1、化油器摩托车能改电喷的,使用化油器的摩托车经过一段时间的使用,由于化油器内部主量孔、油针、油面稳定开关的磨损,使得油耗逐步增加、动力性能逐步下降,看看排气囱口积下的重重积炭就知道燃烧是多么不充分。
2、化油器可以换成电喷。使用一段时间后,由于化油器内部主计量孔、油针和油位稳定开关的磨损,油耗逐渐增加,动力性能逐渐下降。看看排气烟囱口的重碳沉积就知道燃烧有多不充分了。
3、有的化油器终身不需要维修,而电喷必须2年一保养,否则就有可能掉链子,毕竟中国的油品和差异简直是电喷的噩梦,尤其是针对摩托车电喷细小的喷油口而言。咱们再来看看寿命,品牌化油器一般寿命在6-8年甚至更长。
可以改,但普通化油器版的摩托车改电喷,并不是简简单单的更换化油器就可以,需要更换的零部件如下: 发动机:磁电机、节气门体(电喷专用)、喷油嘴、进气弯管、气缸(加温度传感器)。
你好,化油器的汽车改装电喷的话肯定是可以实现的,但是对于现在的汽车来说,电喷技术已经不是最成熟的了,现在很多车已经变成了缸内直喷发动机了。
化油器摩托车能改电喷的,使用化油器的摩托车经过一段时间的使用,由于化油器内部主量孔、油针、油面稳定开关的磨损,使得油耗逐步增加、动力性能逐步下降,看看排气囱口积下的重重积炭就知道燃烧是多么不充分。
化油器可以换成电喷。使用一段时间后,由于化油器内部主计量孔、油针和油位稳定开关的磨损,油耗逐渐增加,动力性能逐渐下降。看看排气烟囱口的重碳沉积就知道燃烧有多不充分了。
没有必要改成电喷的。真正的电喷系统不是简单换几个件就可以的,合格的电喷车型,价格一般要比化油器同类车型价格上涨千元左右。所以,并没有什么要求淘汰化油器摩托车的时间,只是要求尾气达标的时间。
化油器摩托车能改电喷的,使用化油器的摩托车经过一段时间的使用,由于化油器内部主量孔、油针、油面稳定开关的磨损,使得油耗逐步增加、动力性能逐步下降,看看排气囱口积下的重重积炭就知道燃烧是多么不充分。
化油器可以换成电喷。使用一段时间后,由于化油器内部主计量孔、油针和油位稳定开关的磨损,油耗逐渐增加,动力性能逐渐下降。看看排气烟囱口的重碳沉积就知道燃烧有多不充分了。
没有必要改成电喷的。真正的电喷系统不是简单换几个件就可以的,合格的电喷车型,价格一般要比化油器同类车型价格上涨千元左右。所以,并没有什么要求淘汰化油器摩托车的时间,只是要求尾气达标的时间。
有的化油器终身不需要维修,而电喷必须2年一保养,否则就有可能掉链子,毕竟中国的油品和差异简直是电喷的噩梦,尤其是针对摩托车电喷细小的喷油口而言。咱们再来看看寿命,品牌化油器一般寿命在6-8年甚至更长。
首先把原车的化油器取下换成节气门阀体。其次装上燃油泵组和氧传感器。最后连接好线束即可将豪爵悦星化油器车改成电喷。
1、对于桑塔纳气化器车来说,可以进行改装以改变电喷。
2、车况有多好还要改电喷的?换车不就行了,改电喷会花很多钱,油耗也会增加,稳定性也不好说。
3、可以改,但普通化油器版的摩托车改电喷,并不是简简单单的更换化油器就可以,需要更换的零部件如下:发动机:磁电机、节气门体(电喷专用)、喷油嘴、进气弯管、气缸(加温度传感器)。
4、这个比较难啊,估计一般的换不了 你还不如考虑卖掉再买一个电喷的呢。
5、你好,化油器的汽车改装电喷的话肯定是可以实现的,但是对于现在的汽车来说,电喷技术已经不是最成熟的了,现在很多车已经变成了缸内直喷发动机了。
除此之外,还有许多小细节我就不一一赘述了,总之改电喷对于个人而言基本不可能实现。
化油器车没有改成电喷的价值,至少从成本上就不划算,还不如把车卖了再买个电喷车,而如果是改成只有部分采用电喷技术的就没有意义了。
化油器摩托车能改电喷的,使用化油器的摩托车经过一段时间的使用,由于化油器内部主量孔、油针、油面稳定开关的磨损,使得油耗逐步增加、动力性能逐步下降,看看排气囱口积下的重重积炭就知道燃烧是多么不充分。
没有必要改成电喷的。真正的电喷系统不是简单换几个件就可以的,合格的电喷车型,价格一般要比化油器同类车型价格上涨千元左右。所以,并没有什么要求淘汰化油器摩托车的时间,只是要求尾气达标的时间。
可以进行装修,但费用较高。对于桑塔纳气化器车来说,可以进行改装以改变电喷。
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