帕拉丁汽车（帕拉丁汽车报价及图片）
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帕拉丁的优点和缺点
帕拉丁的优点：动力强劲；帕拉丁的缺点：外观老气配置差。帕拉丁的优点：动力强劲 帕拉丁全系标配有定速巡航和倒车影像，中高配车型还带有透明影像、360°全景影像和L2级别的驾驶辅助，可以有效提高驾驶车辆的智能体验感。
根据百度有驾查询得知，帕拉丁的优点和缺点如下所示：优点。皮实耐操，维护成本低，没出现过大的故障，除了平时的日常养护之外，就是换过几次的刹车灯，车子还是很给力的。
优点：四驱帕拉丁有良好的越野性能，高通过性，安全性增强。缺点：比较两驱车型，四驱帕拉丁会消耗更多燃油，成本较高，四驱系统增加了整车重量，帕拉丁的悬挂系统较坚硬，导致一些舒适性方面的问题。
最大优点：皮实耐用、省油、性价比高、动力强是帕拉丁的最大优点。最大缺点：外形很老气、内饰粗糙、配置差、舒适感不强、小毛病多、储物空间小帕拉丁采用的是KA24发动机，动力强，性能好，耐用，有很强的推背感。
东风帕拉丁是国产还是合资
1、日产新帕拉丁是合资车。它是由郑州日产和东风汽车有限公司共同生产的一款合资车。帕拉丁是郑州日产公司生产的一款SUV车型，在汽车市场上定位为中大型SUV，并且推出了多种配置的车型供消费者选择。
2、帕拉丁是合资车。根据车家号显示帕拉丁与郑州日产合资生产至今已有20年之余，帕拉丁是郑州日产与戴-克公司进行全面合作后的第一批产品。它也凭借着优秀的越野性能获得了不错的成绩。
3、帕拉丁(Paladin)是日产的国产车厂郑州日产于2003年推出的一款SUV，在该车出厂时配备有汽车遥控器，因此03年帕拉丁有原车遥控器。
4、帕拉丁以国产车的身份第一次参赛也是中国厂家第一次参赛就完成了比赛，不论最终排名第几，都已经非常了不起了。
5、采用的是KA24发动机。帕拉丁是日产旗下的一款硬派SUV，由郑州日产引进国产，帕拉丁因采用的是KA24发动机，动力强，性能好，耐用，所以被称为开不坏的帕拉丁，帕拉丁是辆非常可靠的SUV。
帕拉丁用了什么发动机
1、这款车使用了两款发动机，一款是4升自然吸气发动机，一款是3升自然吸气发动机。4升自然吸气发动机为四缸发动机，最大扭矩150马力，208牛·米。发动机在5600转时可输出最大功率，3600转时可输出最大扭矩。
2、相信很多车友都会遇到这样的小车问题，所以下面小编就给大家讲讲帕拉丁用的发动机。这款车采用两款发动机，一款是4升自然吸气发动机，一款是3升自然吸气发动机。
3、最大优点：皮实耐用、省油、性价比高、动力强是帕拉丁的最大优点。最大缺点：外形很老气、内饰粗糙、配置差、舒适感不强、小毛病多、储物空间小帕拉丁采用的是KA24发动机，动力强，性能好，耐用，有很强的推背感。
4、动力方面，全新帕拉丁的搭载0T发动机，并搭配采埃孚8AT变速箱，其最大功率为125千瓦，峰值扭矩达到360牛·米，为驾驶者提供充沛的动力输出。
5、另一方面，全新帕拉丁在产品力上解决了之前途达的全部痛点。前后刹车系统均为盘刹。动力系统换装了一台来自沈阳航天三菱的0T发动机，匹配采埃孚8AT变速箱。这套组合在其它越野车上可靠性已经得到了检验。
6、该品牌发动机质量挺好的。帕拉丁搭载的是型号为4K31的航天三菱0T发动机，最大功率168kW，最大扭矩360N·m。这款发动机与采埃孚8AT变速箱配合，WLTC工况油耗为45L/100km。
试驾全新一代帕拉丁,变化不少,越野“老炮儿”依旧硬核!
1、恰好，厂商指导价198万元起的新款郑州日产帕拉丁，就让不少文艺青年们圆了梦。而逮着机会开着新帕拉丁来了次长途穿越的我们，更对这款宝藏车型印象深刻。新帕拉丁的优点很明显，就是底子好。
2、先说外观，一千个人有一千种对好看的理解，就我而言，全新帕拉丁的外观设计它虽不主流，却反而让我觉得它拥有了更高的辨识度，倒梯形黑色的进气格栅搭配具有龙头和靠旗元素的全新logo，整体看起来既硬派又有着很强的老炮感。
3、我们在途中简单试了一下，大家可以从图中看到全新帕拉丁的悬架有着相当长的行程，在越野时也能保证轮胎的附着力，应对一般的越野路段，都是可以轻松应对的。
4、值得一提的是，自2004年开始帕拉丁三次征战达喀尔的野性出击，不仅为越野型SUV产品赋予了精神内核，也在万千用户心中种下纵情天地、自由驾驭的种子，让帕拉丁成为中国首批越野爱好者们的「梦中情车」。
5、综上，十年磨一剑，越野老炮儿的青春又回来了。帕拉丁承载着太多80后、90后的记忆，包括那个时候的很多工程车、警车都是帕拉丁，你总能看到各式各样涂装的帕拉丁从你面前驶过。
有话要说...