这其中的原因也很好理解,因为DS是法系车高端车的象征,在用料上不计成本。而雷诺牵手日产,三大件共用,结合了双方的优势。而标致和雪铁龙的质量表现却要低于行业水平,那是不是就意味着这两个品牌的车型不能买呢。
法系车进入中国市场的时间并不算晚。1985年9月26日,广州羊城汽车厂与法国标致汽车合资成立了广州标致汽车有限公司,只比上海大众(后更名为上汽大众 )晚5个月诞生,是国内第二家中外合资汽车企业。
三就是国产车的技术含量了,正是因为第二条的原因,国产车技术一直上不去,别的不说,至少国产车里面基本没见过0t以上排量的发动机(当然也有可能是国家排放政策的原因),但有没有是一回事,能不能研发又是另一回事了。
初晓敏自己开的是一辆大切诺基,这车还是比较霸气的。可以看出来,除了领克之外,车评人很少买国产车,主要集中在日系、德系和美系,车评人怎么买车只是给我们一个参考,在实际购车过程中我们还是要实际试驾、体验之后再做决定。
韩国的摩比斯变速箱,都用在国产车上,国产车的变速箱被合资车使用了吗?不要自欺欺人了,自主品牌与合资车还是不在一个水平面上,自主品牌 汽车 与合资车还是有比较大的差距。
所以,判断东西不要标签化,更不要被键盘侠影响,即便是路虎也有能开20万公里的不是。 好吧,自问自经常看一些 汽车 论坛,收钱没收钱的评论暂且不说,只说一个外行人对车的看法。
1、帕萨特的车维修保养费用都比较高,如果是买二手车,第一不能买事故车;第二,注意年限,如果是带T的车,年限较长的话,可能涡轮的使用寿命将到期,换涡轮动辄上万的费用。
2、车况很差,毛病很多,上路开的时间还没在修理厂停的时间多,建议慎重购买。
3、大众这种车龄比较老的车型还是不推荐考虑,除非车况精品、公里较少,但车龄较老年审比较麻烦,这车马上快一年两检了,年审比较麻烦,还有老款的帕萨特存在烧机油问题。
4、性价比有所提高,值得购买2二手高尔夫年限短,所以车况和故障率方面更好一些,后期使用也更省心一些使用8年的帕萨特领驭还是算了吧,油耗高,车况也不会太好,用着也不省心。
5、二手帕萨特通病是烧机油吧:二手的帕萨特都有烧机油的毛病,这是大众的通病啊。
1、挺好的,为什么不买德国车做二手车,因为首先德国车的保值率比较高。
2、应该说造成这种情况的主要原因是消费水平不断提高使得人们换车的时间不断缩短。而且很多人根本不选择新车,买了二手车反正开了几年就换了。因此在现阶段无论是卖车还是买车,我们都非常重视保值率的问题。
3、新车不买法系汽车,也就是说,如果你想买法系二手车,你应该相对划算些。毕竟,保值率起着非常关键的作用。以已经运行三年的雪铁龙车型为例。与新车的价格相比,它直接少了一半。对于这样一辆车的主人来说,这真是令人头痛。
4、原因也很简单,二手法系车售价廉价到极点,但产品力却真的强到极点,同样售价你选法系车可以买到车龄更短,公里数更少,配置更高甚至级别更高的法系车。
5、因为二手法国车的价格可以说是极其便宜,但是产品实力极其强大。如果选择同价位的法系车,可以购买车龄更短、公里数更少、配置更高甚至更高级别的法系车。谈完法系车,再来谈德系车。
6、因为它的性价比忽高忽低。二手车市场铁律:日系车首选,德系车次之,法系美系尽量不碰,不图便宜别买自主品牌。
年,标致3008成为绝唱,2008仍未到店。如果再要从标致阵营中挑选出一款吸睛产品,那非4008黑曜版莫属了。
而具体车型中,法系车最后的防线爱丽舍,因为排放标准更替,符合国六排放的车型版本并未上市,影响了销量表现,年销只有20577辆,即便如此也为雪铁龙贡献了超1/3的数据。
起初凭借着法系车在国内市场非常吃香的缘故,DS(谛艾仕)其实是非常有机会走向成功的。诸如2013年上市的DS5,它那独特的外观设计,以及类似于战斗机座舱的内饰风格,直到现在也让笔者记忆尤深。
买车贵,修车贵。06年凯美瑞虽然保值,现在买二手车也不便宜。修车比买车贵,车龄超过10年的二手车就不可以买。
该车确实不耐撞。凯美瑞的车漆很薄,轻微的划痕,会在车身表面留下痕迹,清晰可见。凯美瑞的前后保险杠,非常薄弱,轻轻一碰就会出现凹痕。所以凯美瑞给人留下的印象就是车漆薄,安全性差,不耐撞。
第四个原因就是二手车不仅外形上跟不上时代,在外观上也是比较老旧的,开出去很丢面子。虽然说很多二手车的车况也不错,但是外形、外观上面却明显的不能跟很多的新车相比较。
因为我相信大家都知道,所以我们希望大家注意,如果最近贵市市场上大部分二手车都来自同一个地方,你应该小心,特别是在洪水地区,这很有可能是泡水车。所以综上,就算这些车再便宜也不要去碰。
是全球车中高级轿车之王者。丰田凯美瑞汽车在前进时受到撞击车子最前面的保险杠,撞墙会坏,上面左右两侧的大灯和小灯,以及前面的水箱和发动机上面的引擎盖子,这些都会受到损伤坏掉,这些是车子最脆弱的部位。
有话要说...