本田披露（本田披露历代车型）

本文目录一览：

• 1、第11代本田思域原型车正式公布,造型大变你还喜欢吗?
• 2、东风本田被约谈到底出了什么问题?
• 3、丰田、本田、日产在电动化上苦干无果?日系车真卖不动了?
• 4、加速转型,本田e:N第二弹车型亮相,决心“二次创业”
• 5、本田广汽本田锋范配置参数如何

第11代本田思域原型车正式公布,造型大变你还喜欢吗?

1、从外形来看，第十一代思域原型车延续了本田最新家族化设计，整体视觉观感与现款雅阁接近，平直且修长的车头造型看起来更加沉稳大气。

2、日前，本田新一代思域原型车正式发布，新车作为思域的第11代车型，量产版将于2021年春季在美国正式上市。同时，未来新一代思域将继续推出两厢版、三厢Si版和两厢TYPE R版。

3、本田思域原型拥有了一个全新的造型，更显眼的格栅和锐利的大灯，大灯组内带有LED日间行车灯。不知是否因为造型改变的关系，2022思域原型看着比现款的10代思域更加低矮，也呈现出了更俯冲的造型。

4、手动变速箱将会继续出现在第11代思域的动力配置表上，这对于本田思域的忠实粉丝来说是一个天大的好消息。

东风本田被约谈到底出了什么问题?

月1日上午，国家质检总局执法督查司就近期消费者广泛关注的东风本田思威（CR-V）等车型“机油增多问题”约谈了东风本田汽车有限公司，要求生产企业高度重视消费者反映的问题，严格按照法规要求消除车辆缺陷。

月1日上午，国家质检总局执法督查司就近期消费者广泛关注的东风本田思威(CR-V)等车型“机油增多问题”约谈了东风本田汽车有限公司，要求生产企业高度重视消费者反映的问题，严格按照法规要求消除车辆缺陷。

有缺陷。机油的增加以及由此产生的机油乳化、油耗高、动力不足等现象。

日前，工信部装备工业一司约谈了前期监督检查中存在违规问题的25家新能源汽车生产企业，并且下发责令整改通知书，要求按照《公告》管理要求，限期整改存在问题。

丰田、本田、日产在电动化上苦干无果?日系车真卖不动了?

在过去，在日系车企的规划中，未来的终极新能源汽车是氢能源汽车，在向氢能源过渡的这段时期主力应该是不插电的HEV混动车。所以，不管中国自主品牌向插电混动和纯电动的转型多么轰轰烈烈，日系车都闲庭信步。

照这样下去，埃安的增长，大致能对冲两田（丰田本田）下滑带来的影响。毕竟广汽集团旗下燃油车传祺MPV，卖得也不错。中国品牌“围剿”日系车 在2022年车企销量排行榜中：排名前15的车企中，只有4家日系合资车。

但是，电动化转型的滞后已经很大程度拖累日系车企的业绩表现。从2022年全年的财报数据就能看出来，不论是销量、营收还是利润，丰田、本田和日产这三家日系车企巨头都呈现出明显的下降趋势。

所以说，不是对手击败了日系车，而是观念上的不变害死了日系车。

究其原因，国内消费者对于新能源车型的接受程度越来越高，低廉的出行成本也令以省油著称的日系车没有了昔日吸引力。

莫过于开在路上的那种优越感。然而大量电动化与模组化，以及为节省开发成本的战略结盟，却也会让各品牌之间的差距逐渐缩小。

加速转型,本田e:N第二弹车型亮相,决心“二次创业”

1、本田选择快速行动。发布会上，本田e：N系列的第二弹车型全球首发亮相，其中包括由广汽本田推出的e：NP2和东风本田推出的e：NS2。

2、月17日，广汽本田纯电品牌e：NP第二弹车型e：NP2极湃2在广州车展首发亮相。新车以锋锐个性外观、清爽数字座舱和超大私享空间，将“动”、“智”、“美”三大核心价值再次升华。

3、本田在2021年发布了纯电动车品牌“e：N”，2022年先后在东风本田和广汽本田推出了品牌首款量产车型——e：NS1和e：NP1。

本田广汽本田锋范配置参数如何

现在新的锋范，发动机和变速箱和飞度一样，5L自然吸气发动机+CVT的搭配。非常明显是针对家用而存在的车型。简单就是它突出的特点。

) 锋范5T 两驱 经典版 外观上，这款版本标配17英寸铝合金轮毂，电动/加热外后视镜、银色车顶行李架等。内饰上则配备7英寸的中控屏幕，多功能方向盘、手动空调等。

锋范车型的参数配置 车辆是由广汽本田生产，是一款紧凑级别车，全系车型采用的是5升131马力四缸自然吸气发动机，匹配的是CVT无级变速箱和五挡手动变速箱。车辆采用前置前驱的驱动方式，车身尺寸长度4450毫米。