1、近日,我们也探店实拍了腾势D9这款实车,实车为458万起的DM-i 970四驱旗舰型,让我们一起来近距离感受下这款车型具体有哪些亮点,又是如何定义新豪华MPV标准的吧。
2、在与岚图梦想家的针锋相对之中,比亚迪全面执掌DENZA腾势品牌的首款量产车——腾势D9,就实现了对于直接竞争对手的全面胜利。
3、腾势D9有一个先天优势是背靠比亚迪,且是腾势“股改”之后的第一款车,所有资源集中在这款MPV上,先声夺人,连续2个月销量超过1万辆,这对于一台定价超过30万的国产MPV来说,是值得骄傲的成绩。
4、截止11月初,腾势D9更是连续10个月蝉联30万以上豪华MPV市场销量冠军,成交均价超42万、保值率也跃居第一。而在本届广州车展上,腾势汽车更是公布了一款重磅新车——腾势D9 PREMIER创始版四座量产版。
5、腾势D9可以说是一款强有竞争力的后起之秀,甚至一度被称之为别克GL8杀手。在今年的7月份,腾势D9单一车型累计售出11,146台,并且成交均价在42万元以上,已经连续7个月蝉联30万元以上豪华MPV市场销冠。
1、内饰方面也没有遵循传统MPV的设计思路,而是尽量向家用轿车靠齐,环抱式的中控台大量采用木纹和真皮材质,配合钢琴面板的中央操作台和水晶换挡把手,整体豪华感十足。
2、优缺点如下:优点是内饰用料高级,档次感到位,腾势D9的内饰采用了环抱式生命座舱设计,并大量采用了木纹饰板与皮质材料,无论是看起来还是摸上去,都挺高级的。缺点是起售价太高了,很难负担得起。
3、那么在内饰部分,整体的内饰风格和比亚迪风格非常相似,中控的曲面造型,以及和比亚迪汉类似的方向盘,还有换挡机构,都带给人一种精美优雅的风格。在材质用料上也超越了比亚迪,用到了更多木纹的装饰、皮质的包覆,视觉效果也更加高级且轻奢。
4、腾势D9特别的大气相信很多人在第1次看到腾势D9的时候都会有这种感觉,那就是这款车特别的大气。
5、这样的话,休息的座椅就非常关键,腾势D9整体座椅及内饰以浅色视觉为主调,并配有黑色+木纹进行拉伸点缀,彰显出高贵典雅的空间氛围。材质方面D9甄选高级NAPPA真皮,设计搭配菱形弧线纹理展现奢华质感。
6、因此,在它开启预定的15分钟内,订单就突破了500台,订单的火爆程度超出了厂家的预料,这次压力给到了腾势D9。
腾势D9是比亚迪接管深圳腾势新能源汽车有限公司后打造的首款高端新能源车型。新车除推出基于比亚迪e平台0打造的纯电动车型外,还推出了搭载DM-i超级混动系统的插电混合动力版车型。
车身尺寸方面,腾势D9的长宽高分别是5250x1960x1920mm,轴距达到了3110mm。内饰方面,会有一些比亚迪的痕迹,比如熟悉的变速箱排挡区域和自适应旋转悬浮Pad。
作为“品牌焕新”后的第一款重磅产品,腾势D9在空间、智能、动力、安全等方面依托比亚迪、奔驰的技术底蕴,拥有不小优势。
易车讯近日,我们从官方渠道获悉,腾势首款高端MPV正式命名“D9”,该车主打高端MPV市场,采用2+2+3的7座布局,拥有豪华的内饰设计以及配置,5T混动系统可以提供超1000公里的综合续航里程。
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