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原来越野可以这么简单?试驾全新一代路虎卫士

1、另一方面,全新卫士内饰拥有13英寸的液晶仪表盘+10英寸的触摸屏,最新的PIVI Pro系统的界面更加简洁,非常适合颠簸的越野路段操作;有趣的是,这么一款硬派车型居然还有着MERIDIAN音响。

2、全新路虎卫士试驾感觉就是:卫士在路虎车系中代表着硬派和耐久风格,因此新一代卫士也同样继承了路虎极简主义的设计思路,整车线条非常简单,这也成为了一种经典。

3、此外,全新路虎·卫士130还搭载了第二代Terrain Response智能全地形反馈适应系统和ATPC全地形进程控制,能够根据不同路况设置底盘和动力总成,让越野驾驶更加轻松简单。

4、来到越野体验部分,此次在一个试驾场地里经过了炮弹坑、交叉轴、沙坡、45°斜坡等路段进行试驾。有人担心,没有大梁的全新一代路虎卫士,在越野性能上会大打折扣。

5、在南昌郊外一段长度近40公里,包含了沙山、水坝斜坡、颠簸林地和涉水路段的越野体验路线,我们真正见识到了它的硬实力。

6、而且卫士的接近角达38°,纵向通过角达28°,离去角更是高达40°,同级别车型无车能敌。另外, 虽然此次的试驾没有涉水路况,但还是要提一下卫士的涉水深度高达900mm。可以说全新路虎卫士真的是一台专为越野而生的车型。

试驾全新路虎揽胜运动

1、试驾全新路虎揽胜运动 一款车能征服“众口难调”的同行按理说是比较困难的,然而此情此景就发生在了全新一代路虎揽胜运动身上。这里的同行不光指这次参与试驾的媒体,还有海外比我们先拿到车的外国友人。

2、作为路虎发现家族的全新成员,全新发现运动版采用了全新的外观设计,整体更加向“大哥”路虎发现靠拢。几何造型的LED大灯、全新的三维塑体式保险杠、直立式进气格栅以及激光蚀刻的LED尾灯,营造出了凌厉锋锐的整体视觉效果。

3、好了,不卖关子,先来说我此次试驾的车辆。全新路虎发现运动版(下文简称发现运动版),3月刚刚正式上市,指导价368万-458万元。起初在发现运动版官图发布时,我便感觉它在前脸的设计上与发现5相似度极高。

新路虎揽胜极光试驾如何

新路虎揽胜极光试驾感觉如下:如果光论级别来看,全新一代路虎揽胜极光的对手应该放在一汽-大众奥迪Q3和华晨宝马X1上,三者的车身尺寸还处在一个相对合理的水平线上,算是比较直接的竞争对手。

通过最下方的液晶屏幕,还可以快速选择ECO、舒适、草地/碎石地/雪地、泥泞地面/车辙地、沙地和自动模式,这让极光拥有了更加全面的全路况能力。

路虎新揽胜极光试驾:揽胜极光是一款豪华合资中型SUV,外观看上去非常惹眼,采用了全新的造型设计,前格栅为最新的家族化设计语言。

给个7分吧,因为设计。无论是外观还是内饰,全新一代路虎揽胜极光的造型都比老款精致很多,它传承了初代路虎极光那惊艳的韵味,又做出了符合当下审美潮流的改动,全新极光的最大卖点依旧是设计。

岂止于一见倾心!试驾全新路虎发现运动版

1、好了,不卖关子,先来说我此次试驾的车辆。全新路虎发现运动版(下文简称发现运动版),3月刚刚正式上市,指导价368万-458万元。起初在发现运动版官图发布时,我便感觉它在前脸的设计上与发现5相似度极高。

2、内饰方面,全新路虎发现运动版采用了米白色和黑色的双色调搭配,用材方面软式皮质、带纹理木饰、金属及钢琴式面板的搭配合理,目视所及比较舒服。打开车门展示一下,有种淡然的简奢风格。

3、月,我门受邀来到了云南红河州弥勒市,参与“发现世界的家”为主题的全新路虎发现运动版全国媒体试驾会,在一个名叫东风韵的美丽小镇,与全国媒体共同品鉴全新路虎发现运动版的神韵风情。

4、湿滑泥泞、蜿蜒崎岖的小路,无法阻挡饱览山间最美的景色的决心,一路Off-road,全新路虎发现运动版全地形反馈系统一个按键,泥泞模式起效于悄无声息,却给予了我无限的勇气和决心,敢于挑战前路每一道沟壑。

5、路虎全新一代发现试驾感觉:新车在外观部分有不少的变化,采用了全新的大灯设计,现在的设计更加贴合家族式的造型,跟全新的极光很相似。

「试驾测评」能文又能武,魅力十足!试驾全新路虎发现运动版!

内饰方面,路虎发现运动版有了翻天覆地的改变。

全地形就是要全作为一款豪华中型全地形SUV,全新路虎发现运动版就是要全能。

大家好,我是今天的体验官,应邀参加了路虎此次的探境之旅活动 ,现场有两款车型可以试驾体验,一款是路虎发现运动,一款是路虎极光L。

回顾完了发现运动版的车型外观内饰,咱们还是聊一聊这次活动的重点,越野场地试驾。不过要知道对于路虎品牌来说,越野一直以来都是它们的强项所在,而对于此次体验的发现运动版车型来说亦是如此。

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