1、月25日开幕的成都车展上,比亚迪集团旗下的腾势品牌展出了刚刚上市的腾势N8和MPV销量TOP——腾势D9,以及已经有不少保有量的腾势N7三款车型。
2、去年发布的腾势D9,3月到7月销量连续破万,6月,7月更是干掉了GL8,成为了MPV销量榜首。腾势 N7上市 24 小时大定订单达到 11,687 辆,30 天盲订破两万。
3、如腾势D9一样,我们在腾势N7之上见到了高标准与前瞻性的车型配置,在多数豪车品牌还在斤斤计较、小心翼翼的划分不同车型间的配置差别时,腾势N7则以最大的诚意让配置一步到位,让顶配变标配。
可以说在动力数据方面,魏牌高山完胜腾势D9,而且价位相同的情况下,魏牌高山是四驱车型,腾势D9是前驱车型,这也就使得魏牌高山可以获得更为稳定的动力输出效果。
从车身数据来说,魏牌高山5045mmx1960mmx1900mm的长宽高似乎比腾势D9稍差一些。尤其是车身,短了20厘米有余。但在轴距上,魏牌高山3085mm的轴距并不比腾势D9 3110mm的数据落后多少。
车内魏牌高山采用5+3黄金车身尺寸设计,拥有5米级的车身长度和3米级的轴距体验,带来了同级最佳的三排空间综合表现,给车内乘坐人员提供了座座皆C位的体验,这确实是传统MPV所不能比拟的。
可以说在动力数据方面,魏牌高山完胜腾势D9,而且价位相同的情况下,魏牌高山是四驱车型,腾势D9是前驱车型,这也就使得魏牌高山可以获得更为稳定的动力输出效果。
对于高端家用MPV而言,空间表现直接影响到驾乘体验,所以这也是购车家庭最为关注的,而魏牌高山与腾势D9均定位于中大型MPV,因此在车身尺寸、空间表现上都相当给力。
腾势D9是目前国内中大型MPV市场内的现象级作品,2023年6月份这款车是国内唯一一款销量过万的MPV车型,比别克GL8多了将近5000辆,差距非常明显。正因如此,高山DHT-PHEV等车型在上市时,才会把腾势D9当成是主要的竞争对手。
从魏牌高山“全家人的出行头等舱”的官方定位可以看得出来,这款车主打的用户群体是家庭用户,并且定位于高端MPV。
第一款:腾势D9 指导价:358-458万 如今在售的国产高端MPV车型中,腾势D9算是销量最好的一款车型了,毕竟有比亚迪这个流量密码加持,虽说产品力不是最为出色的,但销量表现确实没得说。
综合来说,腾势D9的销量成功并非是偶然,拥有足够扎实过硬的产品力,才是自身能够立足的基础。而且358万元的起售价,也可以很好看出腾势D9的诚意。
腾势D9 腾势D9现阶段成为了品牌的销量中坚,4月份销量超过一万多台,甚至与别克GL8争夺起了豪华MPV的话语权。
腾势D9它的市场定位绝对是一款高端豪华的MVP,他比埃尔法都多了一些细节。它的预售价为66万,并且限量发售99台,价格方面是非常豪华的,他的一些设计感就更加的豪华。
月3日晚,腾势品牌旗下的全新SUV车型腾势N7上市,提供有6种配置可选,官方指导价区间为30.18万元-398万元。
腾势N7把价格定在了30.18万起,不过要注意的是,30.18万的车型取消了云辇A系统。
腾势N7已经于7月3日正式上市,共推出6款车型,售价区间为30.18-398万元。官方将腾势N7称为猎跑SUV,新车采用家族化π-Motion势能美学设计语言,拥有两种前脸造型供消费者选择。
月3日,腾势汽车正式上市了全球首款智能豪华猎跑SUV腾势N7。新车共有后驱和四驱两种动力形式的六个版本车型,售价在30.18万元到398万元之间。
月3日,全球首款智能豪华猎跑SUV腾势N7正式上市。新车共推出后驱、四驱两种动力形式的六个版本车型,售价区间为30.18万元-398万元。
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