比亚迪海豚新款2023款报价（比亚迪海豚新款2023款图片）
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12万级电动车怎么选?上汽大众ID.3对比比亚迪海豚
1、首先从级别来看，比亚迪海豚是A0级车，而大众ID.3是A级车。
2、即使是通勤车，ID.3系列也符合L2级别的驾驶辅助，配备该级别辅助驾驶配置的海豚售价比ID.3高出1万多元。上汽大众实现纯电动踏板车如此均衡全面的产品开发的决心令人印象深刻。
3、两款车视觉上区别则仅在于，大众ID.3相比比亚迪海豚多出的那约10厘车身长度，配搭上它们十分相似的车身高度，会让ID.3比相比海豚看着会更扁更修长一些，没有那种很醒目的“MPV或者说面包感”。
4、实际驾驶时，从坐进车内那一刻起，我们就能感受到比亚迪海豚和ID3之间的差异。首先要说的是，上汽大众ID3的前排视野非常开阔，方向盘手感也很不错，适合不同年龄段的消费者握持。
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（一）驾驶新能源汽车不要过于频繁地脚踩电门。对于新能源汽车来说，过于频繁地猛踩电门，容易导致汽车的电流过大，时间久了会影响电池的使用寿命。（二）在驾驶的时候要注意行人。
比亚迪－海豚 从外观来看，海豚时尚Q萌，造型年轻活力有时尚气息，这种两厢车的设计比本田飞度更加有个性，而且深得女性消费者喜欢。
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风水轮流转,比亚迪海豚在日上市“割韭菜”,右舵版挂牌上路
1、确实远高于国内定价，总算轮到国产车去日本市场割韭菜了，这就叫风水轮流转。其实此前也有过中国品牌车型出口到日本市场售卖，比如红旗H9早就在日本上市，不过并没有针对日本市场开发右舵版本。
2、对于比亚迪海豚来说，市场上不止MG4 EV出海冠军版一个强势竞争对手。在之前，上汽通用五菱旗下的宝骏便推出了宝骏云朵。这款车在产品力上丝毫不逊于比亚迪海豚，上市当晚订单便突破了五千。
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