大切诺基SRT配备了一个64升V8,输出475马力349千瓦和470磅英尺637牛米它得到13英里加仑城市的EPA评级, 19英里加仑公路和15英里加仑综合最后, 真正渴求动力的买家可以选择大切诺基Trackhawk707马力520千。
当然,吉普大切诺基作为一款高端SUV车型,并不仅仅是拥有好的配置和颜值,更是拥有出色的性能。
电池电压低导致吉普大切诺基Trackhawk是世界上功能最强大的V8SUV,无法启动故障排除是电池电压低导致,故障排除指在任何系统中找出并纠正问题的行为。
大切诺基4700v8很好。根据相关信息查询,大切诺基4700v8质量过硬,车辆问题很少。动力强劲,7升V8发动机的惊人能量一触即发。
大切诺基srt8 11999万元 克莱斯勒官方宣布,Jeep大切诺基SRT8车型正式上市,售价为11999万元上市新车采用64升HEMI V8发动机,官方百公里加速时间为49秒 SRTStreet Racing Technology是克莱斯勒的赛车运动部门。
而我今天检测的这辆吉普大切诺基SRT8,在憨憨的SUV外表下,隐藏的却是一个V8,4L大排量的性能怪兽,更是把“扮猪吃老虎”发挥到了极致。 虽然这辆车可能还不如保时捷的入门车型更能吸引小姐姐,但它却是一款受直男十分追捧的神车。
而事实上在国内喜欢它的人是不少的,但真正为其买单情怀落地的人不多也是事实。这种情况与这车无关,而是与人有关。 性能卓越 稳定性良好 错不在车本身 这一代大切虽然外观内饰变化不大(吉普一贯风格)但还是有突出点的。
品牌影响力弱 如果回到十几年前,开大切诺基的人绝对比开奔驰宝马的人更有面子,毕竟那个时候JEEP在国内属于巅峰时期如今的JEEP早已不复当年勇,如果不是JEEP的粉丝,或者对汽车并不是太了解的话,一般人很难从外观上。
品牌影响力弱 如果回到十几年前,开大切诺基的人绝对比开奔驰宝马的人更有面子,毕竟那个时候JEEP在国内属于巅峰时期。
1、二手大切诺基便宜是因为大部分车主在买完车后发现切诺基其油耗、维修等费用较高。
2、首先,大切诺基是一款非常受欢迎的SUV。随着时间推移,市场上出售的二手车辆数量不断增加,因此价格不可避免地下降。此外,大切诺基在过去的几年中产量非常大,因此相对容易找到二手车,这也是导致价格下降的因素之一。
3、作为美系性能车的大切诺基,优惠竞争的力度比较大,所以导致汽车在驾驶一段时间后售价降得很快,不保值。
4、因为二手切诺基耗油太多。其实大切诺基的质量并非网上所说的那么差,在三大件质量上,大切诺基很少出现问题。有的车主甚至表示自己的大切3年都没有出现过大问题,只是偶然中控会死机,重启之后就没有问题了。
5、万公里的大切诺基不能买。是因为售价便宜,因为这辆车虽没有大毛病,但小毛病可能会比较多,所以15万公里的大切诺基不能买。
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