1、对于家用消费者来说,空间是至关重要的选车条件之一,而这也是理想L8的主要卖点之一。该车长宽高分别为5080/1995/1800mm,轴距为3005mm,在中大型SUV领域中的表现还算不错。我们请来了身高为179cm的体验者进行测试。
2、尺寸部分,理想L8的车身长度为5080mm,车身轴距达到3005mm,对于这一尺寸数据,放在中大型SUV阵营占据较大的优势,由此也赋予了车内宽敞的乘坐空间。
3、我个人对理想品牌的评价,前后可以说是有比较大幅度的改观,从极其不看好到被销量打脸,到如今对理想L8给出比较高的评价。
4、一场来自新人的踢馆,就是今天战斗的源起;我们选取的两款出战车型分别是官方指导价238万元的魏牌蓝山DHT PHEV两驱长续航版与官方指导价398万元的理想L8 air车。
5、以下是一些区别:-理想L8的指导价为398-398万元,分为了Pro和Max两款车型,相比理想ONE会稍贵一些。-理想L8与理想ONE在第二排的设计上出现了一些差别。理想ONE只有加热和按摩功能,而理想L8多出了通风功能。
6、英寸LCD屏幕)。根据汽车之家的数据,理想L8的长宽高分别为**5095mmx1995mmx1800mm**,轴距为**3060mm**。车内空间方面,理想L8的第三排座椅可以放倒,形成一个纯平的空间,最大容积可达到**2235L**。
理想L8有2个结构耐撞性缺陷;而在维修经济性缺陷上,理想42个缺陷数据明显较高,相较于蔚来ET5的19个、大众ID.6 CROSS的267个和福特电马Mach-E的267个高出不少。
在我们看来,李想所言的“我分数低、我不屑于作弊”——即在碰撞测试期间,把碰撞对应的零部件价格下调,从而获得维修费用上获得A(良好)的办法,无非是想为理想L8成绩不佳的“维修经济性”开脱。
在4大类测试中,理想L8车内成员、车外行人和车辆辅助安全指数三项全部优秀,耐撞性与维修经济性指数评价为一般。
从测试结果来看,参与测试的车型整体表现不错,在耐撞性与维修经济性分指数中,5款车型获得良好(A),6款车型获得一般(M),3款车型获得较差(P)的评价。
首先,理想L8作为一款中大型SUV,具有较高的品质和口碑。它采用了先进的技术和材料,提供了舒适的驾乘体验和丰富的配置。其次,理想L8的智能化程度较高,配备了先进的驾驶辅助系统和智能互联功能,提升了驾驶的便捷性和安全性。
理想L8和理想L9,买理想L8好。理想L8与理想L9动力系统相同,都采用了5T的四缸增程式发动机和前后双电机组成的动力系统,最大综合功率330千瓦,峰值扭矩620牛·米。
不建议买理想L8,是因为性价比不高。根据真实车主反馈,理想L8,选择燃油优先模式时,日常行驶油耗保持在百公里7L左右,而在动力缺失状态下,车辆百公里油耗会上升到8-9L。
理想l8的缺点,主要是馈电油耗比较高,经济性并不好。理想汽车是造车新势力,成立时间并不长,理想l8 Pro和理想l8 Max两款车型价格属于豪华中大型SUV区间,但其影响力并不如BBA,因此缺少市场认可度。
从上面可以看出理想L8在动力缺失的状态下,油耗会增加,动力会下降。为了保证日常用车体验,需要有良好的充电条件,始终保持电池充满电。如果没有家用充电桩的安装条件,其实不建议购买理想L8。
理想汽车的缺点有油耗表现并不理想、发动机噪音大。
1、不建议买理想L8,是因为性价比不高。根据真实车主反馈,理想L8,选择燃油优先模式时,日常行驶油耗保持在百公里7L左右,而在动力缺失状态下,车辆百公里油耗会上升到8-9L。
2、之所以不建议买理想L8,是因为性价比不高。理想L8采用了最新的家族式设计语言,可以看到新车前脸整体造型与理想L9保持高度一致,整体造型简洁大气,进气中网采用了贯穿式设计,内部采用了横向黑色格栅。
3、理想l8的缺点,主要是馈电油耗比较高,经济性并不好。理想汽车是造车新势力,成立时间并不长,理想l8 Pro和理想l8 Max两款车型价格属于豪华中大型SUV区间,但其影响力并不如BBA,因此缺少市场认可度。
4、比亚迪、福特和别克的三款车型,在正面低速碰撞测试中气囊误起爆,导致在这个项目中表现还不如理想L8,只得到最低的P评价。
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