1、座椅不够舒适:这一点也是不少车主诟病的地方,尤其是座椅填充物,整体是偏硬的;对于30多万汽车,用料这么不扎实,在舒适度方面确实会打些折扣;对比十多二十万的比亚迪,单论座椅舒适度,理想ONE着实有点拉跨。
2、理想L8的起售价398万,但是其静态质感和触摸质感远高于理想L7。可以说,现在理想汽车中最值得买的车型就是L8而不是L9,太大的车就是空间冗余,太小的车不值得买,兼具豪华、空间,L8是37万预算的不二之选。
3、其次,33万的售价,定位于高端车,品质有保障。2021年,理想共交付90491辆,12月更是交付14087辆,成绩十分亮眼。并且理想目前在全国102个城市开设了206家店面,并且这个数量还在增加中。再来看看理想ONE的性能。
1、港交所网站文件显示,理想汽车执行董事兼总裁沈亚楠在9月6日抛售了理想汽车60万股港股,套现785万美元,约合人民币5452万元,持股比例从71%下降至68%。
2、理想汽车总裁减持,股票100万股套现将近一个亿,为什么要减持股票?因为现在新能源行业基本上已经达到了短期内的一个顶峰,也就是说短期内它继续上涨的可能性不大,反而大概率是下降的。
3、理想汽车总裁5天抛售100万股港股,从商业角度解读此举,首先这说明了理想总裁自己都已经不看好理想的前景了。
今天,A股三大指数开盘后在意料之中整体下跌,而受疫情影响较大的汽车产业板块,除少数几家车企之外,基本都呈现出了大幅下跌的走势,且跌幅超10%直接跌停的车企不在少数。
具体如下A股汽车整车股午后震荡走低,江淮汽车跌超5%,亚星客车跌超4%,长城汽车、宇通客车、安凯客车、长安汽车等跟跌。
大盘方面,上证指数、深证成指和恒生指数均收跌,跌幅分别为0.94%、2%和0.76%, 汽车 股跑输大盘。
就在8月9日,比亚迪第500万辆新能源汽车下线仪式上,王传福提到在进入汽车行业的第一天,迎面而来的是比亚迪的股价跌了20%。而截止2023年8月11日收盘,比亚迪最新市值已达7547亿元,稳坐汽车整车A股头把交椅。
1、理想汽车属于中高端豪华车档次。理想汽车是一家中国新能源汽车制造商,专注于设计、研发、制造和销售豪华智能电动汽车,理想汽车于2015年7月创立,创始人为李想,也是汽车网站“汽车之家”的创始人之一。
2、不建议买理想one主要是因为理想ONE上市时间比较低,且售价比较贵,同级竞争车型比较多,所以很多车主在观望中。李想之所以推出理想ONE,是为了解决奶爸的用车需求,这是这款车的定位,也是成功的关键。
3、当然,在这篇文章中提到的像理想的ONE这样的新兴汽车品牌,理想的汽车成立于2015年,是一个非常新兴的新能源汽车品牌。它的老总是著名的传奇人物,《汽车之家》创始人李想,理想的汽车也是李想第三次成功创业。
4、主要是因为品牌影响力不足。理想汽车是造车新势力,成立时间并不长,理想L8Pro和理想L8Max两款车型价格属于豪华中大型SUV区间,但BBA的恐怖影响力还在,真的拼不过。
5、确实现在理想汽车越来越多人开了,性价比舒适度都很不错。
6、开过之后,我可以很负责任的告诉大家,理想汽车很靠谱,建议购买。
1、对于想买的人来说是没有什么影响的。理想汽车属于豪华型智能电动车,它的设计理念是为客户打造无理程焦虑的智能电动车。目前它的增程技术在车友圈内的口碑很好,能有效增加续航里程,我当初也是被这一点吸引。
2、笔者认为对理想还是产生了比较大的影响,一方面是股价的大幅下跌,这对于公司影响层面主要是公司如果再想通过股票市场进行融资,就比较困难了。
3、应对新冠疫情和供应链管理延迟时间影响,理想汽车一部分坐落于华东地区的供应链管理公司没法供应,造成新汽车发生了交付延迟时间的问题。
有话要说...