为什么理想车主是有钱人（理想车是谁投资的）

本文目录一览：

• 1、奥迪车的车主一定要有钱人吗?
• 2、为什么网上说花30万买造车新势力的人,都是有钱人?
• 3、有钱人不一定开BBA,开这些车的才是真有钱
• 4、理想车主都是什么人
• 5、为什么一些有钱人还会开十万元的车?
• 6、李想自曝:买理想汽车最多的用户群是BBA的车主

奥迪车的车主一定要有钱人吗?

1、开该车辆的算有钱人。奥迪Q5L的厂商指导价为368至470万元，即使是终端优惠后落地价也依旧需要将近40万，普通人如果有这笔钱往往都买房交首付去了，根本舍不得把这么多钱投入到汽车这样的消耗品上。

2、首先，我们需要明确一点：开奥迪Q7不代表一定就是有钱人。毕竟，现在汽车市场上的奥迪Q7车型并不是那么高不可攀，虽然比普通车型价格高出一些，但是对于一些中产阶级而言，买一辆奥迪Q7还是可以承受的。

3、对于车主而言，购买奥迪A4的人，通常都是具备一定的经济实力的人。因为，这款车型的价格相对于其他普通的车型来说，确实是相对较高的。因此，对于那些经济条件不是十分充裕的人来说，购买奥迪A4是一件比较困难的事情。

4、因此，开奥迪a6算有钱人，会被视为事业成功或者社会地位较高的人。

5、属于有钱人从奥迪Q7的定位来看7090多万的身价，因为品牌上没有奔驰GLE以及宝马X5档次高，所以Q7也是BBA里面性价比最高的开得起Q7的人自然也是属于有钱人，不是做生意的老板就是公司的总经理，车主的家底一般也是在500。

6、最后，我们需要提醒的是，购买奥迪Q3或其他豪华品牌汽车，并不代表他们穷奢极欲或者炫耀心态。每个人的消费方式和经济实力存在差异，我们应该尊重每个人的选择。

为什么网上说花30万买造车新势力的人,都是有钱人?

三十万选造车新势力，毫无疑问这算是个富人思维了，通常来说，咱们的第一辆车都不会做出这种选择，大概率这会是第二，甚至第三辆车。没点闲钱也不会这么想，毕竟这个价格在新能源车型里已经是个高端的区间。

自游家品牌同样是造车新势力当中的一员，相比于其它造车新势力一开始造车都是争先恐后的入局体量最大的主流消费细分领域，自游家选择在最开就直接瞄准中大型SUV的市场。

不过我们要清楚的是，造车不仅是资金密集型产业，更是技术密集型产业，它需要高投入、长周期以及足够的耐心，没有一定的技术积累，即便有足够的钱也未必能走在前端。

不算，具体如下细说：目前30万的车也就属于中低端豪车，并非高高在上，通过按揭贷款很多人都可以买得起。

有钱人不一定开BBA,开这些车的才是真有钱

1、很多人从小就有一种固有认知，认为开奔驰、宝马、奥迪的都是有钱人，开劳斯莱斯、宾利的则是超级有钱人。后半句没错，毕竟劳斯莱斯和宾利最便宜都两三百万，能买得起的人手头肯定不差钱。

2、花奥迪Q7的钱来买一台大众车，大概是低调有钱人的雅兴。 途锐是大众家族里目前身价最高的SUV，虽然它披着大众皮，但只要你开出去，绝大多数人依旧能知道你是一个有身份有品位的人。

3、这款车的价格在1498万到1888万，所以说能开得起奔驰大G的多半才是有钱人。

4、丰田埃尔法告诉我们，只要搞一下饥饿营销，就能加不少价。而红旗L5更绝，不仅没钱买不到，就算你有钱，也不一定买得到，所以红旗的品牌价值，就蹭蹭往上涨。而作为红旗的旗舰SUV车型，红旗HS7自然更是面子十足。

5、第一款，迈巴赫S系列 作为奔驰旗下最亮眼的豪华品牌，迈巴赫仍然是很多有钱人心目中的首选。从历史渊源来看，迈巴赫源自工业大国德国，曾经一度风靡欧洲。然而在2013年因业绩原因停产。

理想车主都是什么人

其实理想one用户很大一部分是中产阶级，懂得享受，热爱生活。家里已经有过BBA，过了追求豪华品牌阶段了，反而想买一台适合自己适合家人的车。需要大一点的车，但是不想买那些汉兰达途昂之流，喜欢新鲜事物。

月21日，理想 汽车 CEO李想在个人微博上表示，“很多人都在讨论理想ONE的用户群到底是谁？我自曝一下真实车主们的特征，这和我们四年前的设定人群99%一致。

当然，硬哥和肉呆大魔王都是理想汽车的在职或离职员工，而韩路早在汽车之家创建初期便是李想亲自招入的老部下。这三个人同属于科技、汽车领域的KOL，符合理想ONE的车主定位。

由于理想汽车的定价并不低，所以选择理想汽车的人基本原来都是BBA的客户，属于高净值用户。

为什么一些有钱人还会开十万元的车?

1、第五，对于购车选车的目地与心态，不同阶龄的人当然不一样。生意人宁可拉饥荒也要几十万百万的轿车，用它可以作为财富身份的象征，因为驾驭一辆名贵车可能一些生意可以轻松的谈下来，一些贷款很快就能批下来。

2、简单的讲大概有两个原因，一是40岁的人大体都是工薪阶层，收入不高，上有老下有小，有代步工具就行，十万元的车最适合Ta们。

3、所以他们在买车的时候不舍得买很贵的车，他们宁愿开一辆10万元的汽车而把钱省下来给自己的孩子，40岁的男人上有老下有小，其实压力不比年轻人小。

4、这个很好理解，车开的好只能是刚刚开始的时候会有点作用，后来大家都是老客户了，车的好坏一点关系都没有，只要大家合作愉快就可以。

5、还有就是做事业的人。 不一定多有钱或多没钱，买车是为了工作的便捷。1打工一族。 常年在外地没白没黑地打工，有的可能挣到了不少的钱。有钱谁不会任性，有钱为什么不知道享受。

李想自曝:买理想汽车最多的用户群是BBA的车主

1、几天前，理想 汽车 官方表示，上市交付一年来，理想ONE累计交付量超30000辆。在11月份，理想ONE的销量为4646辆，在新势力品牌单一车型销量中处于领先。销量趋好下，CEO李想也自曝理想ONE的用户群特征。

2、用李想的话来说，W01“肯定不能再是一群埃尔法的私生子”，而是“估计比你开着（法拉利）拉法上街还要瞩目”。字里行间中，颇有一番梦回理想L9上市之初所谓的“500万以内最好的家用旗舰SUV”的意味。

3、理想汽车创始人李想曾发文表示，理想ONE的用户群体以豪华和合资的绝对一线品牌车主增购为主，其中排名前三的用户群是“BBA”三个品牌的车主增购。