但手动挡车型在国内非常少见第十代evo配备了全时四驱系统和多片离合器中央 差速器 装有全时四轮驱动系统的汽车的四个轮子一直都有动力全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，提高机械抓地。
2、三菱第十代evo有手动挡车型，但手动挡车型非常少见，国内还有很多自动变速箱车型。第十代evo的自动变速箱是双离合变速箱，是6速双离合变速箱。Evo是三菱旗下的紧凑型车，是一款高性能车。
3、三菱的第十代evo自动挡车型使用了6速双离合变速箱，不过这款车也是有手动挡车型的，手动挡车型在国内很少见。evo是很多性能车爱好者喜欢的车型，evo的性能是非常强大的。十代evo搭载了0升涡轮增压发动机。
4、搭载手动变速箱的十代evo在国内是非常少见的，手动挡车型很稀有。有很多喜欢这种性能车的车友都是更加喜欢手动挡车型的，因为手动挡车型的驾驶乐趣是更高的。
5、国内能买的evo10都是sst双离合器变速器带换挡拨片，没有手动的。如果你是赛车队，可以向三菱本公司订购evo10 rs，rs是手动版。
6、三菱第十代evo自动挡车用的是6速powershift，但这款车也有手动挡车，这在国内很少见。Evo是很多性能车爱好者的最爱，性能非常强大。第十代evo搭载0升涡轮增压发动机。
三菱EVO10代的不寻常传奇
1、EVO X被誉为是三菱最具代表性和最强大的Lancer EVO车型之一，是赛车与街车均衡的完美结合，成为了汽车历史上的真正传奇。本文将深入探讨三菱EVO10代的不寻常传奇。
2、三菱EVO X 为三菱EVO系列10代，十款非常不错的街车下面是性能数据品牌EVO 生产厂商三菱汽车 车型尺寸451116941394mm驱动方式四驱 车身重量1240千克 全称Lancer Evolution 排量20L 马力295匹。
3、年，三菱EVO终于来到了第十代，这一代被命名为Lancer Evolution Ⅹ，其放弃了带给三菱无数荣誉的4G63，而是采用了GEMA 4B11T的发动机，并匹配全新的双离合变速箱。
4、EVO全称Lancer Evolution，已有十余年的发展史，经过一代又一代的进取，如今已成为三菱旗下最为著名的品牌之一。
5、三菱EVO10是一款极具性能的跑车，搭载了0升四缸涡轮增压引擎和双离合器变速箱。
6、三菱Evo诞生了十代车型当然，他们将成为世界上唯一的十代人，因为第十一代Evo将永远不会再出现也许这就是命运现在，大型生产商正进军新能源汽车领域很长一段时间以来，他们一直无法花足够的时间和金钱在一些不注重。
十代evo用了什么发动机
1、三菱第十代evo采用代号为4b11的全铝0升涡轮增压发动机。第十代发动机最大扭矩295马力，366牛·米。这台发动机在6500转/分时可以输出最大功率，在3500转/分时可以输出最大扭矩。
2、三菱第十代Evo采用全铝0升涡轮增压发动机，代号为4B11。该发动机可以输出295马力和最大扭矩366牛米。最大功率可在6500转/分时输出，最大扭矩则可在3500转/分时输出。
3、代evo使用了6速双离合变速箱，10代evo仍然使用了一款0升涡轮增压发动机，但是并不是之前的4g63了，而是全新的4b11t发动机，这是一款全铝发动机。10代evo依然搭载了全时四驱系统。
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